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アストンマーティンは新しい電気「カセット」パワートレインで古い車を改造します

アストンマーティンは新しい電気「カセット」パワートレインで古い車を改造します

マーチ 16, 2024

1970 DB6 MkII Volanteでのアストンマーティン「カセット」EVパワートレインコンセプト

クリーンで持続可能な輸送とミニマリストで未来的なデザインに向かって進むと、ヴィンテージ車は今日ショーを盗みます(参照: 巨人、 Appleの電気自動車プロジェクト)。頭がノスタルジアに驚嘆するか、燃焼機関の二酸化炭素排出量を軽視するかに関わらず、老人は老化を拒否します。したがって、自動車メーカーは、この非常に感傷的な憧れを利用して、電気自動車を現代の消費者に宣伝しています。

新しいものは古くなっていますが、古いものは古くなっていません。

1970 DB6 MkII Volanteでのアストンマーティン「カセット」EVパワートレインコンセプト


アストンマーティンは、最初の全電気式アストンマーティンラピッドEに触発された新しい電気自動車(EV)の「カセット」で、旧式の1970 DB6 MkIIヴォランテを改造することにより、その時流に乗っています。エンジンとギアボードマウントに搭載されるパワートレイン。会社の「Heritage EV」プロジェクトの一環として、変換はクラシックカーで実行できます。

「私たちは、今後数年でクラシックカーの使用を制限することを脅かす環境的および社会的圧力を非常に認識しています。 2世紀計画には、新しいモデルと将来のモデルが含まれるだけでなく、私たちの大切な遺産も保護します。」 –アストンマーティンラゴンダ、社長兼グループCEO、アンディパーマー



アストンマーティンによると、電源管理は、車の内部に「慎重に取り付けられた」専用のスクリーンで行われます。 「元の車の完全性」を維持するために、プロセス全体も可逆的です。


この計画は、クラシックカーとヘリテージカーの高騰する魅力と価値に基づいています。環境および社会的責任の重要性が高まるにつれて、アストンマーティンはそのブランドを将来にわたって保証しています。



「これはアストンマーティンをユニークにするだけでなく、この分野で真に先進的なリーダーになると信じています。」 –アストンマーティンラゴンダ、社長兼グループCEO、アンディパーマー

ニューポートパグネルのアストンマーティンワークスが率いるこの電化プロジェクトは、ゼロエミッションソリューションにより、クラシックカーに関する将来の法律を克服することを目指しています。サービスの価格はまだ発表されていませんが、顧客は早ければ2019年から変換を選択できます。


アストンマーティンが旧車を「カセット方式」でEV化、将来の内燃機関車の登録禁止に対応 (マーチ 2024).


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