「ジュニア」フェラーリディノ246 GTSハンマーアンダーザハンマー

1974年のフェラーリディノ246 GTSは、エンツォフェラーリの亡き息子アルフレディーノフェラーリにちなんで名付けられたビンテージクラシックで、40年以上で3番目になります。

スポーツカービー、レーシング（「レイシー」と言えますか？）ライン、競技用シャシー、エンツォフェラーリ自身が設計したV-6エンジン。 Enzo Ferrariの亡き息子Alfredino Ferrariにちなんで名付けられたFerrari Dino 246 GTSは、1965年のパリサロンで群衆を驚かせたに違いありません。このイタリアのスーパーカーは、フェラーリの歴史の中で重要な車として現在の地位を獲得するまでに長い道のりを歩んできました。したがって、このような歴史的起源の跳ね馬がオークションにかけられると、OFFWHITEBLOGのクラシックカー愛好家が注目します。

「ジュニア」フェラーリディノ246 GTSオークションに行く

その見た目にも関わらず（またはにもかかわらず）、フェラーリディノのオリジナルモデルはフェラーリの象徴的な跳ねポニーを持たず、その代わりに「ディノ彼の息子を称えるためにエンツォフェラーリによって作られたプレート。しかし、時間の経過とともに、「ジュニア」フェラーリダイノ246 GTSは、時代を超越したコレクターズモデルとして愛好家の尊敬を集めています。

Dino 246 GTSがオークションにかけられたのは、マラネロ工場で製造された最初の車両で、ミッドエンジンとリアドライブの設計で生産されました。その後、ロッソ・キアロ（ブリリアントオレンジ/レッド）にベージュ色の革の上にデイトナシートが取り付けられています。このフェラーリディーノ246 GTSは、1974年の生産以来2人のオーナーしか見ていませんが、44年間でたった8,300マイルを集計しました。

「ジュニア」フェラーリディノは、完全に修復されておらず、オリジナルであり、歴史と希少性を象徴しています。これは、フェラーリの古典的な所有権を開始する最高の車の1つです。

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