Off White Blog
ガイド:Explorer Yachtsに乗ったエキゾチックな冒険

ガイド:Explorer Yachtsに乗ったエキゾチックな冒険

マーチ 12, 2024

エクスプローラーヨットの概念は新しいものではありません。 60年代から頑丈で外航する民間船が登場し、所有者が世界中の孤立した隠れ家にアクセスできるようになりました。ただし、ここ数年で、打ち上げられたエクスプローラーヨットの数、建造中、およびコンセプトが急上昇しています。ヨットのこの冒険的な側面と、豪華な旅行者の焦点の変化についてそれが言っていることを見てみましょう。

建造物やデザイナーの製図板での頑丈なヨットプロジェクトの増加に気付かないのは難しいでしょう。 Klevenの強力な107mから M / Yユリシーズ ホークヨットの遠征準備コンセプトのトリオに加えて、探検家はどこにでもいます。この成長市場に対応して、スーパーヨットの顔の変化の証拠として探検家を呼ぶ傾向がありました。問題は、人気は単なるより堅牢な美学のトレンドであるのか、それとも所有者とゲストがヨットをどのように使用したいかの真の進化を示しているのか?

ヴァードアンドバネンベルク&ローウェル、キルケア

キルケアのバードアンドバネンベルク&ローウェルの82m転換プロジェクト。


「これは非常に良い質問です」と、55年にわたって無数の探検家や探検プロジェクトに取り組んできたVripackのディレクターであるMarnix Hoekstra氏は言います。 「私たちは世界中の人々の動機について多くの研究と分析を行ってきました。私たちが見ているのは、逃げる人間のニーズの高まりから進化したスーパーヨットのジャンルだと信じています。」 Hoekstraにとって、人生が忙しくなり、時間のスケジュールが長くなり、人口が増えるにつれて、自然な反応は逃げたいという欲求です。

「この傾向を「さまよう」と呼びます」と彼は言います。 「日常生活の構造を相殺するために、人々はさまよい、探検し、迷子になりたい。多くのUHNWIがこの種の旅行を可能にすることに対する機能的な対応は、エクスプローラーヨットです。」

比類のない海の維持、広々とした宿泊施設、たくさんのおもちゃの部屋、今日私たちが知っている「探検家」のヨットを備えた長距離の頑丈な排水船は、海洋横断に適したヨットと真の遠征に適したヨットの両方をカバーしています冒険旅行、挑戦的な場所、本当の自律性に適したヨット。


サンロレンツォの460 EXP M / Y真岡

サンロレンツォの460 EXP M / Y真岡

贅沢な旅は変わりつつある

流行の流れがスーパーヨットに流れ込んでいる、より広い高級旅行業界を見ると、人々の旅行方法は変化しています。旅行辞書では「体験的」と「本物」という言葉がしっかりと定着している一方で、特に家族連れの豪華な冒険旅行が盛んに行われています。裕福なミレニアル世代の旅行者にとって、ソーシャルメディアで自慢できる権利にふさわしい特別な体験を達成するためにさらに努力することは、多くの旅行決定の基礎でもあります。

業界は、アジア人をより保守的なスーパーヨット市場と見なす傾向がありましたが、旅行習慣も進化しています。 「アジアのクライアントは想像以上に冒険好きです」と、シンプソン・マリンのマイク・シンプソンは言います。 「ほとんどのクライアントと同様に、これらの顧客は、ユニークで記憶に残る体験をもたらすことができる、通常とは異なる何かを探しています。裕福ではない人が買うことができないもの。確かにスーパーヨットはそれらの1つですが、遠征用のヨットはさらに優れています。」


シンプソンマリンのマイクシンプソン

シンプソンマリンのマイクシンプソン

シンプソンマリンの地域顧客には、サハラ砂漠を6,500 km走り、太平洋でダイビングをし、北極点に行くためにロシアの砕氷船をチャーターした人々が含まれます。 「アジアの富裕層は一般に西洋よりも若く、多くの人々は元気で彼らの周りの世界を探求することに熱心です」と彼は言います。実際、国際南極ツアーオペレーター協会(IAATO)が2015/2016年の南極シーズンに発表した数字によると、中国は南極市場で最も急成長しているセグメントであり、中国からこの地域を訪れる観光客の10人に1人です。前年から25.7%の跳躍。 「世界のこの地域のクライアントに関する一般的な誤解は、顧客がさらに遠くに出たり、快適なゾーンから出たりしたくないということです」と、37 Southのチャーターマネージャー、探検家としての経験を持つFleur Tomlinson氏は言います。同社のディレクターであるアランジョニングは、北西航路を横断した最初のプライベートヨットであるイタスカの船長を務めました。 「業界全体について話すことはできませんが、私の経験では、アジアのクライアントは非常に冒険的であることがわかりました。冒険的なチャーターを探している人の数が明らかに増加しているのを見て、本当に興奮しています。」

サウスの37人のクライアントの1人は、南極大陸からトンガおよびインドネシアに至るまで、30メートルから70メートルの範囲で伝統的ヨットや探検ヨットをチャーターしたアジアの女性です。 「彼女はダイビングとすべてのウォータースポーツが大好きです」とトムリンソンは言います。 「彼女は家族や友人の大規模なグループとチャーターし、自分でチャーターしました。彼女はこの市場に関するすべての先入観を払拭します。」

探検家のヨットの多くの顔

体験旅行や探検用ヨットへの関心の高まりにより、デザイナーや造船所はますます洗練された遠征用の製品を市場に出しており、所有者は探検家の型に合うものの境界を押し広げています。

M / Yストーム

最新のダーウィンクラス打ち上げ、32.6m M / Y Storm

過去において、遠征用ヨットはほとんどが改造された商用船でした。タグボートや漁船など。多くの所有者は今でもコンバージョンプロジェクトを楽しんでいます。 2013年の所有者 M / YエニグマXK (元ノルナ)は71mの漁船の能力、強さ、歴史に魅了されました。同様に、の所有者 M / Yシャーカン、Jan Verkerkの最新のプロジェクトは、1973年に改造された M / Yレジェンド (元ジャイアント)、南極大陸のチャーター向け。

エドミストンを介してオーナー向けにオープンし、ノルウェーの造船所、ヴァードで建設中のプロジェクトキルケアは、82mのオフショア支援船を豪華な世界探検家に変身させる、バネンベルクとロウェルの印象的な改造です。 「彼女の部分的に建てられた状態のキルケアは、すでに彼女の顕著な「タクシー前方」のスタンスでかなりユニークな外観を持っています」とディッキー・バンネンバーグは言います。 「それと相まって、あなたは巨大なデッキと戦車エリアの驚くべき不動産を持っています。利用可能なスペースはエキサイティングであり、ダブルハイトラウンジ、研究ゾーン、ビーチクラブ兼トレーニングエリア兼ワークショップなどの機能を取り入れることができます。」 36名のゲストを収容できる彼女は、最大30日間自給自足できるように設計されており、軽度の氷の状態に対応するIceクラスC船体を備えています。

今日、クライアントはプロジェクトに取り組むことや、多くの変換された探検家の典型的な「頑丈な」外観を好むことに制限されていません。ますます多くの造船所が、洗練された探検家の美学を体現する専用の、よく考えられた探検家の範囲を提供しています。マイクシンプソンは、サンロレンツォの460 EXPシリーズを例に挙げています。 2つはすでに発売されており、さらに5つが世界中のバイヤーに販売されています。アメリカ、ロシア、メキシコ、中国、EU。興味深いことに、最初の460 EXP、42m M / Y真岡、世界中を一周することを計画しているアジアの所有者に届けられました。 「彼はウォータースポーツに大きな関心があり、スーパーヨットの快適さと多くのおもちゃを運ぶ能力を組み合わせたスタイリッシュで頑丈なヨットを望んでいました」とシンプソンは説明します。 「460 EXPはすべてのボックスにチェックを入れました。プロジェクトが進むにつれて、サンロレンツォチームの柔軟性により、持ち主が持ち運びできるものや探検できる場所についてのアイデアが生まれました。最終的に、ヨットは4メートル以上延長され、小型潜水艦とヘリコプターを収容できるようになりました。」

SeaXplorer SX90

SeaXplorer SX90には砕氷船尾と強化ポーラークラス船体があります

Hydro TecのデザイナーSergio Cutoloにとって、変位ヨットのよりコンパクトなサイズ(500GT未満)は、サイズに関して並外れたボリュームを提供するため、エクスプローラーモデルに適しています。イタリアの庭Cantiere delle Marcheで、Cutoloはダーウィンクラスと呼ばれる探検用ヨットの範囲を設計しました。 26メートルから32.6メートルの範囲の長距離の巡航および海洋航海用に設計されたダーウィンは、頑丈で安全で、完全にカスタマイズ可能です。最新の打ち上げは32.6 M / Y Stormで、昨年イギリスの所有者に届けられました。 「このシリーズの成功は、デザインと機能の完璧なバランスによるものです」とCutolo氏は言います。 「搭乗したときに感じる「家」の感覚はとても重要です。」

無限の旅行をお探しの方のために、デザインチェックリストは長く、非常に具体的です。適切なヨットは少数に制限されています。 「真の遠征用ヨットにはいくつかの重要な特徴があります」と、ヨットの遠征を地球上の最も遠い場所に手配する会社であるEYOS Expeditionsの共同設立者であるロブ・マッカラムは言います。 「船体と推進装置は、氷を突破する機能を備えたポーラークラス規制に従って構築する必要があります。軽い氷の強化(たとえば、Ice Class 1C)だけでは十分ではありません。遠征用の装備、食料、専門スタッフ、ガイド用の追加の保管スペースが必要であるため、海岸のサポートなしで最も遠い海岸や島を探索できます。 「すべてから逃れる」ときには、完全に自給自足する必要があります。」

これを視野に入れると、ほとんどのヨットには、7〜10日間のごみ処理能力、2〜3週間の燃料処理能力、および限られたプロビジョニングストレージスペースが装備されています。現在知られているエクスプローラーヨットは、通常の「ホワイトヨット」よりもわずかに長い自律性、より多くの貯蔵、より堅牢な期間を提供しますが、通常は南極のロス海のような遠征隊には向いていません。

Virpackスケッチ

オランダのスタジオのスケッチとムードボード、Virpack、最新の探検家ヨットデザイン、M / Y Point Break

これらの重要な仕様を念頭に置いて、昨年オランダの造船業者Damen ShipyardはEYOS ExpeditionsおよびAzure Naval Architectsと提携して、究極の豪華遠征用ヨットSeaXplorerを設計しました。 「探検船が開業医の観点から設計されたことを知っているのはこれが初めてです」とマッカラムは言います。 「SeaXplorerの属性の多くは、数十隻の船舶での何百ものEYOS遠征の経験に由来しています。 SeaXplorerに150以上の設計提案を提供しました。」 65m、90m、100mのバージョンで利用可能なSeaXplorerは、40日間の自律性、隠されたヘリコプターハンガーを提供し、2017年に施行される新しいPolar Code Standardsに適合する最初のヨットになります。市場では、100パーセントの建設準備が整っています。

Vripackの最新の探検プロジェクトの1つであるPoint Breakは、世界で最も美しい場所でサーフィンや探検に役立つヨットを探している2人の兄弟のために作成されました。ポイントブレイクには、兄弟、子供、犬のおもちゃと機能が満載です。サーフボードとカイト、スノーボードとスケートボードも。これは、居心地の良い集まりや冒険の合間に社交するための家族向けのヨットになるでしょう。 「最もユニークな特徴は、水バラスト翼タンクです」とHoekstraは微笑みながら言います。 「波や風がないとき、船長は彼女をフルスピードのディーゼル電気モードにしてこのタンクを満たすことができます。これにより船尾が沈み、兄弟が船の後ろでサーフィンできる大きな航跡が生まれます。」

海での生存と洗練はほとんど両立しないようですが、有能な遠征用ヨットで豪華さや快適さを損なう必要はありません。 「船舶の外観は、その能力によって決定されるべきではありません」とマッカラムは言います。 「非常に見栄えの良い非常に有能な船を所有することができます。」美しく機能するヨットの代表的な例は、ルッセンのものです M / Yタコ、EYOSが北西航路を3回通過したヨット、および M / Y緯度、ノースパッセージを2回通過したVripackによって設計されました。どちらもSt Barthsの場違いではありませんが、ゲスト、オーナー、科学者を地球の隅々まで連れて行っています。ほとんどの探検家のヨットの内部からより頑丈な外観を伝えることは困難でしょう。ハンブルクの名を冠したスタジオのデザイナーKatharina Raczekは、最近、100m以上のエクスプローラーヨットの内装の改造に取り組んでおり、素材、快適さ、または搭載されている美術の面で角を切っていません。 「ヨットが探検家だからといって、研究船のように感じる必要があるという意味ではありません」と彼女は言います。

ほとんどのUHNWIにとって、プライバシーは最大の贅沢の1つです。混雑したホットスポットから可能な限り遠くに行こうとする旅行者が増えるにつれて、ヨットがどこにでも安全に、確実に、そして豪華に連れて行くことができるようになります。所有者と豪華な旅行者は、彼らの経験に障壁をますます欲しなくなり、探検家のヨットが距離を移動する能力を提供するようになりました(そして、変換されたタグボートの領域に制限されなくなりました)、探検家の年齢はここにとどまるかもしれません。

あなたのすぐそばに

遠く離れた特別な体験をするために、探検家のヨットを南極まで連れて行く必要はありません。アジアに簡単に行くことができます。カスタマイズされた贅沢な冒険と体験のクリエーターであるヘンリークックソンアドベンチャーズのダントゥーキーは、この地域で最も人気のある3つのヨットの目的地を強調しています。

カムチャッカ

ロシア人が17世紀にロシアを探検したため、軍事的な理由で観光客にほぼ閉鎖されました(半島の半分はまだ軍隊によって管理されています)。ベーリング海とオホーツク海に洗われたこの地域には、28の活火山と160の絶滅した火山があります。半島の東部にはミネラル温泉と間欠泉があり、山々には何百もの氷河が並んでいます。ボブキャット、クロテン、ミンク、オオカミ、キツネ、ヒグマはすべてここに住んでいます。これは操作が困難な領域であり、遠征用ヨットを持ち込むには軍隊に許可と許可を求めなければなりません。しかし、そのような努力の報酬は豊富です。

行くとき :7月から9月

オーストラリアのキンバリー海岸

キンバリー海岸を下るのは、本当に贅沢な経験になるでしょう。このダイヤモンドコーストを完全に体験するには、ゲストの数に応じて、少なくとも1台のヘリコプターを運ぶことができる遠征用ヨットをお勧めします。緑豊かな川に向かう前に、ヨットからザトウクジラ、マンタ、イルカ、ジュゴンとのスキューバダイビングを手配できます。ヘリコプターで一掃し、特注のランチを眺めながら印象的な2つのキングジョージフォールズに向かいます。ミッチェル川を上ると、マングローブに半水没しているワニが見つかります。新鮮なブラックリップオイスターを岩から削り取ってレモンを絞って楽しむことができます。パールミートの味をご紹介します。

行くとき :3月〜9月

タスマニア

タスマニアには、5つの国立公園と2つの世界遺産地域があり、自然のままの環境を探索できます。ヨットをベースに、ヘリコプターや軽飛行機を使用して島の南東部を探検し、島の内部に侵入することをお勧めします。遠隔地の公園に入ると、専門家やレンジャーが美しい風景を案内します。あなたは遠隔の食事場所に立ち寄り、旅行のために特別に飛び立って建てられた特注のアフリカ式サファリキャンプで眠ります。柔らかい容器を使用して、タスマニアデビル、東部クワガタ、パドメロン、シャイなベトンなどの固有の野生生物を探して、地元の生態学者や自然保護論者と一緒に狭い支流を登ることができます。海岸線に沿った穏やかなクルーズは、島の峡谷や急流を通るアドレナリンに満ちた冒険とは対照的です。私たちは、素晴らしいプライベート料理体験のために、遠隔地の農場やブドウ園への四輪バイクの旅やレースを手配できます。

行くとき :11月– 2月

この記事は最初にYacht Style Magazineに掲載されました。

ストーリークレジット

によるテキスト アンジェラ・オードレッチュ


Columbus, de Gama, and Zheng He! 15th Century Mariners. Crash Course: World History #21 (マーチ 2024).


関連記事