マクラーレンは570GTで毎日の快適さを追求

自動車業界のほぼすべての主要なプレーヤーが、3月1日に開催されるジュネーブモーターショーで紹介するものを世界に垣間見せていることに気づいたでしょう。彼らはスイスの都市に連れて行きます。私たちは当初、「エントリーレベル」のポルシェ911に挑戦する570Sを発表することを期待していましたが、代わりに私たちを驚かせることにしました。

これまでで最も実用的で豪華なモデルと言われていたベールは、現在570GTから取り外されています。 1台の車に究極の快適さと性能を兼ね備えています。マクラーレンはまた、スーパーカーは毎日の使用に適していると主張しています。 2つのモデルに共通するものはほとんどありません。 1つには、GTはSモデルによく似ており、562馬力（570PS、車の名前を付けた）を出力できるツインターボ3.8リットルV8エンジンを搭載しています。これは、車がわずか3.4秒で最高速度328km / hで0から100 km / hまで移動できることを意味します。

それは2台の車が類似しなくなる場所です。新しいGTには、キャビンをより明るくするための標準機能としてパノラマグラスルーフがあります。また、余分なストレージ容量のために開いてスイングするガラスの背面パネルがあります。この新たに作成されたスペースとボンネットの下のフロントラゲッジコンパートメントは、370リットルの非常に印象的なストレージを提供します。これは、フォードフィエスタハッチバックに比べて80倍以上です。

新しいガラス製のリアは、2番目の荷物室を作成するだけでなく、キャビンの騒音をカットするのにも役立ちます。エンジンのターボチャージャーのar音が会話やハンズフリー通話を中断させないようにするさらなる努力には、道路のroad音を減らすピレリで開発されたオーダーメイドのタイヤと、ファンを最小限にします。

標準的なインテリア機能には、電動式および加熱式の革製シート、8スピーカーオーディオシステム、ナビゲーションおよびテレフォニーコントロールを備えたタッチスクリーンインフォテインメントシステムが含まれます。実用性の考慮事項には、フロントとリアのパーキングセンサー、ドライバーの出入りを支援するために移動できる電動ステアリングコラム、より静かに閉じる広い開口ドアが含まれます。

サスペンションとステアリングでさえも、トラックの運転ではなく道路に偏り、バンプを増幅するのではなく吸収するために調整されています。 570GTを手に入れたい場合は、スーパーカーが3月1日に発表された直後に販売されることを知ってください。また、198,950米ドル（154,000ポンド）の北を手放すことも期待してください。