Lotus Exige 350スペシャルエディション：Hungry for Speed
野生動物を絶対に凶暴にする最良の方法は、それを飢えさせることです。そして、それはロータスが最新の限定車であるExige 350 Special Editionで取っているアプローチのようです。
ロータスは、すでにかなり悪質なトラックに焦点を当てた車、Exigeを採用し、クラッシュダイエットを行っています。結果として得られる特別版は、世界で50例のみに限定され、1,099kgでスケールを傾けます。つまり、重量あたりの電力は1トンあたり314hp、3.9秒の0-100km / h時間、170mphの最高速度（ 274km / h）。
ただし、すべてのロータス車では、直線性能が二次的です。この車が同じ82,000ユーロの価格帯の他の収集可能なスポーツカーよりもわずかに速度が遅くなる理由の1つは、ダウンフォースを増加させるさまざまなフロントスポイラーとリアスポイラーのためです。
事実、時速100マイルで、車の新しく設計されたノーズ、ルーバー付きのリアおよびリアウィングスポイラーが連携して、42kgのグリップとトラックを支えるダウンフォースを生成します。
「ロータスエキシージは、路上で最速のポイントツーポイントスポーツカーです。 Group Lotus plcのCEO、Jean-Marc Gales氏は次のように述べています。
この車が存在する理由は、現在のノーフォークのヘセルのサイトで50年を祝うためです。そのため、この新しいモデルは、わずか1分29.8秒でロータスヘセルトラックを周回する史上最速のエキシージです。 「調教が必要なのは本当の獣ですが、噛みつきません」とゲイルズは言いました。
過去の軽量のロータスモデルとは異なり、このExigeは完全にクリーチャーの快適さを捨てることなくポンドを減らしました。シートはカーボンファイバー、軽量合金で鍛造されたホイール、ギアシフト（6速マニュアルのみ）が露出しており、バッテリーは酸化鉛ではなくリチウムイオンです。
しかし、足がかかとつま先のクラッチと加速操作からの休憩を必要とする場合、アルカンタラのトリム、いくつかの防音、フロアマット、さらにはトラックからの旅のためのクルーズコントロールさえあります。ただし、インフォテインメントシステムはオプションです。
Lotus Exige 350 Special Editionは、すでに売り切れたEvora 400 Hethel EditionとElise 250 Special Editionに加えて、3周年の50周年記念モデルです。
