コンコルドの超音速ジェットは、ある時点では間違いなく「航空の天頂」でした。ニューヨークとロンドン間を3.5時間以内で可能な限り高速で乗客を輸送することを目的として、ブリティッシュエアクラフトコーポレーションとフランスのアエロスパシアルによって設立されました。

ただし、超音速飛行に必要な燃料コストの上昇（ボーイング747の2倍と言われています）および部品の大部分を維持するために必要な高いメンテナンスのため、1ドルあたりの収益は減少しました。座席が完全に予約されておらず、ジェット機の乗客数が少なかった数日間、彼らは今日の120マイルに対してガス1トンあたり45マイルを飛行し、これも文字通り収益を上回っていました。

最初の飛行は1969年に行われ、2003年に飛行を停止することを決定するまで27年間使用されていました。

エアリオンAS2

超音速ビジネスジェットでタイムバリアを破る

コンコルドの終Sinceから14年後の今日、超音速の出張は未来になる可能性があります。新しいAerion AS2で、より安価な代替品を探しているビジネス旅行者をターゲットにし、旅行時間を短縮するために、超音速技術のリーダーであるAerionとLockheed Martinは最近パートナーシップを発表しました。両社は、世界初の超音速ビジネスジェットであるAerion AS2を搭載して、超音速旅客機の需要を満たすことを目指しています。

両社は、エンジニアリング、認証、生産を含むプログラムのすべてのフェーズが絶対的であることを保証するために、今後12か月にわたってフレームワークを開発するために緊密に協力します。

ロッキード・マーティン・エアロノーティクスは、将来の超音速機の先駆者としてのプラットフォームとなる可能性のある次世代の効率的な超音速ジェットの開発について、エアリオンと協力することに興奮していると述べました。

MOUの署名に続く強固なパートナーシップは、AerionとロッキードマーティンのSkunkWorks®Advanced Development Programsチームとの広範な議論の結果でした。

「私たちは、航空宇宙技術の最先端にとどまることを約束し、航空史を作る上でエアリオンと協力するために私たちができるかもしれない貢献を調べることに興奮しています。」 –ロッキードマーティン航空のエグゼクティブバイスプレジデント、オーランドカルヴァリョ。

エアリオンのロバート・M・バス会長はこう言います。「この関係は、超音速ルネッサンスを作り出すための絶対的な鍵です。超音速のノウハウに関しては、「ロッキードマーティンの能力はよく知られており、実際、伝説的です。ロッキード・マーティンと、効率的な民間超音速機の長期開発へのコミットメントを共有しています。」

可能性の限界を押し広げる

75年近く、スカンクワークスは革新的な航空機を開発するために存在していました。ロッキードマーティンは、F-16、F-35、F-22、マッハ3+ SR-71偵察機など、世界をリードする超音速戦闘機の開発で知られています。ロッキード・マーティンは引き続き境界を押し広げ、新しいイノベーションを促進し、民生および商用アプリケーションで超音速技術を開発するというコミットメントを示します。

飛行中の内部航空宇宙機AS2を垣間見る

Aerionは、エアバスとの以前のエンジニアリングコラボレーション契約を通じて、AS2の空力と構造設計を進めました。

2年半の間、両社は、フライバイワイヤ飛行制御システムの翼および機体構造、システムレイアウト、および予備概念の予備設計を開発してきました。

2017年5月、GE Aviationは、AerionとAS2の超音速エンジンを定義する契約を発表しました。ロッキード・マーティンとの最新の発表は、民間の超音速航空の新生セクターのリーダーとしてエアリオをさらに位置づけます。

Aerion AS2の内部ビュー

インテリアは美しくエレガントなクリームブラウンのパレットで、空間を例示し、高級感を作り出しています。金色のトーンは雰囲気を温め、既に活気のあるエッジの効いたデザインに繊細さを加えています。キャビンは最高の快適さのために非常に広く、スマートテクノロジーによりキャビンコントロールが乗客に大騒ぎのない体験を提供します。

エアバスのプログラムへの貢献に加えて、Aerion AS2はまもなくビジネス旅行者が世界中の場所に飛んで究極の旅行体験を楽しむための現実になるでしょう。