高級モーターヨット：中国のヘイシーがオーストラリア、ニュージーランド、ヨーロッパなどでグローバルな販売ネットワークを開始

中国最大の大型モーターヨットビルダーであるHeyseaは、ヨーロッパ、アメリカ、アジア、オーストラリア、ニュージーランドで販売攻撃を開始しています。真のグローバルネットワークを構築するために、ディーラーとの話し合いが進行中です。

これまでのところ、フロリダに本拠を置くダグ・フーグスは米国で、ヨッティング・パートナーズ・インターナショナルはヨーロッパで、トニー・ロスとジェイソン・チップはオーストラリアとニュージーランドでEnsign Brokersに任命されました。近くの香港の販売は直接取り扱われ、シンガポールと中東のディーラーはパイプラインにいます。

Heyseaのアレンレン会長は、2007年に造船所が開設されてから55フィートを超える100隻以上の船舶を出荷したことを感じ、国際市場に参入するタイミングが適切であると感じています。最初のブランドは、ヘイシー60、70、78、82シリーズからアステリア95、108シリーズまででした。6月のアステリア108は、1月上旬に香港のオーナーに贈られました。 15を超えるHeysea 78が販売され、20を超えるHeysea 82が販売されました。

現在、完全に現代的なZoom 58〜76シリーズも人気があり、これまでに7つの注文があります。ヘイシーの新興スーパーヨット部門では、香港近郊のダヤ湾で毎年開催されるチャイナカップインターナショナルレガッタに加えて、100エントリに42mの猫が作られています。アメリカ。

この造船所は、3年連続で、ボートインターナショナルの最新の2016年グローバルオーダーブックで世界のトップ30ビルダーにランクされており、唯一の中国本土の造船所です。台湾のオーシャンアレクサンダーとホライズンは同じリストで上位にありますが、アレン・レンは、ほとんどの中国ベースのヤードは台湾または外国所有であり、有名なアメリカおよびヨーロッパのブランドのOEMを構築しているため、ほとんど販売されておらず、個々のブランドマーケティングの経験、Heyseaは
すべての部門。

2008年のグローバル金融危機でのデビューは必ずしも理想的なものではありませんでしたが、ヘイシーは熱心に働きかけ、創造的な才能と技術的専門知識を組み合わせたハードワークにより、すぐに安定した中国販売を達成し始めました。 2016年の深セン国際ボートショーまでに、ベストチャイナヨットビルダー、中国でのベストブランドプレゼンス、中国ヨット業界のパーソナリティオブザイヤーを含む20の賞を受賞しました。

ジョージメイは、以前はキングシップとニシヨットと共に、ヘイシーのプロダクションヘッドを引き継ぎました。アレン・レンや仲間のヘイシー副社長馬X東と関梁志と同様に、メイは湖北省武漢にある名高い華中科技大学（HUST）を卒業し、マサチューセッツ工科大学（MIT）に例えることができます。

4人はすべて海軍建築を専攻し、ベルギーのVrije Universiteitで工学修士号を取得したCEOであるFang Yuanと結合しました。ベルギーでは、10年間販売と管理に携わった国で、これがHeyseaの「思考タンク」です。独自の哲学が生まれました。 Heyseaは文字通りHello Seaを意味します。

66,700平方メートルの施設は、江門市と珠海の国境にある江門市にあり、マカオに隣接し、香港から珠江河口を横切っています。スーパーヨットに適した深い喫水口があり、過去10年間に他の中国および外国のベンチャー企業が設立されたボートビルディングゾーンから約30分です。

「中国の造船所のステレオタイプのイメージを変えることを決意しています」と、レン会長は言います。 「私たちにとって、品質が最優先であり、完成品は私たちの将来のコーリングカードです。」彼と彼のコホートツアーはカンヌ、モナコ、フォートローダーデール、シドニーなどで開催されているため、彼らは明らかに高い基準を設定しています。

他の近い接続があります。フォートのダグ・フーグス。ローダーデールは以前、キングシップとIAGを代表しており、中国製のスーパーヨットをアメリカのクライアントに紹介していました。ジョージメイは元王権、ニシヨット、IAGであり、2015年の世界スーパーヨットアワードとショーボートデザインアワードの最終選考に残った43メートルのキングベイビーを監督しています。元IAG。 IAGとNisiによって使用されたヤードが最近、別の中国人建築家Sunbirdに引き継がれたとき、このグループは彼らの星がHeyseaにより良く整合していると判断したようです。

オーストラリアのEnsign Brokersのトニー・ロスは以前にランカウイに拠点を置くクライアントにIAG 104を販売していましたが、彼もヘイレンに移り、アレン・レンのビジョンがまもなく現実になると確信しました。

Lengは、Heyseaが競争上の優位性を持つ4つの主な理由を挙げています。 1つ目は、すべてのHeyseaヨットのインテリアデザインとキャビンレイアウトが異なることです。この高度なカスタマイズは中国のバイヤーから高く評価されており、その一部は西洋以外の味を持っていますが、同様にヤードの包括的なワンストップサービスは潜在的なクライアントに適用できます。

強力な研究開発能力が次に来る。毎年新しいモデルが導入され、造船所は海軍建築の血統が、他の同等の地域で作られたブランドよりも1〜2 kts速く巡航するヘイシーヨットになっていると主張しています。シドニーを拠点とする海軍建築家デビッドベントレーによるアステリア95を除き、デザインとスタイリングはほとんど社内にあります。

品質管理は第三の柱です。 「ヘイシーは職人技の精神を奨励することを信じています」とレン会長は言います。 「私たちは、生産プロセスのあらゆる細部に細心の注意を払っています。各職長と監督者は、それぞれの分野で20年以上の経験を持っています。」そして最後に、価格。 「Heyseaと同じ機器と材料を使用するヨーロッパのヨットに2倍の価格を支払うのはなぜですか？」彼は尋ねます。 「Heyseaは、所有者がブランドプレミアムや不当に高い人件費を支払わないことを保証します。」

これらの主張は疑いもなく他のブランドによって議論されますが、それは明らかにヘイシーが市場での地位を確立している方法であり、創業者が2007年に小さな珠海のコーヒーショップで出会って以来、庭は確かに長い道のりを歩んできました。

「千マイルの旅は一歩で始まるという中国の古いことわざがあります」とレン会長は言います。 「Heyseaの目標は、あらゆるステップをしっかりと進め、Heyseaのすべての所有者が誇りに思う世界クラスのヨットを作ることです。いつか、全体的なビジョンが実現すると信じています。」

詳細については、HeySeaをご覧ください