520の名誉ある誇り、伝説の500の後継者

プレステージは520を作成する際に深刻な課題を抱えていました。確かに、フランスの建築家は、450ユニット以上の50フィート範囲で世界で最も売れているフライブリッジである500を成功させるように設計されたため、成功の青写真がありました。

プレステージ520は、香港近海をクルーズします。写真：James Louey

しかし、プレステージにとっての挑戦は、マスタースイートの専用階段、大きなインテリアボリューム、素晴らしいフライブリッジを含む3キャビンレイアウトなど、500の人気の本質を失うことなく、受賞デザインを改善することでした。

520は価値のある後継機であり、イタリアのGarroni Designは、外装と内装の両方を考慮して、ラインとレイアウトを巧みに調整し、同じ長さで作業しながら、3つすべてのデッキでより多くのより良いスペースのヨットを作成しました船体。

所有者は納得しているようで、初演から18か月で120ユニット以上が販売されました。500が8年以上前にデュッセルドルフにあったことを考えると堅実な反応であり、その最後のユニットは現在も製造中です。

視覚的には、新しいモデルは同じきれいな線を保持しますが、複数の窓の代わりに船体の両側に沿って1つの長いガラス張りを特徴とし、全体で約50パーセント多くの窓ガラスがあります。

また、ハードトップを含む500では利用できなかった重要なオプションもいくつかありますが、香港の最初の520では代わりにビミニを使用しています。 （このモデルは、フライブリッジの代わりにサンルーフを備えたスポーツ版でも利用できますが、これは半分の楽しみを逃しています。）

隠れた変更点は、Prestigeの樹脂注入船体への移行です。これにより、強度と剛性が向上し、重量がわずかに減少します。また、520のデッキハウスとフライブリッジの多くにも使用されます。

それ以外の場合、油圧スイムプラットフォームに搭乗するとすぐに、新しい機能と改善点が明らかになります。これは、前のモデルよりもはるかに大きく、水深に深く入り込むこともできます。 520は、統合されたステップに適合する最初のモデルの1つであり、水泳プラットフォームが上がると平らになり、下がると巧妙にずらされます。

また、Williams Minijet 280または船尾に1人の乗員キャビンを収容するために設計された柔らかいガレージのオプションもあります。

コックピットのレイアウトを改善すると、後部ギャレーを備えたスプリットレベルのサルーンになります。写真©ジャンマリーLIOTはプレステージヨットを注ぐ

チーク材のデッキは水泳プラットフォームとコックピットにも使用されます。コックピットは500に比べて右starの階段からアクセスでき、大幅に改善されています。小さなソファの代わりに、520には大きなL-ポートへのフライブリッジ階段にリンクする形のソファ。

コックピットテーブルは、各サイドの下にドリンクホルダーがある正方形にすることも、外側の葉を開いて食事用に2倍にすることもできます。コックピットには、便利なドロップダウンアフトシェードもあります。これは500の特徴であり、特に日当たりの良い気候で人気があります。

10のサニーサロン

サルーンのドアはフライブリッジの階段の後ろにスライドして、後部ギャレーが港にある大きなスプリットレベルのサルーンを明らかにします。コックピットからはギャレーにアクセスできます（タイトですが）。中央の通路は、腰の高さの中央棚ユニットのいずれかの側がプレートを収納するのに十分な幅になりました。

Camillo Garroniの最高の作品の多くはサロンで行われました。一連の変更によりサイズが大きくなり、レイアウトが改善されました。また、6フィート9インチのヘッドルームが快適さとボリューム感を高めています。

「カミーロの強みはボリュームの最適化です」と、ベネトーグループアジア太平洋地域のマネージングディレクター、ポールブランは言います。 「ここで5cm移動することで、そこに大きな違いが生まれるかどうか、または余剰ヘッドルームをどのように得るかを見ています。私たちは500の50フィートの船体に何とか入れましたが、これは別のレベルです。」

マスタースイートの階段を50cm後方にシフトすることは大きな動きの1つでしたが、小さな調整には引き戸を8cm戻すことが含まれていました。全体として、サルーンの長さはほぼ2フィート延長され、500台よりもはるかに長い座席エリアを提供できるようになりました。

500のサルーンと比較して、カミロガローニは大きな窓と広いスペースを作り、所有者の階段を後方に移動しました。写真：Jean-Marie LIOT /プレステージヨット

一歩先を行くと、ラウンジにはメインのC字型の出入り口があり、電動テーブルを電動で上げ下げすることができ、正方形から2倍の大きさで4フィートのダイニングテーブルに折りたたむことができます。大きなテレビは隠されており、フロントガラスの下から出ています。

右boardにはL字型のソファがあり、この側に2つの重要な新機能があります。おそらく、インテリアのゲームチェンジャーは調整可能なヘルムシートであり、背もたれが電気的に前方にスライドしてさらに2つのゲストシートを作成し、10人のラップアラウンドシートを可能にします。

「ヘルムシートは、多くの場合、アジアでの運転のほとんどがフライブリッジで行われるため、ゲストの位置になります。天候が悪い場合は、主に下のヘルムが使用されます」とブランは付け加えます。

右boardのもう1つの新機能は、ヘルムシートとソファの間にある側面ドアで、サイドデッキへのアクセスと通気が可能です。

より大きなスケールの変更は、500の場合よりもはるかに低い高さから始まり、窓の形状を変更することです。したがって、低い背もたれと組み合わせて、外の景色と自然光を広げ、非常に明るく魅力的な空間を作り出します。

誰もが低い背もたれのファンではありませんが、クッションを使用すると、レイアウト、光、ヘッドルームを改善するためのいくつかの小さな設計上の妥協点の1つで不快感を軽減できます。

マスタースイートのプライベート階段

所有者にとって、マスタースイートへの後方の階段は大切な資産であり、この理由だけで520と彼女の前任者がこのサイズのカテゴリーの自分のクラスに入れられます。

「プレステージは、このサイズのボートのマスターキャビン用のプライベート階段を含む最初のものであり、実際、約70フィート未満のものは何でも」とブランは言います。 「現在、他のブランドでは約60フィートでしか見られない機能です。」

フルビームマスタースイートは、両側からの素晴らしい光を楽しみ、ウォークインワードローブも備えています。写真©Jean-Marie LIOT /プレステージヨット

右boardの階段を降りて部屋に入ると、天井の高さが床の高さと平行に巧妙にずれており、ほとんどの場合、ベッドの足元（ほぼ6フィート）まで快適にヘッドルームを確保できます。

部屋はヨットのビーム幅4.5 m（14フィート9インチ）にまたがり、両側にport窓のある長い窓と、鏡で裏打ちされたサイドテーブルが取り付けられた前向きのベッドがあります。ベッドは大きなサムスンテレビに面しており、LEDストリップはベッドの上にエレガントな照明を提供します。

右board側には、低い収納キャビネットと適切に設計されたバスルームがあり、窓とport窓の下にわずかに高くなったトイレ、前方シンク、ウォークイン、ステップダウンシャワーがあります。

ベッドルームの反対側にある階段を上ると、折りたたみ式のドアが付いた印象的なウォークインワードローブと長いソファがありますが、ダイネットのようなオプションもあります。

多くのインテリアと同様に、この部屋は、持続可能な成長を遂げた木から再構成された木材を生産するイタリアの会社、アルピのグレイオークで仕上げられています。それはよさそうだし、ヨット全体に感じられる明るい雰囲気を保ちます。

ゲスト用のツインまたはダブル

前方の階段からアクセスできる2つのゲストキャビンは、同じ高品質の装飾が施されています。船首のVIPにはscの寝台があるため、ダブルからツインに分割できます。両側の長い窓は良好な自然光を提供しますが、フォアデッキの中央のサンパッドが取り外されると、天窓はさらに多くの光を取り入れることができます。

マスターと比較して、ベッドの足元には余分なスペースがあります。引き出しは、両側の収納スペースと吊り下げエリアを補います。ポートサイドの食器棚のそばに小さなテレビがあります。これは、ほとんど冗長な洗面化粧台の隣にあります。鏡は、ベッドに座っている女性が化粧を見るのに十分な角度にできないためです。

右boardへのバスルームは、VIP専用バスルームと昼間の兼用です。それは良いヘッドルームを持っていますが、折りたたみ式のシャワードアを備えたマスターエンスイートよりもコンパクトです。流し台とキャビネットはきれいに仕上げられており、鏡の後ろにはたくさんの収納スペースがあります。

ポートサイドはゲストキャビンで、ツインベッドが一緒にスライドしてダブルになり、すべてのキャビンの中で最も大きなヘッドルームになります。ドアのそばに高い食器棚があり、ベッドサイドに降りており、天井はベッドの上半分よりも低くなっていますが、ベッドからの長い窓からの眺めは遮られていません。テレビはオプションです。

巧妙な新機能の1つは、デッキ下部の廊下に隠されています。ここでは、階段の下部を引き上げて、洗濯機、ワインセラー、または2台目の冷蔵庫に使用できるスペースを開けることができます。これは、スペースが限られている小さなベネトーとジャンノーのモーターヨットでよく見られるスペースの賢い使い方です。

「私たちには本当に良い建築家がいます」とブラン氏は言います。 「ボート内のスペースとオプションを最大限に活用することは、ベネトーグループのDNAの一部です。」

ファンタスティックフライブリッジ、機能的なフォアデッキ

屋内での提供が印象的な場合、屋外ゾーンの選択は、プレステージが「XXL」と表記するフライブリッジです。後部の半分は、快適な座席と右boardの2つの側面、および大きなテーブルで占められています。

右boardのソファは、調整可能な背もたれが付いたダブルベンチシートにリンクし、3面のソーシャルエリアを作成できます。また、座席は、大きな景色を望む前向きのサンパッドを作成できる2つの調節可能な背もたれを含む巨大なラウンジエリアに向かって正面を向くことができます。

ポートへのヘルムステーションには、屋外グリルの前にダブルベンチシートがあり、バーベキューグリル、シンク、冷蔵庫があります。全体として、これはこのサイズのヨットに最適なフライブリッジであり、十数人を収容するのに十分なスペースとゾーンがあります。

フォアデッキはより控えめで、基本的に調整可能な背もたれを備えたトリプル幅のサンパッドです。小さなビミニは、非常に居心地の良い、ロマンチックな隠れ家を作ることができますが、このエリアは、座席エリアとテーブルを提供する競合他社とは比較できません。このようなボリュームのあるインテリアには、いくつかの小さな妥協が必要です。

性能面では、Prestigeは500で使用されているIPSシステムとツイン435hp Volvo Pentaディーゼルを保持しています。これは、電力の犠牲を上回る利点があるためです。

必要な小さいエンジンルームが3つのゲストキャビンのスペースの主な理由であり、他のプラスには価格、燃費、停泊用のジョイスティックステアリングが含まれます。コックピットの3番目のジョイスティックステーションの右board側にもオプションがあり、マリーナでの視認性、近接性、通信に最適です。

エンジンオプションが1つしかない場合、ヨットの最高速度は27ノットであり、22で巡航します。それぞれの数値は500ノットよりも数ノット低くなります。ただし、これは大容量のヨットで、香港のユニットに取り付けられ、アジアで人気のあるオプション。

性能は中程度かもしれませんが、プレステージ520はイタリアとイギリスのライバルよりも手頃な価格であり、3つのデッキすべてに居住スペースと機能性を提供します。

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