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テスラはポルシェ918のラフェラーリでペースを維持

テスラはポルシェ918のラフェラーリでペースを維持

2月 29, 2024

3番目に高速の生産車はテスラです。 「ルーディラスモード」を搭載したModel S P100Dは、2.5秒で時速0マイルから60マイルまで移動できます。テスラによると、それはフェラーリラフェラーリとポルシェ918スパイダーの2人乗りよりも遅いだけです。

対照的に、Model S P100Dセダンには4つのドアがあり、大人5人と座席があります(テスラは、大人5人と子供2人を乗せることができ、十分なブートスペースがあると主張していますが、これは楽観的であるか、大人は馬の騎手サイズです!)。そして、私たちはまだ価格にさえ達していません…

インターネットはこのニュースに続いて爆発的に爆発し、多くのサイトがP100Dを地球上で最速の生産車として冠し(実際はそうではありません)、加速時間が重力に勝ります(重力は物体を100kmに加速します) / hで2.75秒)。いつものように、テスラの創設者であるイーロン・マスクは、彼が見出しをつかむ方法を知っていることを示していますが、今回のシミュレーションで生きていると主張するのは嬉しいことではありません。


P100Dの100キロワットのバッテリーは、米国の規制基準では推定315マイル、欧州連合の基準では613キロメートルまで航続距離を拡大し、テスラによると、300マイルの障壁を突破した最初の電気自動車です。より大きなバッテリーパックはTesla Model Xでも使用できます。これにより、世界最速のSUVがさらに高速になり、充電で最大289マイルの走行距離が得られます。

新しいP100Dの開始価格は135,000ドルで、最高速度は155mphに制限されています。 LaFerrariとPorsche 918のスピーディなライバルは、明らかに100万ドルを超える価格で販売されていたので、信じられないように眉を曲げる必要があります。

「P100D Ludicrousは明らかに高価な乗り物ですが、すべての販売が開発中のより小さくより手頃なTesla Model 3の支払いに役立つことを強調したいと思います」と自動車メーカーはブログ投稿で述べています。テスラはこれについては何も言わなかったが、この価格の他の車はこのレベルの加速を達成できないことに注意すべきである。さらに、これはフェラーリとポルシェがしばらく前に走行を終了したため、メーカーからまだ入手可能な唯一のフル生産車両です。

今月初め、Tesla Motorsは、電気自動車に対する強い需要に直面して生産を加速するために働いたため、予想よりも大きな第2四半期の損失を報告しました。テスラは、6月30日に終了した四半期の2億9,320万ドル、1株当たり2.09ドルの純損失を報告し、前年同期の1億8,420万ドルの損失から増加しました。カリフォルニアに拠点を置くこの会社の収益は、前年同期の9億5500万ドルから第2四半期には12億7000万ドルに増加しました。テスラは、電気自動車の自動運転機能に関する悪い宣伝に直面しているため、新しいモデルを売り込んでいます。

米国での致命的な事故や中国でのその他のそれほど深刻ではない事件により、自動運転システムの安全性に対する懸念が生じましたが、テスラは技術の改善に専念し続けました。

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