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キャリバー11 xタグ・ホイヤージョー・シファート・アウタヴィア限定版ウォッチ

マーチ 15, 2024

オートバイのチャンピオンであるシファートが1962年にF1「プライベート」として2輪から4輪に切り替えたとき、彼はまだ彼がレースの歴史に進むことを知りませんでした。 6年後、ジョー・シファートは、ロブウォーカーレーシングチームのロータス49Bのブランドハッチで1968年の英国グランプリを獲得し、クリスアモンのフェラーリを長いレースで2位に押し上げて名声を得ました。彼はグランプリを獲得した最後の本物のプライバーになっただけでなく、ジャック・ホイヤーの注目を集めました。ジャック・ホイヤーはスイスのF1とポルシェ・ル・マンのエースのスポンサーを決めました。

取引の一環として、シファートはレーシングオーバーオールにホイヤーロゴを、手首にホイヤーアウタービア1163Tクロノグラフを着用しました。限定版のHeuer Autavia Jo Siffertは、コレクターのためにコレクターによって開発されましたが、奇妙なことに、元の2つのレジスターの美学を完全に再発行するものではありません。


キャリバー11 xタグ・ホイヤージョー・シファート・アウタヴィア限定版ウォッチ

AUTomobileとAVIAtionの縮小版であるTAG Heuer Autaviaは、1962年から1985年までのブランドのフラッグシップでした。はい、それは事実です。 1970年代にホイヤーの範囲からカット。一方、アウタビアは、車や飛行機のダッシュボード用に設計された専用の精密計器であり、後に手首に装着したクロノグラフになりました。


1961年の秋、ジャック・ホイヤー自身が個人的にプロダクションチームを指揮し、リストクロノグラフとして「アウタビア」を作成しました。それまでタグ・ホイヤーのクロノグラフには回転ベゼルがなかったため、この新しい「Autavia」は「パイロット、スポーツマン、ダイバー、科学者」にとって不可欠な精密なタイミングツールとして設計されました。分割マーカーを選択できる回転式ベゼルのおかげです。たとえば、60の個別の1分間の区切りがあるベゼルでは、着用者は1時間未満の定義された間隔でマーカーを設定できます。 12時間の区切りでは、別のタイムゾーンの時間を表示できます。また、時間の研究には、1/100分の分割が役立ちます。


3つの黒いカウンターを備えた白いオパリンダイヤルは、非常に人気のあるレトロクロノグラフの懐かしさを思い起こさせます。新しいAutaviaの以前のエディションのように、6時の日付ウィンドウはほとんど目立ちません。目を引くブルーのニスを塗ったクロノグラフの秒針は、ロジウムメッキのアップリケインデックスでスタイリッシュにバックアップされ、白いSuperLuminovaハイライトと青いハイライト付きの分トラックが注入されています。


タグ・ホイヤーJo Siffert Autavia価格と仕様

移動 80時間のパワーリザーブを備えた自動ホイヤーキャリバー02
場合 50メートルの耐水性を備えた42mmステンレス鋼
吊り革 ブラックカーフレザーとスチールの「米粒」ブレスレット
価格 5,600スイスフラン(現在在庫切れですが、時計の裏返しをお探しの方は注意してください)

詳細については、Calibre11.comをご覧ください

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