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新しいBMW 'M' 5シリーズモデル:新しいM550d xDriveでディーゼルを活性化

新しいBMW 'M' 5シリーズモデル:新しいM550d xDriveでディーゼルを活性化

マーチ 28, 2024

ディーゼルは、近年、運が落ち込んでいます。しかし、ディーゼルパワートレインのおかげで、BMWの最新の「M」バッジ付き5シリーズモデルであるM550d xDriveは、責任を負うのと同じくらい大きなパワーを備えているため、燃料の評判を回復させるのに役立ちます。同社の「M」部門は現在、各プロダクションカーの純粋で希釈されていない「M」バリアントを作ることに集中するのではなく、BMWモデルのホストに翼を広げ、モータースポーツ技術やスタイリングの華麗さを追加していますが、背面のバッジは、マーケティングの仕掛けではありません。

そのため、M550d xDriveがMバッジを着用する権利を獲得するには、実行する燃料の種類に関係なく、少し特別なものを提供する必要があります。そしてここでは、所有者が生産自動車にこれまでに装着された最も強力な6気筒ディーゼルを所有していると主張することができるので、自動車は失望しません。


3リットルの排気量、4つのターボチャージャー、400馬力を備えています。ディーゼルエンジンのトランプカードであるトルクについては、760Nmが提供されており、2,000rpmからアクセスできます。それは電子的に制限された250km / h(155mph)最高速度で来るかもしれません、しかしその数字への途中で、それはわずか4.4秒で100km / hに当たります。かさばる、重いツーリング(ステーションワゴン)バージョンにふさわしく、4.6秒でそのダッシュを管理します。

しかし、M550d xDriveには、重心を改善するために、インテリジェントな全輪駆動、シャープなサスペンション、8速スポーツトランスミッション、および10ミリの乗車高さの低下が備わっているため、M車はカーブだけでなくストレートでも楽しくなければなりません。


ディーゼルは現時点では汚い名前を持っているかもしれませんが、少なくとも短期的には、真のグローバルな自動車会社がより厳しい排出基準と経済基準を満たすために、燃料の効率が重要になるでしょう。

メルセデスが30億ユーロ以上を投資して、2016年半ばにEクラスでデビューした最新世代の超効率的で軽量なOM 654ディーゼルパワートレインを開発したのはこのためです。また、非常にトルクの高いガソリンV8エンジンと横方向にW12のツインターボブロックで設立されたBentleyは、ディーゼルオプションを備えた最も燃料消費量の少ない車であるBentayga SUVの提供を開始しました。

M550d xDriveにはガソリンの兄弟であるM550iがあります。 4.4リットルのV8がショットを呼び出し、ラインから0.4秒速くなり、62馬力増加しますが、トルクは650NMに過ぎません。 CO2排出量で8.9l / 100kmと204g / kmの合計燃費を提供します。 M550dは、複合サイクルと154g / kmのCO2で5.9l / 100kmを返します。

詳細については、BMWをご覧ください。

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