アバルト695 "Tributo Ferrari"
アバルト695「トリブトフェラーリ」はフランクフルトで世界デビューします。
アバルト500のこの新しいパフォーマンスバージョンは、パフォーマンスへの情熱、レーシングソウル、細部へのこだわり、イタリアンスタイルなどの共通の価値観に基づいて、アバルトとフェラーリの間のリンクを確認します。
アバルトとフェラーリは、世界中で知られているイタリアのレースの伝説に信念と献身をもって貢献した2つの偉大な名前です。
両方のブランドの背後にいる伝説的な男性は、非常によく似たキャリアに従いました。最初のドライバー、次にチューナー、そして最後にモーターレースの世界で真の尊敬を集める企業のトップです。
これらの並外れた男性は過去に関連付けられていました。たとえば、1953年に、ユニークなフェラーリアバルト、フェラーリ166/250 MMアバルトが誕生しました。
車は伝説的なミッレミリアを含む様々な国際トロフィーでレースをしました。
特に両社の関係は、マラネロで製造された車専用にアバルトが設計した排気システムによって強化されています。多くの排気システムがフェラーリのさまざまなモデル用に作られ、その一部は世界選手権のタイトルを獲得しています。
新しいアバルト695「トリブトフェラーリ」は、高級スポーツカー市場に参入することでアバルトがその範囲を拡大することを可能にするだけでなく、実用的な都市を含むすべてのモビリティニーズに対応する小型でエキサイティングな小型車を提供する専用車です可動性。
新しいアバルト695「トリブトフェラーリ」は、多くのスタイルの変更によって区別されますが、より重要なのは、アバルトとフェラーリのエンジニアによって開発された大幅な変更です。エンジンは、最初は1.4 Turbo T-Jet 16vで、180 HP以上の開発に合わせて調整されています。
これは、ギアシフト時間を短縮することでエンジンの性能を最大限に活用する、レースにヒントを得たパドルギアシフトを備えたMTA（手動変速機自動化）電気機械式ギアボックスと組み合わされます。
加速を改善するために、フェラーリのホイールにインスパイアされたデザインを特徴とする17インチの合金ホイールに高性能タイヤが装備されています。
サスペンションとブレーキシステムも強化され、余分なパワーに対応しています。固定式4ピストンキャリパーを備えた284 mmマルチセクションディスク（両方ともBrembo製）と特別なショックアブソーバーにより、完全に安全なパフォーマンスをお楽しみいただけます。
そしてもちろん、エンジンパフォーマンスを改善し、3,000 rpmを超える感動的な音を出すように設計された「Record Monza」可変背圧「デュアルモード」排気があります。
外側では、車はスクーデリアレッドで仕上げられており、カーボンファイバー製のドアミラーと、レーシンググレーのホイールやリアエアインテークなどのディテールが施されています。
この新しいAbarthには、すべての気象条件下で発光と改善された効率を改善するために、ディップおよびメインビーム機能を備えたキセノンヘッドライトが装備されています。
Magneti Marelli Automotive Lighting社製のこれらの要素は、標準的なハロゲンランプヘッドライトの3倍の光強度と持続時間を実現します。
インテリアもパーソナライズされており、両方のブランドに共通するディテールとスポーツスタイルへの注意を示しています。
「アバルトコルサバイサベルト」シートは、カーボンファイバー製のシェルとシートベースを備えたブラックレザーで仕上げられています。
これらのシートは、レーシング特性の完璧な融合を提供します-軽量（標準シートより10 kg少ない）と、クラッシュに強いフォームで満たされたボディサポートエレメントのおかげで、人間工学とロードシートの快適さ。
黒い革製のステアリングホイールは、赤い革製のインサートとMTAギアシフトパドルが取り付けられるトリコロールハブによって特徴付けられ、インストルメントパネルはJaegerによって特別に作られ、典型的なフェラーリの計装に触発されています。
床にも細部への注意が払われました。足元は滑り止めのアルミニウムで完全に覆われ、レーシングペダルはスコーピオンのロゴでパーソナライズされています。
インテリアには、特別なキックプレートや車両シリーズ番号が記載されたプレートなど、他の細部も装飾されています。
