トップ5の最速生産車：ランボルギーニからポルシェまで、どの車が周回でスピードを誇っていますか？
ランボルギーニ・ウラカン・パフォーマーテによるニュルブルクリンク・ノルドシュライフェのラップ記録が最近破壊されたことに、私たちは皆驚いています。この驚くべきラップタイムは、ランボルギーニが最速のパフォーマンスカーのタイトルを保持することを意味し、その過程でサーキットの史上最高のボードを揺さぶります。したがって、これを念頭に置いて、これは、史上トップ5の最速生産車が、サミットで新たに設置されたランボルギーニでどのように見えるかです。
1.ランボルギーニウランパフォーマンス：6分、52.01秒
車はもっと軽く、より積極的な空力パッケージを持つことが期待されていますが、最新のウラカンがこの驚異的な時間をどのように達成したかは正確にはわかりません。見通しを立てると、歴史上5台の車（そのうち2台はシングルシートのオープントップロードレギュラーレースカーでした）だけが20.6kmのサーキットで7分未満のラップを達成しました。
2.ポルシェ918スパイダー：6分、57.0秒
ハイブリッドハイパーカーが2013年にその時間を設定したとき、それは7分未満でコースを完了する最初の適切な車であり、ポルシェの技術的な複雑さを考慮すると、電気モーターはターボラグ、全輪駆動、ホイールステアリング—多くの人が、時間は決して勝てないと信じていました。
3. Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce：6分、59.73秒
©ランボルギーニ
カーボンファイバーフレームに常備されたV12エンジンが最高の最先端の自動車技術でそれをカットできることを証明し、同社の当時のフラッグシップモデルはマルコ・マペリによって偶然にも7分未満の時間に追いやられました記録的なブレーキングラップのためにウラカンのホイールの後ろに。
4. NextEV Nio EP9：7分、5.12秒
©カーマガジン
Nio EP9が2016年にその時間を設定したとき、それは世界最速の電気スーパーカーになりました。ここ数週間、同社はまた、パイロットカーおよびドライバーレスカーとして、テキサスでのサーキット・オブ・アメリカズ（COTA）レースの史上最速ラップの記録を樹立しました。
5.日産GT-Rニスモ：7分、8.68秒
リストで最も手頃な価格のゴジラは、愛称で呼ばれているように、ツインターボV6エンジンのみを搭載している場合がありますが、4輪駆動と最先端の技術的なドライバー支援機能を備えており、どんなにハードになろうとも保証します、決して行き詰まることはありません。今回は2015年に現在の発信モデルに設定されており、日産は今年のトラックに戻って、新しいバージョンがこれから中断したところを確実に取り戻すことが期待されています。しかし、その技術者はラップタイムを12秒短縮できますか？
名誉ある言及
The Mercedes-AMG GT-R：6位に入賞しますが、1分に設定された7分10.92秒の時間で、世界最速の後輪駆動車であると主張できます。
ラジカルSR8LM：ラップタイムが重要な場合、2009年にこの小さなレーシングカーが設定した6分間、48秒間のラップをこれまでに改善したものはありません。しかし、そのスピードの変化は、ドア、助手席、収納スペース、さらには屋根。
