パオロ・ヴィテッリが娘のジョバンナを賞賛

Azimutの創設者Paolo Vitelliと娘Giovanna

Vitelli氏、Azimut Yachtsが今年50歳になったことをお祝いします。この大きな記念日を祝うために、会社はどのようなイベントを計画していますか？ 


Azimut-Benettiで長い歴史を持つ従業員に金メダルを授与するなど、主に自社の従業員や、ボートのリピートオーナーであるクライアントと、さまざまな方法で祝います。世界一の美しい工場とイタリアのライフスタイルに焦点を当てます。

19年間、Azimut-Benettiは24メートル以上のヨットのグローバルオーダーブックのトップを占めています。このような競争の激しいスーパーヨット業界をこれほど長い間リードしてきましたか？ 


Azimut-Benetti Groupをリーダーにするのに貢献した主な資産をリストアップする場合、3つ言及します。まず、金融の安定性。非公開会社であるため、利益を会社内に投資し、国際金融危機の際に抵抗することができました。第二に、一貫性、つまり、一貫した一貫した方向と位置を維持する能力を意味します。最後に、テクノロジーとデザインの両方の面でイノベーションがあり、常に革新的でした。

AzimutがGrandeブランドを作成して以来、私たちは適切なアイデンティティを持った高級スーパーヨットの世界に入りました。 Azimutの所有者は、Grandeを購入して非常にパーソナライズされたサービスを取得することを夢見ています。すぐに、グランデには、ユニークなイノベーションにつながる並外れた3デッキのメガヨットが含まれます。

私たちのグループのキーワードは、継続性と一貫性です。ベネッティの買収以来、スーパーヨットに全面的に取り組んでいるのであれば、市場がそれを認識しているのは当然です。コミットするということは、新しい戦略、新しいソリューション、新しいコンセプト、そして製品に対するVitelliファミリーの情熱に対する方向性を示すことを意味します。これにより、このすべてが可能になります。

あなたの娘、ジョヴァンナは、近年、Azimut-Benettiでますます重要な役割を担っています。あなたの会社とあなたの遺産が良い手元にあることを保証するために、彼女とどの程度密接に協力していますか？

すべての戦略的決定を共有します。私たちは製品開発を管理していますが、この規模の企業では管理者の役割と株主の役割を分離する必要性が高まっていることは明らかです。

ちなみに、ジョバンナは、高級住宅や小売店の経験から生まれた才能あるデザイナーの選択で素晴らしい仕事をしており、最近のモデルに新鮮な空気を吹き込んでいます。

パオロ・ヴィテッリは幼い頃からボート好きでした

代わりに、4歳のときにエヴィンルーデ1947船外機を抱きしめたときのあなたの写真に言及しました。 
 ビーチで砂の城で遊ぶの。あなたの最も早い年とボートへの情熱について何を覚えていますか？ 


海での挑戦的な旅行が大好きでした。帆で膨らませた3mのインフレータブルと、あなたが言及しているEvinrudeモーターを備えた4mの合板ディンギーで、すばらしい冒険をしました。これらの小さなボートで、私は数日間水上に出て、外洋でクルージングしました。

1969年にまだ大学にいたときにAzimutを作成したきっかけは何ですか？ 


私は情熱に感動しました。ボートへの情熱、ビジネスへの情熱、父の成功を打ち負かしたい、家族経営の夢です。

獲得した最初のお金は、帆船のチャーターに費やしました。とても素晴らしいと思ったので、この経験を他の人と共有してみませんか？そして、それをすることでお金を稼ごうとしませんか？それはそれと同じくらい簡単でした！

なぜ自分のヨットの生産を開始することにしたのですか？ 


イタリアのスタイル、イタリアのスキル、イタリアの職人労働の可能性を感じたので、私はただボートを輸入する代わりに造ることに決めました。イタリアで代表していたヨットビルダーよりも賢くなりたかった。最初は制作を完全に下請けしていたので、少しのお金で始めることができました。

1985年にベネッティを購入する機会はどのように生まれましたか？

見逃せないチャンスだと思ったし、35歳のときは、リスクを考えすぎない。 1〜2年前、私はバグリエットを購入する機会を失い、自分の「復re」を望んでいました。そして、ベネッティははるかに良い機会でした！

ヴィテッリは豪華ヨットの先駆者の一人として知られています

買収以来、アジムットとベネッティの間でどのように時間を分けましたか？ 


原則として、私は主に戦略と管理に専念していますが、経済状況や経営陣の変化により、ビジネスラインであるAzimutまたはBenettiがより多くの注意を必要とする場合、私はすべての必要な時間をさらに地域に与えます私の経験を必要とするかもしれないビジネスの。そして今、私の娘ジョバンナは同じことを行っており、特に製品開発に注意を払っています。

あなたが1987年からこの地域に最初に参加して以来、アジア市場がアジムットでどのように成長したかについて話していただけますか？ 


アジア市場は私たちにとって常に重要です。実際、私たちはアジアでの輸出の先駆者でした。私たちは、香港、中国、日本、オーストラリア、そして最近ではマレーシア、インドネシア、タイで初めてです。

1980年代初頭に、それらの国をよりよく理解するために、同僚と一緒に行った美しい旅行を覚えています。困難な時期がヨーロッパに到来したとき、私たちはすでにヨーロッパから80％を輸出していたのに対し、競合他社はヨーロッパから30-40％しか輸出していないため、この戦略は非常に有用でした。

Marine ItaliaのThomas Woo（右）は、香港やシンガポールを含むアジア市場のAzimutを代表しています

今日、アジア太平洋地域を含む地域は、グループの総売上高の約15％を占めています。ヨット業界の他の皆と同じように、私たちは中国でブームが起こることを期待していました。中国はまだ静かな国ですが、個人的には楽観的です。少し時間がかかりますが、それは起こります。そして、Azimutは東南アジアで最高のブランドです！

1969年以降、世界のヨット業界を評価する場合、市場を変えた主な転換点は何ですか？ 


最初の転換点は、木材からグラスファイバーへの移行だったと思います。次に、ポッド推進の導入と、最後に創造性を使用して美観と機能を向上させる能力について言及します。

今後10年間で業界の最大の変化を予測した場合、それはどうなりますか？ 


私個人の意見では、中小企業は消滅するでしょう。それらの技術革新に必要な投資は高くなります。自動車の完成度が基本的な要件になります。私たちは常にこれらの変化を先取りします。

完全なインタビューは、Magzterで入手可能なYacht Style Issue 45に掲載されています。

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

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