贅沢なヨットのデザイン：Sanlorenzoは機能性のために現在のヨットのデザインに更新を追加します

Sanlorenzoはグラスファイバー滑走船体全体を更新することを決定し、2つの「コンパクトな」ヨット、SL78とSL 86から始めました。最初のSL78はすでに香港のバイヤーに販売されています。

デザイナーのOfficina Italiana Designは、この範囲を将来に持ち込むという仕事を通じて、導入された革新と最適化が範囲全体に適用されます。特に、いくつかの傾斜したサンパッド（多くのモーターヨットで悪名高い無駄なスペース）から、誰でも使用できる適切な生活空間への弓の開発に注意が払われてきました。ソファ、テーブル、日光浴用のクッション、折りたたみ式のサンフードがあります。ようやく、形ではなく機能性に向かう。

サンロレンツォの基本は維持されます。インテリアは、所有者の好みに合わせて測定され、最高品質でエレガントであり、ヨット全体のバランスの取れたラインを反映しています。

フライブリッジから下には、8人の乗客のための十分なスペースがあります。フライブリッジには、ダイニングエリアとアッパーヘルムの位置をカバーするハードトップビミニがあり、残りの半分の船尾には、3つまたは4つのラウンジャー用のスペースがあります。

ユニークなアクセスは、ダイニングエリアの中央のサロンからで、ギャングウェイの底はギャレーのドアのすぐ外にあります。そのため、上の階のダイナーは、下の階のダイナーと同様に、温かい食べ物が用意されています。これらのダイニングエリアと、コックピットの3分の1の快適な座席8の両方で、雨や輝き、またはその間の何かがすべて覆われています。

以前のエントリーレベルのボートであるSL72からの長さ8フィートの余分な部分は、ビームが少し大きくなるにつれてかなり多くのスペースに変換されます。実質的なコックピットの前方のサロンには、折り畳み式のリアドアからアクセスでき、ラウンジから始まり、ダイニングエリア、フライブリッジへのアクセスがあります。照明は、カッタウェイの防波堤を使用することで改善され、より多くの光が窓に届くようになります。この前方のギャレーは、オープンプランまたはクローズドにすることができ、次に中央のヘルム位置になります。これを移植することは、乗員室へのアクセスです。キャビンへの乗客のアクセスは、フライブリッジアクセスギャングウェイの下にあります。

マスターキャビンのデザインには2つのフレーバーがあります。バスルームを含む全幅のキャビン、または全幅のキャビンと横のバスルームを備えています。大きなベッドは中心から外れて大きなバージョンに移動しますが、余分なスペースのほとんどはウォークインクローゼットに渡されます。

大型のマスターキャビンバージョンは、ポートツインキャビンを排除することで実現されます。どちらのバージョンでも、スターボードツインとフォーダブルが両方ともエンスイートです。ポートの船首には、船首が2人用の2段寝台があります。

メインキャビンのすぐ後ろにはエンジンルームがあり、そのMTU 1,523hpツインディーゼルとすべての船尾はガレージであるため、このクラスで一般的なフライブリッジの船尾ではなくコックピットの下に入札が入ります。全体的に、サンロレンツォは、サイズをほとんど増やすことなく、より多くの使用可能なスペースを追加しました。最初のボートはすでにアジアで期限が来ており、さらに3隻がアメリアのヤードの在庫にあります。

詳細情報：www.sanlorenzoyacht.com / www.simpsonmarine.com

この記事はYacht Style issue 36で最初に公開されました。