オメガは、ニューキャリバー321の再導入により、アトリエ製造を採用

1957年のオリジナルのオメガキャリバー321

オメガはキャリバー321を再導入しました。ほとんどの時計愛好家にとって、最近のオメガトリロジーのような遺産の再発行と同じ脈絡のある素敵な帽子の先端は、1つの重大な違いを持ちます。オメガスピードマスターによって有名に使用されるムーブメントの再導入1957年から、結果として1965年から1968年までのオリジナルのオメガスピードマスタープロフェッショナル別名ムーンウォッチ。少数の熱心なコレクターにとって、この貴重なヴィンテージキャリバーの復活は、レマニアがキャリバーCH27でブランドと協力した1940年代に遡ります。時計コレクションの真のオタクレベルの割合の最も深刻なニッチで、オメガキャリバー321の再起動は、オメガが時計の歴史のその栄光の瞬間を思い出させるものでもあります時計製造において、ヴァシュロン・コンスタンタンとパテック・フィリップの2つの有名な名前と金属の心を共有しました。今日、最後のキャリバー321が製造されてから50年以上たった今、オメガはそのような愛され、人気のあるムーブメントを復活させているだけでなく、1人の時計職人がムーブメントを組み立て、インストールする、より古い学校スタイルのアトリエ製造も受け入れていますそれを時計の頭に入れ、ブレスレットで時計を完成させます。

オメガは、ニューキャリバー321の再導入により、アトリエ製造を採用

アルバート・ピゲとジャック・レイモンドが率いるレマニアとオメガは、ベースのレマニアCH 27をビエンヌの製造専用に改造し、レマニア2310を誕生させました。この運動は、オメガによってキャリバー321と呼ばれました。パテックフィリップ、ヴァシュロンコンスタンタン、オメガなどのブランド間で、ベースLemania CH 27を哲学的に収束しながらもアーキテクチャ的に共有することで、321の起源に加えて、審美的に、モノブロックコラムホイール、ねじ込みバランスホイール、シグネチャー「ウィッシュボーン」型ブリッジはこのキャリバーを非常に象徴的であり、多くの時計コレクターが認識できるようにします。

パテックフィリップCH 27-70とオリジナルのオメガキャリバー321を比較対照して、違いを見つけられるかどうかを確認してください

時計史上最高のムーブメントデザインの1つとして広く知られているLemania 2310のバリエーションは、パテックフィリップ2872、パテックフィリップCH 27-70にも存在しますが、スワンネックレギュレーターやその他の技術的な改良点と密接に関連する2320は、ヴァシュロンコンスタンタンキャリバー1141（それ自体が最近のヒストリックコルヌドヴァッシュクロノグラフ用にアップグレードおよび修正されました）およびパテックフィリップ27-70q。したがって、この独自の共有された歴史により、キャリバー321の復活は詩的です時のエコー.

おそらく、これの最も重要な側面 共有遺産 鑑定家が22mm（12リグネ）の3サブダイヤルクロノグラフキャリバーに感心し、業界で最も有名なブランドの美的シグネチャーと洗練を直接比較できる、よりシンプルな時代を思い起こさせます。本質的に、オメガ、パテックフィリップ、およびヴァシュロンコンスタンタンが使用するレマニアCH 27は、同時に類似していますが、類似していません。最も教育を受けたコレクターは、時計ブランドが時計製造のノウハウと芸術性をどのように表現しているかを垣間見ることができます。コンポーネントの多くは、ベースキャリバーにあるオリジナルパーツに似ていないように各ブランドによって変更されましたが、ゼロリターンハンマーとクロノグラフブレーキ、そして最も重要なことは、象徴的なウィッシュボーンブリッジにより、各ブランドが優れたマスタリングの分野で輝かしいものの基本的な物質を取り除くことなく、祖先の祖先を楽しむことができるということです。パテックやヴァシュロンのようなメゾンにとって、彼らは最終的には洗練されたものとして認められました。オメガの場合、NASA認定の責任を負うだけの強さを備えた堅牢な構造のキャリバー321は、人類にとって宇宙旅行の重要な時代を告げ、同伴者の誕生を告げました。ムーンウォッチ.

Vacheron Constantinキャリバー1141は、Lemania 2320としてリバッジされたスワンネックレギュレーターを備えた改良型Lemania 2310を使用しています。

耐久性と適応性に優れたオリジナルのLemania 2310ムーブメントは、従来のコラムホイールを使用してクロノグラフ機能を制御していましたが、重要な要素でした（それに続くキャリバー861のNASA認定は、カムレバーまたはコラムホイールは精度や信頼性の面で違いがないことを示唆しているため）キャリバー321の耐久性を高めたのは、レバーとスプリングが、他の前身のクロノグラフムーブメントのようにワイヤーで曲げられていたのではなく、厚い鋼板からカットされて形作られていたことです。とはいえ、オメガは新しいキャリバー321が同じ有能な工業用仕上げ基準に従うのか、装飾を採用するのかについては述べていません仕上げ 現代の愛好家は高級時計製造に慣れてきました。オリジナルはまた、18,000 vphで振動する比較的低いビートのねじ込み式バランスを持っています。 （World of Watchesは、入手時にアップデートを提供します）。

第2世代のキャリバー321を参考にして、オメガは広範な歴史的研究をまとめ、ムーブメントを再構築するための元の計画を集めました。Bienneメーカーの歴史においてこのような重要なキャリバーを完全に複製するために、オメガは「トモグラフィー」テクノロジー（デジタルスキャン方式）を使用して、1972年のミッションでアポロ17指揮官ユージン「ジェネ」セルナンが着用した真のSpeedmaster ST 105.003の内部を確認しました。彼は月面を歩いた最後の男で、彼のスピードマスターは現在ビエンヌのオメガ博物館に収容されています。

2019年には、新しいオメガキャリバー321が再導入されます

アポロ17ミッションのユージンセルナン司令官は、スピードマスタームーンウォッチを手首に装着し、手首を回さずに時計の顔を簡単に参照できるように手首の下に着用しました。

生まれ変わったオメガキャリバー321は2年間の作業であり、時計の専門家、研究者、開発者、歴史家の専任チームが秘密を誓い、1960年代のNASAの元のSpeedmasterデザインに沿ったプロジェクトコードネームの支援の下で働いていました70年代–アラスカ11。多くのコレクターと業界関係者は、「アラスカ11」プロジェクトが最終的に、アポロ11の月面着陸の50周年を祝う新しいオメガスピードマスターウォッチの動力になると仮定しています。

歴史的な注目点として、オリジナルのムーンウォッチを動かしたムーブメントは、オメガデビルコレクションとシーマスターコレクションでも使用されていました。この新しいコラムホイールクロノグラフがそれらのエディションに戻るかどうかについての詳細はありません。