中国の台湾に対する主張が航空会社にどのように反映されているか
「一つの中国」政策の下で、北京は台湾を中国が常に統一しようとしている中国の州と見なしています。中国の強硬な姿勢と台湾に対するますます強引な主張は、世界的な舞台に上がっています。台湾の主権の国際的な認識を防ぐために、中国は、台湾との外交関係を遮断するよう各国に要求しました。
現在、中国は外国の航空会社に対して、台湾をどのように国として登録すべきではないかについて影響力を行使しています。
4月25日、中国の民間航空局（CAA）は、米国の航空会社を含む多くの国際航空会社に、台湾のウェブサイトや販促資料での記述方法の変更を命じました。ほとんどの外国航空会社は、北京の中国当局から「国」としての台湾のリストを修正するための個人的な手紙を受け取っています。
航空会社からの反応はかなり偏っています。地域としての台湾のリストを変更した航空会社には、ドイツの航空会社ルフトハンザ、マレーシア航空、ガルーダインドネシアなどがあります。
シンガポール航空会社、エールフランス航空、エアカナダ航空、エミレーツ航空など、比較的多くの航空会社が台湾を国としてリストに残しています。一部の航空会社は、中国の主張に反対する意見をより公然と表明しています。米国国務省は、Business Insider航空会社がCAAからの手紙を受け取り、注文について北京の中国当局に「強い懸念」を表明したことを確認しました。
「ウェブサイトに関して、私たちは、航空会社を含む米国企業が消費者の使いやすさのためにウェブサイトをどのように組織するかを命令する北京に反対します。国営企業の関係者は、中国企業のウェブサイトは自由に運営されており、米国では政治的な干渉を受けていないと伝えています。
米国の機関はまた、「必要に応じて不当な中国の行動に対応して適切な行動をとる」と述べています。
中国の攻撃的な領土主張は、以前からいくつかの外国企業の混乱し、外交的にallyされた側面となっています。国際ホテルチェーンのマリオットは、ウェブサイトに「国」として台湾と香港を掲載しているため、今年の初めに困難な状況に置かれています。ザラやカンタスなどの他の国際企業も中国当局から公に呼ばれました。これらの企業は、定期的なウェブサイトのメンテナンスでこの「エラー」を修正しました。
最も興味をそそるスタンスは、香港を本拠地とするキャセイパシフィックのスタンスであるかもしれません。それは台湾を「国/地域」としてリストアップすることを選択しましたが、一見中立的なスタンスを維持しています。これは、企業が領有権主張に対する中国の敏感さを追わなければならないという注意の程度を強調している。
うまくいけば、この対立が航空便の問題に引き継がれないことを願っています。
