天窓を特徴とするエンブラエルプライベートジェット

私たちは、民間メーカーが実際に飛行機に天窓を置いていることを知って熱狂しました！これはクレイジーに聞こえるかもしれませんが、空の旅の最良の部分は 得た ビューになります。どのクラスにいても、プライベートジェットで飛行しているかどうかに関係なく、眺めは素晴らしいです。そうは言っても、ほとんどの飛行機には窓のように見える小さなport窓があり、雲の上を巡航する可能性を無駄にします。ブラジルのジェットビルダーであるエンブラエルは、それについて何か言いたいことがあります。

同社は、ヨットデザイナーのパトリックノウルズと協力して、5300万ドルのLineage 1000Eプライベートジェットに大きな天窓と窓を提供する方法についての新しいアイデアを思いつきました。エンブラエルはこのデザインを「Airship Kyoto」と呼んでいます。コンセプトは初めてです 本当に もちろん加圧されたキャビンで、最大35,000フィートまで跳躍できる大型ジェットで実行されます。

日本への言及（京都は地理的に困難なためブラジルにありません）は、日本の顧客がジェット機について考えた仮説的なシナリオから来ています。 （または、日本語で、 ちゃぶ台）代わりに？さて、あなたは窓をそのレベルまで下げて、モダンな構造と自然光をブレンドする安藤忠雄の禅建築コンセプトのように、キャビン全体を減圧せずに太陽を取り入れる方法を見つけます。これは、エンブラエルが顧客の特定のニーズや文化に合わせて飛行機全体を調整する意欲を示しています。

「私は常に飛行機で顧客の夢と情熱を実行できると信じていました」とインテリアデザイン担当副社長のジェイビーバーは次のように述べています。 有線。エンブラエルのチームは、裕福な顧客が要求した瞬間にこのコンセプトに飛び込む準備ができています。彼らは、航空業界の厳しい安全要件に対応しながら、それを実現できると確信しています。

リネージは昨年、大型ベッドとウォークインシャワーを備えたマスタースイートの収容能力を含む、広々としたキャビンゾーンと高度にカスタマイズされたインテリアを誇る、豪華な超大型エグゼクティブジェットとして発表されました。彼らが実際に自然な見方を引き出せるようになった場合、彼らは排他的な贅沢の良い前例を設定するはずです。言い換えれば、ジェット機の他のすべてのメーカーを倒します！

エンブラエルの厚意による画像