プライベートジェットの排他的な世界がラスベガスへと飛ぶ

映画スターやロイヤルティに関連するビジネスジェットの独占的な世界は、企業や経営者にとって不可欠なツールとして注目されています。

ラスベガスのビジネスジェットショーは、木曜日までラスベガスで3日間開かれ、華やかな気候と国際ビジネスの健全性の両方のバロメーターであるセクターを紹介します。

通常の航空会社の固定スケジュールに不満を抱いている国際企業は、利益率を削減するのではなく、高める手段として高級ジェット機に目を向けています。

この分野の世界的リーダーであるNetJetsの副社長であるCheck Sumaは、次のように述べています。

経済危機は依然としてプライベートジェットの製造業者にかかっていますが、4年の暗闇の後、空が晴れる可能性があります。

「危機から抜け出すことは、長く時間がかかるプロセスです。フランスのグループDassault Aviationの最高経営責任者であるエリックトラッピエは、ショーの前に語った。

米国のアナリストTeal Groupの調査によると、2008年から2012年の間に市場は29.2％下落し、2005年から2008年の繁栄期にはほとんど戻りませんでした。

昨年、世界のプライベートジェット機に対する672機の注文は、2008年の1,315機のピークと比較して49％減少しました、と航空組織Gamaは言いました。

2013年の第1四半期に、世界の配送は2012年の同時期と比較して4.1％減少しましたが、製造業者は上昇の日付の予測を避けました。

「企業はより慎重です。 Trappierは、ビジネスジェット業界でこれがいつ発生するかを予測したくありませんでした。

航空機器メーカーのハネウェルは、プライベートジェットセクターは2013年に3〜4％成長すると考えています。

須磨にとって、静かに希望を抱く理由があります。 「私たちは経済の継続的な改善をゆっくりと、しかし確実に観察しています。その結果、ビジネス航空も良くなっています。しかし…成長は持続可能な経済回復にかかっています。」

Oddo Securities Yan Deroclesの航空専門家によると、これに対する主な障害は、依然として低迷するマクロ経済環境です。

「今後2年間、エコノミストは力強い回復を期待していない」とデロクルズは述べ、中古市場の吸収が重要であると付け加えた。 「それは、新しい飛行機の注文の回復の真の非条件です。」

NetJetsは、米国の大富豪ウォーレンバフェットのバークシャーハサウェイに財政的に支援されており、市場には長期的な成長の可能性があると確信しています。

ブラジルの航空宇宙コングロマリットであるEmnester、Ernest Edwardsのエグゼクティブ・アビエーション・マーケットの社長は、グローバル化が市場を切り開いたと語った。

「アジア、中東、ロシアは、民間航空の需要が増加している地域の例です」とエドワーズは言いました。中国、インド、ロシアでは、億万長者の数は毎年増加しています。

中国では、Teal Groupの調査によると、3,000人が5億ドル以上を所有しており、130人の億万長者がいます。

Teal Groupは、今年11％の成長を予測し、その後4年で約12％の成長を予測しています。このグループの副社長であるリチャード・アブラフィアは、2008年からのピーク注文数への回帰は2015年までには起こらないと予測しました。