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ゲストコラム:マルチハルソリューションの進化についてマークエルキントン

ゲストコラム:マルチハルソリューションの進化についてマークエルキントン

四月 2, 2024

ゲストコラム:マルチハルソリューションの進化についてマークエルキントン

今年は、ヨットスタイルの読者に新しいマルチハルオプションを導入する予定であるため、マルチハルソリューションの動作を説明するように求められました。私たちはヤードでも、単一のヤードで販売するディーラーでもありません。代わりに、Fountaine Pajotなどの最大級の建造物を含む、さまざまなビルダーのさまざまなエキサイティングな帆とパワーのマルチハルを提供しています。

選択肢は、当社の重要な設立原則の1つです。ブランドに関しては偏りがありません。私たちの目的は、クライアントに特定のニーズに合った適切なボートに関する推奨事項を常に提供することです。これがCatana 47、Outremer 45、Fountaine Pajot Saona 47のいずれであっても、これらはすべて異なる種類の購入者と用途向けに設計された、このような異なるカタマランです。

マルチハルソリューションズはオーストラリアの会社であり、2018年に10周年を迎えますが、すでにアジアでは定評があり、多くの人が美しいプーケットボートラグーンでオフィスを運営しているアンドリュードブルーン、チャールズロビンソン、ケビンクィルティを知っています。アオポーグランドマリーナとプーケットヨットヘイブン、見事なアンダマン海と東南アジアのその他の地域をクルージングする複数の船乗りに対応します。


シンガポールヨットショーやその他の地域イベントに定期的に出展しており、ニュージーランド、ニューカレドニア、タヒチの太平洋地域だけでなく、アジアのプロフィールを着実に強化しています。

顧客が本当に求めているものを提供できないと感じた場合、当社の方針は決してブランドを支持しないことであり、これは40%以上のリピートおよび紹介ビジネスにつながりました。 Multi-hull Solutionsが南半球で最も急速に成長しているマルチハル企業になり、年間売上が6,000万豪ドルを超える理由に貢献しています。

オーストラリアでは現在、東海岸と西海岸の両方に複数の拠点がありますが、振り返ってみると、GFCがボートなどの高級品に打撃を与え始めたように、2008年は開始するのに理想的な時期ではなかった、そして、ブローカーは下に行くか、立ち去り始めました。


しかし、私はまだ駆け出しの選手ではありませんでした。過去20年以上にわたり、オーストラリアのFountaine Pajot catamaransの独占エージェントでした。ハミルトン島に本拠を置くSunsail Australiaの設立ディレクターとしての役割を通じて、造船所の帆とパワーレンジの輸入と販売を担当し、EBS、European Marine、EC Marineと呼ばれる関連事業を営んでいました。

その期間中、フランスの会社が信頼できる効率的な船舶のメーカーから、今日の世界のクルージングシーンにある真の大国へと進化するのを見ました。

20年前、市場は現在とは大きく異なっていました。マルチハルは依然として比較的斬新であり、90年代には、サンセールのチャーター艦隊の10分の1未満が猫で構成されていました。地元の停泊地は巡航するモノハルでいっぱいで、ハミルトンアイランドレースウィークのような大きなレガッタにはマルチハルディビジョンはありませんでした。


しかし、私は多胴船に集中し続けましたが、定期的に工場を訪問し、ヨーロッパでの会議に出席し、その美徳を積極的に売り込み、新しいモデルを厳しく海で試しました。徐々にこれは収益を収拾し始めました。

90年代後半までに、私たちは多くの頑固なモノハル愛好家からマルチハルへの態度に変化が見られました。多くの人々は、安定性、スペース、快適さのために、チャーター休暇にカタマランを要求し始めました。

この初期の頃、私はフォンテーン・パジョットの創設者ジャン=フランソワ・フォンテーンと強い永続的な関係を築き、そしてマネージングディレクターのエリック・ブルニールは、彼らのデザインは地中海やカリブ海でのクルージングに理想的ではないことを説得しようとしました常に寛容ではないアジア太平洋地域の状況に適しています。オーストラリアに到着したボートは定期的に変更する必要がありました。たとえば、以前のモデルには、固定されたビミニ、バーベキュー、または大きな冷蔵庫スペースがありませんでした。

Fountaine Pajotのアジア太平洋市場全体での販売が成長し続けるにつれて、造船所はフィードバックを受け入れやすくなり、たとえば、2006年までに、いくつかの提案が最新のMYを含む多くのモデルで標準機能になり始めましたパワーレンジ。

この進化するストーリーについて、今後の問題で詳しく説明していきたいと思います。

詳細については、www.multihullsolutions.com.auをご覧ください。.

Yacht Style Magazineのゲストコラムニスト:Mark Elkingtonの「マルチハルソリューションの進化」

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