タックとブロック：オンボードスピリットセーリングヨット

四月 19, 2024

私のスキッパーは、骨に浸透している明らかな恐怖から私をそらす努力をしていると確信しています。私たちのスキッパーは、首相のキリビリにある宮殿のようなウォーターフロントの住居に注意を向けています。シドニー港の中心にあるこのゴシック様式のリバイバルには、1930年代から首相が住んでいます。最近、億万長者の実業家マルコム・ターンボールが国の新しい首長に任命されたこと、そして彼の前のほとんどの首相とは異なり、彼が実際にキリビリイの家に移ると経済的になるという事実について、乗組員によって冗談が作られました、ポイントパイパーにある彼のトロフィーファミリーホームのほぼ反対側は、豪華さが劣るだけでなく、価値もかなり低くなっています。この栄光のレーシングヨットの指揮を執りながら、私はまだ恐怖を感じています。そしてここで、ニコールキッドマンとトムクルーズの以前の家を通過し、別の乗組員が指摘し、ウェストフィールドのボスであるフランクロウイとデザイナーチャーリーブラウンのうらやましい財産を指摘します。

私はしばらく気を散らし、目の前の広大なステアリングホイールの指のグリップを緩め、ヨットはすぐに速度を上げて左に鋭く向きを変えます。誰もがバランスを取ろうとしています。私の場合、パニックは、70フィートのレース用ヨットを安定させようとするときに続きます。そして、これが起こることである、とあなたが地平線から目を離すとき、私のマインドは専門的に私たちを平準化すると言います。しかし、彼はまだアメリカズカップクラスのヨットの周辺にゆっくりと座らせてくれません。精神、そして、予定通りに走るようにレースの前後にあるシドニーフェリーの効率的なネットワークを非常に意識して、港内を包括的にナビゲートし続けます。そうして初めて、これが思っていたよりもはるかに大きいことがわかりました。セーリングはすべて海の静寂についてだと思いましたか？風を避けて指示をキャッチするために頭を回し続け、天国では再び車輪の制御を失い、最終的にマルコムの100万ドルの桟橋と毎晩のニュースに直面します。

スポーツ国家と呼ばれ、セーリングはオーストラリアの夏のスポーツカレンダーの象徴であり、特にシドニーの港町では

スポーツ国家と呼ばれ、セーリングは常にオーストラリアの夏のスポーツカレンダーの象徴であり、特にシドニーの港町では

帆が巻き上げられるのを見るのは、並外れたものであると認めざるを得ません。そして、私が素早く操縦して帆のわずかな裂け目をテープで修復する船長を見つめている間、私は驚くほど穏やかで、どれほど安定していることに感銘を受けました彼は私たちの絶え間ない動きにも関わらず、何もしがみつく必要はありません。やっと安全な航海場所に着きました。「タック」のコマンドでヨットの一方の側から他方への熱烈なジャンプを評価するために、私は困難なグラインダーに移動しました。キャプテンが叫びました。帆に対する風の力によって着実に直角に。初めてセーリングシドニーの静かな美しさに本当に感謝しています。エンジンがオフになり、私たちは風の意志です。フェリー、ランダム漁船、唯一の船乗りにも関わらず、このヨットの栄光に逆らって波が砕け、誰もが言葉を失います。

シドニーハーバーブリッジの下と、帆にヒントを得たオペラハウスのそばを滑走しました。キリビリの外、次にシャーク島に沿って帆を巻き上げ、マンリーに向かって数回タックし、それぞれの水辺の郊外が太陽の下で輝いています。彼らは、間違いなく、すべてのドルの価値があります。最高風速は16ktから18ktで、最高速度は13ノットに達します。港町で育った私はいつも、海とその道を勇気づける者に対するその命令を賞賛してきました。有名な12月26日のロレックスシドニーからホバートへのヨットレースの開始を3回カバーし、小さなメディアボートで認められました。レース史上最も激しい嵐の1回の間に、私はテラファーマにしっかりと足を踏み入れました。しかし、数時間後、精神非常に有能な乗組員と平穏な午後ですが、港での忙しい週末とは対照的に、セーリングのトラフィックが確実に重いのに対して、海をセーリングすることの美しさを思い出しました。

03-セーリング-シドニー-ヨット

1992年のサンディエゴでのアメリカズカップのために1,500万オーストラリアドルのために建設され、精神、または AUS21 スピリットオブオーストラリアによってレースされました。彼女はルイヴィトンカップで6位になり、オーストラリアに戻った。マイナーな変更の後、ヨットは商業調査に入れられ、企業用チャーター船として操業を開始しました。彼女は2012年初頭にフル装備とマスト交換を行い、姉妹船との非常に競争力のあるライバルになりました。 AUS40。元々 FRA40, AUS40 1995年のサンディエゴでのアメリカズカップのアンティーブヨットクラブのチャレンジによって建てられました。間に合わなかったのでレースは行われませんでしたが、1998年に完了し、オークランドで開催された2000年アメリカズカップのトライアルボートとしてスイスチームFAST 2000によってニュージーランドに持ち込まれました。 Sail NZは、2000カップに続いてヨットを購入しました。 NZL40 NSW Maritime商業調査基準にアップグレードされ、2010年11月にシドニーに出荷される前。

両方のヨットは、チャーター、チームビルディング、ツーリング、ナイトレースに利用できるセイルシドニー艦隊の一部であり、最も重要なことは、世界最古で最も権威のあるスポーツであるアメリカズカップを作っているものについて、あらゆるレベルの専門家にセーリング愛好家を紹介することですトロフィーと究極のヨットレガッタ、とても壮観です。乗組員4人精神私の帆の間、彼らの間で何千もの航海経験があります。彼らは世界で最も熱烈で危険なレースのいくつかに参加しており、今日はクールで落ち着いており、アマチュア船員を巧みに乗り越え、すべてを安全に、そして最も重要なことに乗船しているすべての人にとって経験をシームレスに保つためにシームレスに協力しています。

ヨットの技術的な職人技をじっくりと調べて、実際に港に戻ってヨットを楽しんでいると言うことができるので、血圧が落ち着いたと確信しています。午後のセーリング体験は終わりに近づいています。私たちのw頭と観光客の群れとシドニーの人々が群がり、強大なAUS21が岸壁に向かって滑走し、マストとなめらかな構図が小さな隣人を支配していることに気づきます。意気揚々と感じて、これはすぐに忘れられない経験であると確信しています。しかし、シドニーハーバーヨットクラブのフリートレースに参加するよう招待されるまで、他の40の奇妙なレースヨットと真っ向から戦います。水上でF1として注目されているこのレベルのレースは、おそらく戦略、敏a性、競争力を楽しんでいるアドレナリン推進の船乗りにとってより適しています。幸運なことに、レース当日はシンガポールに帰る予定なので、次回はまた来るかもしれません。そして、私はそれを正直に言っています。また今度。