10の最も革新的なスーパーヨット
規範に準拠—その面白さはどこにありますか？通常であればスーパーヨットではありません。そのため、次の10ヨットがこのリストのおすすめです。
シルバーファスト
LOA ：77メートル
年 : 2015
ビルダー ：シルバーヨット
外装デザイン ：EspenØino
インテリア・デザイン ：無駄なインテリア
造船技師 ：EspenØino
Silver Fastのようなヨットは、新しい種類の所有者に誘惑される運命にあります。彼女のセクシーなEspenØinoプロファイルと居心地の良いがクールなインテリアを超えて、彼女は高速で機能的で型破りのスーパーヨットです。実際、従来の推進力を備えた最大かつ最速のアルミニウムヨットです。なめらかで軽量、高速で経済的です（西オーストラリアからスリランカへの処女航海、約3,200 nm、平均17ノット、燃料1時間あたりわずか105ガロン）彼女は、自分のサイズのほとんどではアクセスできない場所にアクセスできます。
グランドボイジャー
LOA ：43.9m
年 : 2016
ビルダー ：キングシップマリン
外装デザイン ：オラシオ・ボッツォ
インテリア・デザイン ：オラシオ・ボッツォ
造船技師 ：Axis Groupヨットデザイン
グランドヴォイジャーは、世界をクルージングするための影響の少ないヨットを探している所有者のために考案された、グリーンスタープラスの基準に合わせて建造された50m未満の最初のヨットであり、環境保護に関する国際規制で設定された最低レベルを超えることを意味します。現在、中国南部のKingship Marineの造船所で建造中のこのプロジェクトは、意識のあるバイヤーを探しており、12か月以内に準備が整います。
サバンナ
LOA ：83.5m
年 : 2015
ビルダー ：交流
外装デザイン ：CGデザイン/ Feadship De Voogt Naval Architects
インテリア・デザイン ：CGデザイン
造船技師 ：Feadship De Voogt Naval Architects M / Y
サバンナはおそらく、これまでで最も革新的なヨットのヨットです。この海泡のグリーンヨットは、ディーゼルモード、電気モード、またはハイブリッドモードで動作でき、その独自の推進システムは、従来のエンジンと比較して燃費を30％向上させることができます。他の革新として、彼女の印象的な「フローティング」上部構造と、船体内部のあごを落とす水中ラウンジがあります。これは、厚いガラスの壁があり、ヨットの外で魚を見たり、プールで泳ぐ人を見ることができます。
ドリームシンフォニー
LOA ：141メートル
年 : 2016
ビルダー ：ドリームシップビクトリー
外装デザイン ：Ken Freivokh Design
インテリア・デザイン ：Ken Freivokh Design
造船技師 ：Dykstra Naval Architects
象徴的なS / Yマルタファルコンを設計した同じチームを結集して、ドリームシンフォニーは世界最大の木製セーリングヨットであり、Nobiskrugの142.8mセーリングヨットAに次いで2番目に大きいセーリングヨットになります。木材は大胆かつ洗練された作業であり、2010年に始まった旅であり、エーゲ海の造船所に専用の200mの建設小屋を建設する必要がありました。
アザマンタ
LOA ：55メートル
年 : 2015
ビルダー ：ヒーセンヨット
外装デザイン ：Omega Architects
インテリア・デザイン ：Sinot Design
造船技師 ：Van Oossanen Naval Architects
真の黄金の少女、M / Yアザマンタは、打ち上げられたときに境界線を破り、世界初の50mを超える長距離鋼製ヨットになりました。 Van Oosanen Naval Architectsによって開拓された高速変位船体は、伝統的にアルミニウムを使用していましたが、Azamantaの氷で補強された鋼製船体は依然として契約速度を0.4kts超え、最高速度は16.9ktsに達しました。彼女はまた非常に効率的で、世界中の所有者を連れて行く準備ができています。
レディー・ララ
LOA ：91メートル
年 : 2015
ビルダー ：リュッセン
外装デザイン ：レイモンド・ラングトン
インテリア・デザイン ：レイモンド・ラングトン
造船技師 ：リュッセン
以前はプロジェクトオーキッドとして知られていたM / Yレディララは、間違いなく最近のよりエレガントなスーパーヨットの発売の1つです。 91mで彼女はトップ100の最大ヨットになりますが、彼女の抜群の曲線と彫刻された上部構造は、彼女が不器用なほど大きく見えることを確実にします。
幻想
LOA ：88.8m
年 : 2017
ビルダー ：プライドメガヨット
外装デザイン ：Rainsford Mann Design
インテリア・デザイン ：Sinot Design Associates
造船技師 ：Azure Naval Architects
プライドメガヨットのM / Yイリュージョンは、これまで中国で建造された最大のスーパーヨットであり、トップ100で唯一の中国製ヨットであるため、庭だけで構築された最初のプロジェクトであり、その能力の最初の真のショーケースとなります。詳細は限られていますが、彼女の力強いプロフィールはRainsford Mann Designの製図板から来ており、床から天井までの窓は、アジア風の広々としたインテリアを光で満たしています。
入まり
LOA ：63メートル
年 : 2015
ビルダー ：サンライズヨット
外装デザイン ：EspenØino
インテリア・デザイン ：フォーカスヨットデザイン
造船技師 ：ユニークなヨットデザイン
総トン数1,463の63mのイリマリは、サンライズから来てトルコで量産される最大のヨットです。大洋横断と長距離クルージング用に設計された彼女は、所有者の真の天国として作られました。大規模なエンターテインメントスペース、ハイテクゲーム、シネマルーム（5メートルのビデオウォールとインタラクティブなゲームルームがトップデッキにあります）、銅色のトーン、補完的な木材、特注の作品が、これをあなたが幸福に決して離れることのないスーパーヨットにします。このプラットフォームに基づく2番目の63mは、今年後半に配信される予定です。
セーリングヨットA
LOA ：142.81m
年 : 2016
ビルダー ：Nobiskrug
外装デザイン ：フィリップ・スタルク
インテリア・デザイン ：フィリップ・スタルク
造船技師 ：Dykstra Naval Architects
革新的で挑戦的なアンドレイ・メルニチェンコの最新のスーパーヨットプロジェクトは、すでに彼のM / Y Aと同じくらい有名で分裂的です。彼女は8つのデッキ、フリーフローティングスパイラル階段、複数のエレベーター、タッチアンドゴーヘリポート、水中ビューイングポッドをキールに成形し、30cmのガラスを通して小道具の水中を眺めることができます。
プロジェクトホワイトラビットゴルフ
LOA ：84メートル
年 : 2017
ビルダー ：エコーヨット
外装デザイン ：ソルジョヴァンニデザイン
インテリア・デザイン ：Sorgiovanni Designs
造船技師 ：One2three Naval Architects
エコーヨットの46メートルの双胴船の影船への母船が今年進水します。この84メートルの三胴船は画期的なものになるでしょう。彼女が2017年後半に配達されると、彼女はこれまでに製造された最大のアルミニウム製スーパーヨット、オーストラリアでこれまでに製造された最大のスーパーヨット、オーストラリアで製造された最初のディーゼル電動スーパーヨットになります。
ストーリークレジット
テキスト： アンジェラ・オードレッチュ
この物語は、ヨットスタイルで初めて登場しました。
