中国がランボルギーニのためにイタリアを追い抜く

中国はイタリアを追い抜く 米国に次いで2番目に大きな市場として 代表的なスポーツカーメーカーのランボルギーニにとって3〜5年以内に、グループの最高経営責任者は水曜日に語った。

中国人は、運転手付きの車をより贅沢に使用しています 道路状況の悪さ、交通渋滞、運転基準のためにスポーツカーよりも、ステファンウィンケルマンはロイターグローバルラグジュアリーサミットに語った。

しかし、スポーツカー文化は中国で地位を獲得します 道路インフラが急速に発展し、中国の消費者が有名なヨーロッパの高級ブランドを所有することを望んでいると、彼は言いました。

“彼らはとても速く変化します 。過去20年で変化したように、1年で変化します」と彼は言いました。

“彼らはブランドについてそのような知識を持っています そして、ヨーロッパで何が起こっているのか。彼らはヨーロッパから出てくるものが大好きです。ヨーロッパ人とは、彼らが所有したいものです。」

2009年の中国の売上は、米国など他の地域で急激に減少したとしても、昨年と同じレベルにとどまる可能性があります。

中国は、2008年にロシアを抜き、自動車メーカーにとって9番目に大きな市場でした。ランボルギーニは、昨年米国で741台、イタリアで230台、中国で72台を販売しました。

自動車メーカーは、中国は ランボルギーニマネージャーを派遣した唯一の新興市場 ビジネスの成長を監督し、赤字や複雑な安全規制への対処を支援します。

1月、中国は米国を抜いて世界第1位の自動車市場となりました。成長率は、3年連続で20％を超えた後、少なくとも10年ぶりに2008年に1桁の割合に低下しました。

中国の自動車販売は今年の最初の5か月で21％増加しましたが、 今年の最初の4か月間にヨーロッパ全体で新車の登録が15.9％減少したのと比較して。米国の自動車販売は5月に3分の1減少し、1970年代初頭以来、市場は最も急落しました。

出典：ロイター