メルセデス・ベンツSクラスカブリオレが明らかに
メルセデス・ベンツは、2015年のフランクフルトモーターショーでの世界初演に先立ち、Sクラスカブリオレの画像をリリースしました。 1971年の280 SE Cabriolet以来、自動車メーカーにとって最初のオープントップ4シートフラッグシップです。
車には、乗客の首に温風を吹き付ける個々の「エアスカーフ」、全面ガラス張りの窓、統合された風と騒音のディフレクターなど、運転手と乗客を文字通り非常に調和させるように設計された機能があふれています。雨が降っていない限り、所有者は屋根が上か下かを判断するのに苦労します。
同社は、車のハードトップの兄弟であるSクラスクーペを手に入れただけでなく、シルエットがほぼ同じであってもカットを開始しました。
コンバーチブルは、頑丈でありながら軽量のアルミニウムとマグネシウムで再設計されており、余分な重量なしで剛性と路面保持を確保しています。フロアには空力的オーバーホールが施されているため、屋根の性能レベルはクーペと同等です。
車に関するすべては、音響的に最適化された3層屋根からセンサーを使用して屋根を下げた状態でキャビンの温度を自動的に維持するサーモトロニック空調システムまで、安全性、性能、または快適性の面で最先端ですあなたの鼻孔に迷惑をかける他の車両からの排気ガスのようなものを止めます。
しかし、SクラスがBentleyまたはRolls-Royceコンバーチブルクライアントを自社の製品に引き付ける場合は、これらすべてが必要です。
そして、同社はチャンスを奪っていません。フードの下に449bhp V8を誇るS 500モデルに加えて、メルセデスは、よりスポーティなS 63 AMGバージョンのラップを脱ぎます。
それは、バイターボ577bhp V8エンジン、3.9秒の0-100km / h時間、およびカーボンセラミックブレーキを備えているため、できるだけ早く停止します。