EspenØinoの信じられないほどの182m REV Research Vessel織機

四月 18, 2024

世界的に有名なノルウェーのスーパーヨットデザイナーEspenØinoは、50歳のときに仲間から「伝説」および「マエストロ」と評され、休日や壮大な182m REVでの仕事について冷静に語るのが好きです。

182m REVの巨大なプロファイルにより、海上でも機敏に動作します

2000年代初頭のフォートローダーデールでは、オールアルミニウム70m以上のスーパーヨットの共同ベンチャー企業ハンセアティックマリンが、西オーストラリア州パースの南で打ち上げられたため、Vaioのラップトップで30時間かけてSilverYachtsのスナップを見せました。創業者、ドイツの億万長者、グイド・クラス、そしてヨーロッパでの家族休憩中。今年のシンガポールヨットショー（SYS）も例外ではありませんでした。数か月前、彼はロシアが所有する南極海の73mのAbekingとRasmussenのCloudbreakに参加していました。爽快なスノースキーは、やや珍しい部分での彼の最新の活動の1つです。ペンギンに気をつけてください。

「すべては機密保持条項によって管理されているため、私は自分が何をするかについて本当に話すことはできません」と彼は無邪気に言います。これは、モナコを拠点とするルッセンのアンダーラップ135mプロジェクトサンダーの設計者からのものです。このプロジェクトサンダーは、アジア太平洋の水域に徐々に向かいつつあります。 Fincantieriとノルウェーは、世界の海洋と漁業を救うために、2020年の配達を予定しているResearch Expedition Vessel（REV）を建造しました。彼は昨年、77m SilverFastがここにあったときに初めてSYSを訪れ、この4月にスーパーヨットスタンドの周りで丁寧に陶芸をしながら、あちこちで挨拶して、エリートコグノスチェンティ以外の誰もがデザイナーこの評判の彼らの中であった。 Øinoは、彼がオーストラリアのスーパーヨットの偉大なスタイリストであるJon Bannenbergの弟子であり、Fremantleを拠点とするOceancoデザイナーのSam Sorgiovanniも弟子であり、後者はEcho Yachtsで建設された84mのWhite Rabbit Gを配達しようとしていると言いますSilverYachts、シンガポールのオーナーに。 Bannenbergの以前のパートナーであるTim Heywoodは、SYSで定期的に紹介されているAmels Limited Editionsの設計チームです。

182m REVの素晴らしい空撮

しかし、おそらくイギリスのアンドリュー・ウィンチを除いて、彼の50番目のスーパーヨットとして、非常に短いキャリアで織機に近づいている人は誰もいません。革命的な71メートルのLürssenスーパーヨットSkatは2001年に発売されました。人々が愛したり嫌いだった角船で、Øinoの台頭を効果的に開始しました。他には、近年、アジア太平洋海域を航海してきた156mディルバー、155mアルサイド、140mオーシャンビクトリー、134mセリーンフィンカンティエーリ、およびマイクロソフトの共同設立者であるポールアレンの126mオクトパスがフィリピン諸島でよく見られます。さまざまな太平洋諸島のグループ。 Heesenの70メートルの旗艦Galactica Super NovaはØinoデザインです。

エスペンオイノ

1962年にオスロ近くのボート家族に生まれた若者のかなりのポートフォリオで、両親は彼をスコットランドの海軍建築の研究に派遣しました。後に彼はノーマン・フォスターLordの弟子である非常に尊敬されるデザイナー、マーティン・フランシスに弟子入りし、現在は彼の妻がサブリナ・モンテカルロの高級店を経営するモナコのポート・エルキュールを見下ろすオフィスを構えています。

「私が話すことができること」と彼はほとんどいたずらっぽく言います、彼の背景を知っていることを知って、「私たちの182m研究遠征（REV）プロジェクトは、おそらく私のキャリアの中で最も重要な船です」。「これは本当の目的を持った本物のヨットです。これは、過去にいくつかのスーパーヨットを所有し、世界の海洋をクリーンアップして保護することで何かを返したいという著名なノルウェーの億万長者と慈善家の要請で作成されています。」

Øinoはそうは言っていませんが、パトロンはオンラインで簡単にKjell IngeRøkkeとして識別されます。KellIngeRøkkeは以前、スーパーヨットのAquijoとAglaiaとBenetti Reverieを所有していました。かつて商業漁師だった彼は、ウォーレン・ビュッフェ・ビル・ゲイツの慈善誓約に署名しました。世界の海からプラスチックや浮遊するゴミ島を取り除き、より持続可能な漁業を求めているという彼の義務を見ています。船体はルーマニアのフィンカンティエーリの施設で建造されており、ノルウェーのブラットヴァーグの別のヤードにto航されてout装されます。 2020年の引き渡しの後、彼女はさらにフェアリングのためにルーマニアに戻ります。

アムステルダムに本拠を置くSuperyachttimes.comとのトークで、Røkke氏は次のように述べています。「このような船には経済的な根拠はないかもしれませんが、海の観点からは説得力があります」。「私は、科学者、海洋の専門家、環境保護主義者、そしてノルウェーおよび国際的な積極的で知識豊富なソリューション指向の人々と協力することを楽しみにしています。」

「この船は、世界中の科学者や探検家の舞台として提供されます」。

「船舶は最高水準で建造され、研究資金を生み出す個人、企業、機関へのチャーターに適したものになります。私の家族と私もチャーターし、レクリエーションとインスピレーションの場所として使用します。」。181.6mのLOAとは別に、REVは22mのビームを持ち、5mの軽船を引き込み、デッキに40mのフリーボードがあります。総トン数は16,000 GTです。ツイン2,400 Kwキャタピラーは、最大速度17ノットを実現し、負荷が半分の場合、21,000 nmでノンストップで巡航できます。研究モードでは、彼女は最大60人の科学者と40人の乗組員を運ぶことができます。

豪華な遠征のために、REVは36人のゲストと54人の乗組員を収容できるように設計されています。 Øinoは、占領を続けるために、ノルウェーの長さ35フィートのウィンディプロダクションヨットやトルコでの各種ビルドにも手を出します。