IWC、アントワーヌ・ド・サン=テグジュペリの最終飛行70周年を記念

1944年の最後の偵察飛行でのアントワーヌドサンテグジュペリの運命は、航空界の最大の謎の1つであり、アメリアイアハートが太平洋中央部で失disappearしたこととよく比較されました。サン=テグジュペリは、彼の年齢のためにすでに空軍から解雇されていたが、国家の義務感から飛び続けていた。彼の最後の任務は、南フランスの連合国侵攻に備えるためのローヌ渓谷とその周辺の偵察飛行でした。

残念ながら、彼はコルシカ島の空軍基地から離陸した後、戻ってきませんでした。サン=テグジュペリが倒れた場所についての憶測は、漁師がマルセイユ沖のブレスレットを取り戻した1998年にようやく休息しました。その後、2001年に、ダイバーは、その地域の海底で飛行機から残骸の破片を発見し、2年後に回収されました。デブリフィールドは長さ1キロメートル、幅400メートルであったため、サンテグジュペリの飛行機が海面に高速で衝突したと理論付けられました。

70をマークするには^番目 サンテグジュペリの最終飛行の記念日、IWCはパイロットウォッチクロノグラフエディション「最後の飛行」をリリースしました。前述したように、IWCはサンテグジュペリの不動産と長年にわたるパートナーシップを結び、過去10年間に発行されたいくつかの特別版の時計があります。パイロットウォッチクロノグラフエディション「ラストフライト」は、このような時計の10番目であり、サンテグジュペリをテーマにしたパイロットウォッチへの回帰を示しています。 ルプチプリンス、サンテグジュペリの最も有名な本。

時計の3つの限定版が利用可能です。リューズ、プッシャー、ケースバックはチタン、レッドゴールド、プラチナのいずれかで、バリエーションごとに1700、170、17個の限定されたランがあります。サンテグジュペリを称えるIWCスペシャルエディションのすべての時計は、フライトスーツに似たタバコブラウンの文字盤を持っていますが、これは同じ色のセラミック時計ケースの最初の繰り返しです。このカラーモチーフは、同じくカーフスキンのカーフスキンストラップで仕上げられています。

ユニークなセラミックケースに加えて、パイロットウォッチクロノグラフエディション「ザラストフライト」には、「ストック」パイロットウォッチクロノグラフやIWCが現在提供している他の特別版パイロットクロノグラフとは異なる特徴があります。おなじみのバイコンパックスレイアウトにもかかわらず、この時計には3時位置に日付ウィンドウがありません。代わりに、6時位置のスモールセコンドサブダイヤルに統合されています。

この時計は、フライバックで最大12時間の経過時間を測定することもでき、その分と時間の両方のカウンターは12時のサブダイヤルに組み込まれています。その結果、驚くほど心地よい対称ダイヤルができました。時計をひっくり返すと、サンテグジュペリの最後の飛行を記念するケースバックの彫刻が表示されます。

これまでの多くの機会と同様に、この時計の1回限りの作品はプラチナで作られています。 11月にサザビーズジュネーブで競売にかけられます。今回の受益者は、ブラジル最大の小児病院であるクリチバの病院ペケノプリンシペです。時計のオークションからの収益は、病院のレクリエーションエリアの図書館に完全に送られます。