メルセデスベンツS400ハイブリッド
メルセデスベンツは新しいを発売しました S400ハイブリッドモデル ：ハイブリッドドライブを搭載した最初の量産型メルセデスベンツ乗用車と、リチウムイオンバッテリーを搭載した世界初の自動車。
「S400 HYBRIDは、排出のないモビリティへの道の主要なマイルストーンです」 、ダイムラーAGの会長でメルセデスベンツカーのCEOであるディーターツェッチェ博士は言います。
「当社の最初の量産ハイブリッド乗用車は、明確に定義された目的を持つメルセデス・ベンツの長期的な持続可能性指向の開発戦略を例示しています。 経済的で環境に優しいプレミアム自動車 、安全性、快適性、優れた運転体験に関して妥協のないものです。」
S400ハイブリッドは、エネルギー貯蔵に関する先駆者でもあります。新しい高級セダンは、世界初の量産車です。 最新のリチウムイオン電池技術を搭載 .
新しいハイブリッドモデルは 低燃費と優れた性能を備えた高レベルの環境適合性 ：内燃エンジンとハイブリッドモジュールは、合計出力295 hp、最大トルク284 lb-ftを発生します。
“モジュラーハイブリッドのコンセプトは、効率的で、 メルセデス・ベンツ・カーズの企業研究開発を担当するダイムラーAG理事会のメンバーであるトーマス・ウェーバー博士は、次のように述べています。 。
新しいS400 HYBRIDは、メルセデスベンツが開発した高度なインテリジェントモジュラーコンセプトに基づいて設計された最初の車であり、顧客の要件に最適なハイブリッドソリューションを提供します。
このコンセプトを備えた真の技術トレンドセッターであるS400ハイブリッドは、必要なすべてのコンポーネントを備えています。 コンパクトでありながら強力な電動モーター、 付属の操作用電子機器と大容量の最新のリチウムイオン蓄電池。
S400ハイブリッドの燃費の合計は、 ガロンあたり29マイル、S550を30パーセント上回ります。
この数値には、真に優れた性能の可能性が伴います。改良型3.5リットルガソリンエンジンは275馬力を発揮し、電気モーターは20馬力と118 lb-ftの始動トルクを発生します。
新しいメルセデス・ベンツS400ハイブリッドは、 SクラスのV6バージョンであり、大幅に変更されたドライブトレインを備えています。
これには、3.5リットルV6ガソリンエンジン、追加の磁気電動モーター、ハイブリッドモジュール用に特別に構成された7G-TRONIC 7速オートマチックトランスミッション、必要な操作および制御電子機器、変圧器、高出力のさらなる開発が含まれます。電圧リチウムイオン電池。
制動中、電気モーターは発電機として機能し、回復と呼ばれるプロセスによって運動エネルギーを回収できます。
このプロセス中、電気モーターは、内燃エンジンのエンジンブレーキおよび従来のホイールブレーキとシームレスに連携します。
回生されたエネルギーは、エンジンルーム内のコンパクトでありながら効率的なリチウムイオンバッテリーに保存され、必要に応じて回収されます。
従来のニッケル/金属水素化物電池を超える主な利点は次のとおりです。 エネルギー密度が高く、電気効率が高く、寸法がコンパクトでバッテリー重量が軽い .
エンジンコンパートメントに省スペースで取り付けられているため、トランク容量と広い内部寸法は変わりません。
ハイブリッドモジュールには、便利なスタート/ストップ機能もあります。
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その 6.5インチカラーディスプレイ画面 、GPSナビゲーションを備えた標準のCOMANDシステムは、40ギガバイトのハードドライブと、統合された6ディスクCD-DVDプレーヤー、および約1,000 MP3トラック用の音楽レジスタで洗練されています。 HD Digital RadioおよびZagat Restaurantの評価も利用できます。
新しいメディアインターフェイスにより、これまで以上に簡単に接続できます iPod、USBスティック、メモリーカード およびその他のデバイス。
ミュージックトラックは、センターコンソールにあるコマンドディスプレイとインストルメントクラスターの中央にある小さなディスプレイに表示でき、マルチファンクションステアリングホイールのボタンで選択できます。
Bluetooth対応の携帯電話はすべてハンズフリーで動作し、 電話がポケットや財布に入れられていても、電話がかけられたり受けられたりすると、オーディオは自動的に消音され、発信者はオーディオシステムのスピーカーから聞こえます。さらに、電話帳情報はコマンドシステムで表示できます。
変更されたデザインは、Sクラスセダンの楽な優位性とパワーを反映しています。ラジエーターグリルのより顕著な矢印形状に加えて、目立たない光を引く輪郭と冷却空気取り入れ口の下のクロムストリップを備えた新しいフロントバンパーが特徴です。
すべてのSクラスのバリエーションの排気テールパイプは、目に見えてリアバンパーに統合されています。ヘッドランプには、バイキセノンテクノロジーとヘッドランプの下端にあるLEDインジケーターが標準で組み込まれています。
S400 HYBRIDの人目を引くハイライトは、 フロントバンパーの両側にある2つの丸いフォグランプと昼間の走行灯。
バンパーの外側の端の位置は、S400ハイブリッドの筋肉質の特徴を強調しています。
メルセデス・ベンツはまた、標準のアンビエント照明を介してインテリアのスタイリング要素として光を活用し、現在では 3つの照明ムード：ソーラー（アンバー）、ニュートラル（白）、ポーラー（アイスブルー） .
Sクラスの多機能ステアリングホイールもメルセデスベンツのデザイナーによって変更されました。 リムとエアバッグモジュールには、ソフトプレミアムレザーが標準装備されています。
新しいフラットなエアバッグモジュールは、多機能ステアリングホイールにスポーティなタッチを与えます。
メルセデス・ベンツのエンジニアは、風の騒音を低減するために特定の空力的対策も実施しており、これも走行快適性の向上に貢献しています。
2010年のメルセデスベンツS400ハイブリッドは、米国のショールームで 2009年8月 .
