ランボルギーニセンテナリオデビュー、売り切れ
猛烈に洗練されたデザインは、すべての車愛好家をよだれを垂らしているかもしれませんが、ランボルギーニセンテナリオは悲しいことに売り切れています。このエレガントなスピードスターの40の限定版（20クーペと20ロードスター）はすべて、175万ユーロと税の開始価格で非常に幸運なお客様に提供されています。それでも、いじめるために、センテナリオはジュネーブモーターショー2016で、パガーニワイラBCのように、その栄光で紹介されました。
最初に注意することは、0-100km / h 2.8秒のスプリントに動力を与える770hpによって導かれる背面の感覚的なro音です。最高速度は350km / h以上でピークに達します。自然吸気エンジンのV12アーキテクチャの革新的な設計とエンジニアリングのコンピテンシーと、カーボンファイバーボディによって達成された重量と出力の比がわずか1.97kg / hpのおかげで、これらすべてがうまく調和しています重量は1,520kgです）。
「センテナリオは、伝統と革新を完璧に組み合わせた車です。フェルモッチョランボルギーニである伝説を称えながら未来に目を向ける」と述べた。
空力特性は、純粋で本質的なラインの幾何学的な形状によって実現されます。フロントからバックへのモノラルラインは、認識可能なランボルギーニの輪郭を定義し、フロントとリアの長くて低いオーバーハングにより、クリーンなモノボディ形状を作り出しています。空気は、フロントヘッドライトケーシング内のダクト、サイドスカート内のダクト、およびホイールアーチの周りを流れ、リアラジエーターへのエアフローを改善し、最適化された冷却を提供します。屋根にさえ空気のスクープがあり、航空の手がかりからスタイルが取られています。
シャーシは最高の機動性のために設計されています。パーマネント4輪駆動と新しいLamborghini後輪ステアリングシステムにより、3つの走行モード（Strada、Sport、Corsa）の各特性が横方向のダイナミクスで強化されます。 Independent Shifting Rod（ISR）ギアボックスは、可能な限り速いギアシフトを可能にします。
パーソナライズと快適性の観点から、インテリアは各Centenarioクライアントの仕様に合わせて仕上げることができます。軽量カーボンファイバーのスポーツシートが含まれています。 Hi-Def 10.1インチタッチスクリーンは、ドライバーを車の広範なインフォテインメントシステムに接続します。これには、インターネット接続とApple Carplayへのアクセスが含まれます。また、速度、時間、横方向およびGの力を記録し、さまざまな状況やさまざまなドライバー間で比較することもできる、高度なテレメトリ機能も含まれています。 2つのオプションのインテリアカメラを使用すると、ドライバーの体験を記録できます。
上記のすべてのスパイスで、ジュネーブで車の気まぐれを捕まえるファンは、この天獣がたまたま在庫切れのワンオフエディションであるという事実に最終的に髪を引っ張っていなければなりません。ありがたいことに、ランボの探求者は、Centenarioがプレイ可能な次のForzaレーシングゲームで、マイナーな猶予として修正を得ることができます。繰り返しになりますが、それは心をひどく悪化させるだけです。
