クラシックカーは毎日の運転手になれますか？

四月 26, 2024

1960年代のフェラーリのような手ごわいものでも、オリジナルのフィアット500のような楽しいものでも、クラシックカーのハンドルを握ると、どんな旅行でも特別なイベントになります。しかし、あなたは誘惑に負けて、道路で最もクールな毎日のドライブの所有者になるべきですか、それとも特別な機会以外のために保管しておくべきですか？

フェラーリのスペシャリストであるDKエンジニアリングの買収ディレクターであるジェームズコッティンガムにとって、答えは簡単です。

「お金が対象でなく、世間を本当に気にかけていなければ、古典的なフェラーリを日常のドライバーとして使用することを妨げるものは何もありません」と彼は言います。

そして、彼の反応は、彼の会社がこれまでに製造された最も貴重な1950年代と1960年代の車のいくつかを維持し保管しているという事実から生まれただけではありません。

「他の人よりも通常の使用に適している特定のフェラーリがありますが、クラシックカーは楽しむことを意図しています」と彼は説明します。

市場には多くのEタイプが存在する可能性がありますが、これは所有者が日常的にEタイプを操作していないためです

1950年から1980年の間に建設されたマラネロの車だけでなく、圧倒的多数の自動車は、信頼性が夢ではなく現実ではなく、建設技術により車両が錆びたり腐敗しやすい時期に建てられました。

「古い車の下の空洞と露出した金属のすべてが、それらを殺したものです」とジャガーのトニー・オキーフは言います。「道路からの塩分と水が内部に入り込み、内部にとどまることを許可しました。つまり、内部から外部に腐食することを意味します。」

彼らの手に未来のクラシックがあるかもしれないことを知っているそれらの所有者でさえ、車を取り出し、濡れてから駐車し、数週間放置してから再び取り出すまでのミスを犯しましたが、成形を開始します。

80年代半ば以降のポルシェは、日常の車として運転できます。

カリフォルニアかバストか？

この腐食の問題が、カリフォルニアが50年代、60年代、70年代のヨーロッパのクラシックカーの世界で最も人気のある狩猟場の1つになった理由です。その通常の太陽は塗料を漂白する可能性がありますが、それはまた、古典的な英国のスポーツカーやランチアでさえ錆びないままであることを保証します。

しかし、少しずつ違うものを持ち帰りのように楽しむというアイデアがまだ好きな人には、ドイツ語を話せます。ポルシェがこれまでに製造したすべての車の70％以上はまだ路上にあり、多くの場合毎日使用されています。

または、予算が少ない方のために、オキーフは80年代後半と90年代後半に目を向けることを提案します。たとえば、1994年から97年にかけてフォードの注意深い視線の下に建てられた最初のジャガーXJセダン（X300シリーズ）は、信頼性が高く、快適で、革とクルミのトリムが優れており、悪条件に対処でき、銀行を破ることはありませんわずか1,000ドルの例。

しかし、フェラーリ250GTカリフォルニアスパイダーまたはシリーズI Eタイプジャガーで毎日通勤するのはどうですか？「もし道路に塩があるなら、あなたは本当にあなたのクラシックカーを取り出しますか？ほとんどの古典的な所有者は、できるだけ長く持ちたいので、心を込めて「いいえ」と言うでしょう」とオキーフは答えます。