メルセデスAMGがソフトトップGTロードスターシリーズを発表
メルセデスとAMGの善良な人たちは本当に彼らのゲームをステップアップしているように見えます。 Mercedes-AMG GTシリーズがそのような存在感を示したのは自動車ではないからです。確かに、はっきりと長いボンネットは顔に少し見え、ガルウィングドアはちょっと騒々しいですが、一度は考えたことはありませんでした。それらのドア？」私たちはあなたがギャップに忙しすぎた最後のドルを賭けます
あなたが後者のファンでなければ、しかし、あなたはドイツの自動車大手が2つの変種でその名前の新しいオープントップバージョンのガルウィングドアを廃止したことを知ってうれしいです：メルセデスAMG GTロードスターとGT Cロードスター。前者はシリーズの基本モデルであり、469馬力（AMG GTクーペの基本456からのジャンプではなく）を搭載していますが、後者はより強力な549馬力です。 GT Sクーペよりも46馬力多く、GT Rバージョンよりも28馬力少ない。 GT Cロードスターでは、3.7秒で60 mphに達し、196 mphの最高速度を達成することを期待しています。比較すると、標準バージョンは4.0秒で同じを達成し、最高速度は188mphです。ロードスターの1マイルの長さのボンネットの下にある4.0リッターツインターボV8のおかげで、両方の新しい数字が可能になりました。
AMG-GTロードスターは、後輪駆動システムやフロントバンパーの後ろのアクティブなエアロフラップなど、抗力を最小限に抑え、冷却を最大化するなど、GT Rの仲間からいくつかの機能を取り入れています。それ以外の場合は、AMGのパフォーマンスエキゾーストや電子式ディファレンシャルなどの機能、7速ツインクラッチのリア幅の拡大（より大きなホイールに対応）、ファーストギア比の短縮などを期待してください。アクティブなポップアップリアスポイラーは、速度とトランスミッションモードに基づいて乗り心地を制御します。格納式ルーフは、最大速度30mphで11秒以内に上下させることもできます。
これらのドロップトップGTは来年のみ利用可能になるため、最初にポスターで間に合わせる必要がありますが、GT S CoupeのGT Cロードスター用の132,000ドルのベースモデルよりも少し分岐する予定です。ベースのGTロードスターは、GTクーペモデルよりもプレミアムを獲得します。
