メルセデスはペブルビーチでスターリングモスirを称える

レーシングドライバーの驚異的なミッレミリアの60周年を記念して、メルセデスベンツは今年のイベントでスターリングモスのすべてを祝います。

1955年、メルセデス300 SLRを運転して、モスはイタリアの1000マイルのロードレースで記録的な時間（平均157.65km / h）を達成しました。

しかし、1955年にレースにマークを残しただけでなく、スターリングirは、メルセデス・ベンツがモータースポーツの世界に本当にそのマークを残すのを助けました。

そのシーズンのF1チャンピオンシップで、彼は英国グランプリを獲得し、最終的にドライバーズチャンピオンシップで総合2位になりました。メルセデスのチームメイトであるフアン・マヌエル・ファンジオがタイトルを獲得しました。

スポーツカーのレース中に、モスはツーリストトロフィーとタルガフロリオをミッレミリアの勝利とともに獲得し、メルセデスの世界スポーツカーチャンピオンシップを確保しました。言い換えれば、1955年は今日にいたるまで、メルセデスベンツがモーターレースで最も成功した年です。

「今年のペブルビーチコンクールデレガンスでの当社の存在は、特にスターリングモスirに敬意を表します」と、メルセデスベンツクラシックおよびカスタマーセンターの責任者であるマイケルボックは述べています。

「1955年の2台のオリジナル車両、現在85歳のレーシングドライバーがその年のミッレミリアで優勝した300 SLRと、成功したW 196 Rフォーミュラ1レーシングカーを用意します。」

スターリングirは8月13日木曜日に300SLガルウィングでペブルビーチツアーデレガンスのフィールドを開き、メインイベントでは8月16日日曜日に開催されるコンクールデレガンス自体を開催します、メルセデスは、同年のフォーミュラ1チャンピオンシップW 196Rレーシングカーとともに、モスの1955 300SLRに登場します。

しかし、イベントのためにほこりを払って出荷されたのは、1970年のガルウィングドアコンセプトカーであるメルセデスベンツC 111でした。

WankleロータリーエンジンからプロダクションV8に移行し、多くのマイナーなスタイリング調整も行いましたが、C 111はプロダクションには至らず、実験車であり、多くのスーパーカーファンが失望しました。