アジムットS6ヨットスタイルレビュー：なめらかな、スポーティな、見事な

アジムットは、2018カンヌヨットフェスティバルで32メトリと25メトリの世界初演でグランデシリーズを拡大したため、イタリアのビルダーはS6のグローバルデビューにも参加しました。同じイベントで1年前にシリーズ。

Azimutの長年のコラボレーターであるStefano Righiniによる外観を持つS6は、イタリアのヤードの新世代スポーツレンジで最小のヨットです。

新しいSコレクションの2番目のモデルは、昨年のミラノデザインウィークとプーリアのAzimut Benetti Yachting Galaで登場しました。しかし、59フッターはカンヌでしか公開されず、ワールドヨットトロフィーで「ベスト革新的プロジェクト」の称号を獲得しました。

実際、このモデルは、カーボンファイバーの広範囲な使用、トリプルボルボIPS推進システム、フランシスコギダによるインテリアなど、70フィートS7で導入された重要な要素の多くに基づいています。

Azimutと30年にわたって働いてきたStefano Righiniは、スポーツクラス、スピーディ、スタイリッシュのすべてを備えた純粋なクーペの外装デザインとスタイリングを担当しました。

Righiniのシャープな外観は、その範囲のスポーティさを反映し、強調しています。ダイアモンド型の大きなデッキハウスの窓は、わずかに角度の付いた平面上に構築され、典型的なリギーニの革新的な斜めの接合部を備えており、ヨットに認識可能なプロファイルを与えます。

S6は、台形船首の船首盾や船体のガラス張りの表面の特殊な形状など、他の特徴的なSモデルの特徴を保持します。

S6は、Azimutとの2度目のコラボレーションでのみFrancesco Guidaのインテリアを採用

ガイダは、カンヌで発表された明るいオークとダークオークを組み合わせたバージョンで、清潔でエレガントなスタイルを使用してインテリアを装飾し、オリジナルのパターンと光沢のあるクロームメッキスチールフレームの木製トップを組み合わせました。

照明が重要な役割を果たしており、間接的な光源を使用して空間に空気感を与えています。所有者は、ダークオークに対してタイの木材を引き立たせる、より強調された色のコントラストを選択することもできます。

大きな屋外スペースには、広々とした後方に面した日光浴エリアを備えたコックピットと、日陰のモバイルバーがあるダイニングスペースがあります。船首の前方にある別の日光浴エリアは台形で、大きな自由空間と前向きのソファがあります。

フェンダー、椅子、機内機器を快適に収容できるように設計されたロッカーを使用して、多くの努力が保管エリアに費やされました。インテリアのレイアウトは、Sコレクションのスポーツ精神を保ちつつ、より多くのスペース、快適さ、利便性に合わせて調整されています。

コックピットにはたくさんの座席と後方に面した日光浴エリアがあります

広々とした居心地の良いラウンジには、49インチのテレビに面したダイニングテーブルとオーダーメイドのソファがあります。

最新世代のスポーツボートのように、ギャレーはメインデッキにあります。ミニマリスト、清潔で非常にスタイリッシュなこのエリアは、他の家具とシームレスに調和し、Azimutの長年の人気ブランドであるMieleのアプライアンスを備えています。

下のデッキには中央の階段があり、3つのキャビンと2つのバスルームがあります。エンスイート付きのマスターキャビンミッドシップには、斜め配置のダブルベッドがありますが、これは斬新ですが、必ずしもスペースを最大限に活用しているとは限りません。

小さなアームチェア、またはリクエストに応じて化粧台またはその他の家具がこの部屋の装飾を完成させます。これは、両側にある6つの大きな窓から大きな恩恵を受け、このサイズのヨットのキャビンに素晴らしい景色と光を提供します。

ベッドはフルビームマスタースイートに斜めに設置されています

VIPキャビンは通常、このサイズのヨットの船首にありますが、この部屋は、船尾キャビンを船首に置く決定により、さらに少し後方に設定されているため、非常に幅が広​​くなっています。コンパクトなIPSシステムによるエンジンルームの縮小。

VIPキャビンは、ベッドの両側にフルハイトのスペースを備えており、オーナーのスイートに代わる有効な代替手段となります。また、ポートサイドの専用バスルームがあり、昼間も兼ねています。ツインキャビンは右boardです。

上部構造、船尾のプラットフォーム、ガレージ、サンルーフ、デッキの一部はカーボンファイバーで作られています。これにより、重量が軽減され、燃費、構造的完全性、耐久性が向上します。

Azimutは、2015年に発売された72のフライブリッジから始まったカーボンの広範な使用を特徴とする、連続生産ボートの唯一の主要なビルダーです。これの理由の1つは、Avigliana造船所の社内ポストキュアオーブンです。製造された部品の温度を制御された方法で60°Cにし、複合材料の機械的特性を改善します。

フォアデッキには十分なスペースがあります

すべての大きなカーボンとガラス繊維の表面のラミネート加工は、ビニルエステル樹脂のみを使用しており、これは外装用レザーと注入サイクルの両方に適用されます。

S7と同様に、S6には3つのIPS推進ユニットが装備されており、多くの利点があります。Azimutのイノベーションラボは、Volvo Pentaの3ユニットIPSソリューションの可能性を認識した後、スウェーデンの会社のエンジニアと協力して、3番目のIPSユニットを収容する中央トンネルの設計に特に重点を置いて船体ラインを最適化しました。

トンネルの形状は、船体の目標喫水に応じて定義され、耐水性を減らすように最適化されています。船体は、トランサムで15.5度、ミッドシップで21.2度のデッドライズがあります。

3つの統合された推進システムは、6つのインラインシリンダーを備えた7.7リットルのボルボペンタD8エンジン、ツインフローターボシステム、定格550bhp（405kW）の容積圧縮機によって駆動され、最高速度35ノットを実現します。

S6には前後に良好な日光浴エリアと大きな水泳プラットフォームがあります

このシステムの最も重要な利点は、燃料消費量が大幅に改善されることに加えて、振動、騒音、総トン数が削減されることです。また、外部ピボットポッド間の距離が長くなり、ハンドリングの応答性と加速性が向上します。また、サイズを縮小することで、エンジンルームをさらに後方に配置できるため、デッキを低くするためのスペースを広げることができます。

IPSシステムのその他の利点には、ジョイスティック駆動と、横方向および縦方向のトリムを自動的に調整してすべての速度で燃料効率を最適化するアクティブトリムコントロールが含まれます。

コンパクトなエンジンルームは、Tecnoribが製造したPirelli J33 – Azimut Special Editionを含む3.3mのハイドロジェットテンダーを収容できる大きなガレージ用のスペースも確保しています。このようなスタイリッシュでパワフルなモーターヨットのために、S6は確かに多くの機能を搭載しており、姉が先駆けた強力なイノベーションに基づいています。

（注：オリジナルの記事はYacht Style Magazine Issue 45に掲載されました）

www.azimutyachts.com

Azimut + Benetti Groupが成長と成功を収めた壮大な1年を通して力を発揮