フィスカーサンダーボルトがアメリア島でデビュー

Henrik Fiskerは、2015年のAmelia Island Concours d’Eleganceで、Aston Martin Vanquishクーペに基づく新しいデザインスタディを発表しました。

新車は「サンダーボルト」と呼ばれ、公式にはまだコンセプトですが、限られた生産走行が可能です-そしておそらく開始されます

曲線よりも角度を優先する外装は、ほぼ完全に炭素繊維です。ただし、湾曲した屋根は色付きガラスです。

フロントとリアのヘッドランプもオーダーメイドで、リアのラップアラウンドフロントガラスも同様です。よく見るとVanquishはまだそこにありますが、Fiskerの有名なデザインアプローチもすべて同じです。

「私は、時代を超越した純粋な感情の彫刻を備えた、エレガントで美しいGTスポーツクーペを作りたかったのです」とフィスカーは言いました。

フロントグリルは、ブライトワークと同様にはるかに大きく、より顕著であり、車はエレガントでありながらわずかに威ac的で、通常のVanquishおよび21インチの合金ホイールよりも地面から15mmほど低く座っています。

内部では、革のトリムは高級イタリアの家具メーカーであるNatuzziの好意によるものです。スイスの時計メーカーであるモーリス・ラクロアが製造したセンターコンソールには、特別なスケルトンクロノグラフクロックが搭載されており、湾曲した自立型タッチスクリーンを搭載した世界初の自動車です。

11.6インチのディスプレイは、パナソニックがフィスカーと共同で開発した、あらゆる角度でグレアなしで表示できるように設計されたプロトタイプです。

FiskerにはThunderboltを生産する公式の計画はありませんが、今週彼はこのコンセプトに対する肯定的な反応により、顧客向けに限られた数のビルドが行われる可能性があると述べました。