メルセデスベンツEクラスクーペ：心を込めたラグジュアリードライビング
新しいE-Classセダンには多くのものがあります。今日販売されている技術的に最も進んだ4ドア車です。また、最も接続されているものの1つです。ただし、エキサイティングではないことが1つあります。感情よりも論理に訴える車です。
新しいクーペバージョンで、メルセデスはこの欠点に対処したいと考えています。 「その明確で審美的なラインにより、新しいEクラスクーペは心と心に等しく訴えかけます。トーマス・ウェーバー教授のR＆D責任者であるメルセデス・ベンツは、次のように述べています。
クーペの高いウエストラインと鋭く傾斜した屋根の組み合わせは、セダンよりもはるかに印象的な外観を間違いなく与えますが、グリルや後部の詳細は、SLなどのスポーティなモデルのいくつかに微妙なうなずきを与えます。
そして、それは内部の同様の物語です。クーペは、従来のドライバーのインスツルメントビナクルと中央に配置されたインフォテインメントシステムの代わりに、ダッシュボードのほとんどを横切る2つのデジタルスクリーンが融合した新しいコックピットレイアウトを備えています。
ステアリングホイールもタッチセンシティブです—タップや指のスワイプに反応します。これは、ホイールから手を離さずに、電話に出たり、音量を上げたりできることを意味します。これらすべてが非常に未来的な雰囲気をキャビンに与えます。そして、次世代の技術で車が膨らんでいるので適切です。
たとえば、リモートパーキングがあり、スマートフォンアプリから呼び出すことができます。また、最大130 mphの速度で、あらゆるタイプの道路で前方の車を自動的に追跡できます。ドライバーにライブのリアルタイムの交通ニュースを提供し、衝突を回避するために自律的にブレーキをかけることができます。キーを置き忘れた場合、スマートフォンがNFCをサポートしている限り、ハンドセットを使用して車をロックまたはロック解除できます。
性能に関しては、最初は4気筒と6気筒のエンジンが最もエキサイティングで、3リッターV6は5.3秒で333hPと100km / hを提供します。ただし、2017年後半には、AMGのよりホットなバージョンが開発中です。
Eクラスクーペは、1月8日のデトロイトオートショーで実世界でデビューします。
