複合使用マリーナ：ヨット所有者の居住地
モンテネグロ南西部の曲がりくねった湾であるコトル湾では、ゴツゴツした山々がアドリア海から劇的に上昇し、その頑丈な背は石の村がコバルト海に出会う狭い水路を保護しています。湾の静かな美しさは、荒れ狂う過去とは異なります。 19世紀の初めから、戦略港はイタリア、フランス、オーストリア帝国によって併合されてきました。より最近では、旧ユーゴスラビア海軍施設の場所でした。今日では、駆逐艦よりもベネッティを発見する可能性が高くなります。沿岸都市のティヴァトでは、ポルトモンテネグロと呼ばれるマリーナ開発が、世界で増え続けるスーパーヨットのコレクションに対応するように特別に設計されています。
コトル湾
「地中海に浮かぶスーパーヨットの数は、過去10年間で50％増加しました」と、ポルトモンテネグロの広報マネージャー、ダニロカレジックは言います。これにより、特に今日のボート購入者がより大きなモデルを選択しているため、バースが不足していると彼は言います。 「ヨットはどんどん大きくなっており、適切な停泊地を見つけることができないと人々は不平を言っています」と、ポルトモンテネグロのチーフ投資家であるピーター・ムンクは言います。 Tivatでは、これは問題ではないと彼は言います。 「以前は軍艦に対応していました」。
世界で、長さ30メートル（98フィート）を超える船舶を収容できるマリーナはほとんどありません。また、船内にある施設の基準を補完するために、陸上の設備と乗組員のサービスを提供することはできません。ポルトモンテネグロは、地中海で最も包括的な航海施設になることにより、この問題を解決することを目指しています。ヨットのホームポートは、311のスーパーヨットを含む最大850のボートを収容できます。
ただし、プロジェクトはボートを収容するだけではありません。開発者は、包括的なウォーターフロントライフスタイルをクライアントに提供するウォーターフロントレジデンス、ホテル、ショップ、アメニティの沿岸コミュニティも作成しています。 「地中海のマリーナのほとんどは、近くの都市/町のインフラストラクチャに依存しています」とカレジッチは言います。 「ゼロから村を建設することの利点は、マリーナ居住者のニーズに合わせて調整できることです」。
このプロジェクトは、ヨーロッパからカリブ海、アジアまで、世界中のウォーターフロントの飛び地の新しい波に参加します。開発者は、沿岸地域の資産を求める裕福なボート所有者向けの多目的マリーナを作成しています。
ポルトモンテネグロレジデンスのインテリア
これまで、ポルトモンテネグロの開発者は、229の住宅ユニット、5つ星ホテル、小売村、スポーツクラブを建設しました。現在建設中の第2フェーズには、2番目の高級ホテル、ザリージェントポルトモンテネグロ、および2017年夏に完成予定の64棟のコンドミニアムビルであるリージェントプールクラブレジデンスが含まれます。 796〜3,702平方フィートのサイズ。価格は459,000ドルから最大410万ドルの範囲で、購入者はホテルのサービスとアメニティを利用できます。オプションのレンタルプログラムもあり、所有者は生成されたすべての収益の85％を保持します。
リージェントプールクラブレジデンスのバイヤーは、ポルトモンテネグロヨットクラブでのバースの保証はありませんが、バイヤーがアパートとバースリースの購入に関心がある場合、バースの優遇料金を受け取ります（後者が同等である場合）以上の値）。リースの範囲は10〜30年です。
その自然の美しさと中央ヨーロッパの場所にもかかわらず、モンテネグロは、ソフィア・ローレン、エリザベス・テイラー、カーク・ダグラスなどの映画スターの天国であった1950年代と60年代に人気が急上昇しました。国が復興するにつれて、ポルトモンテネグロは、ヨット施設がすでに完全に飽和しているアンティーブやポルトフィーノなど、より確立されたヨーロッパの目的地と競争することを目指しています。
モンテネグロはイタリアの東に位置し、295 kmのアドリア海の海岸線に沿って航行するのに最適です。 「ユネスコの保護されたボカ湾を1時間30分で航行することで、顧客はクロアチア列島を北へベニスまで、またはコルフ島までイオニア諸島を訪れることができます。」
より確立された地中海のホットスポットとの競争を目指しているもう1つの国はキプロスです。キッソネルガのポティマ湾にあるパフォスと呼ばれる新しい複合用途のウォーターフロントリゾートが最近発表され、1,000バースのキャパシティがあります。
リマソルマリーナ
リマソールマリーナには、現在90％以上が販売されている236の住宅と、レストラン、ブティック、スパなどのさまざまな設備と施設があります。一部の別荘は、購入に含まれるプライベートボート停泊地のある埋め立てられた島に建てられています。最大規模のネソヴィラはプライベートアイランドにあり、ヨットバース2棟とプライベートブリッジでアクセスできる13,132平方フィートの住居があります。
サイトのマーケティングマネージャーであるSophia Paraskeva氏は、プロジェクトのフィージビリティスタディで地中海の場所に停泊地がないことを示したが、「ボートを所有していない人でもウォーターフロントコミュニティのライフスタイルを望んでいる」と述べています。
リマソールマリーナは、地中海で最も穏やかな冬（11月から2月までの平均気温が14度）のあるキプロスの、絵のように美しい人気のある海岸沿いのリゾート地にあります。ギリシャやギリシャ諸島、レバノン、イスラエル、エジプト、トルコのほか、紅海に向かうスエズ運河などのクルージングの目的地もあります。
中東では、カタール、ドバイ、バーレーンはすべて、政府が支援するウォーターフロント開発への強力な投資を受けています。バーレーンでは、現在パイプラインにある住宅用マリーナプロジェクトには、15億ドルの埋め立てられた島の開発であるリーフアイランドが含まれます。平方フィート、海に面したヴィラ、アパート、マリーナとヨットクラブ、カフェや小売店のある遊歩道を含む13億ドルのプロジェクト。
混成マリーナの需要はアジアでも高まっています。 China Cruise and Yacht Industry Associationによる最近の調査では、中国は5年以内にアジア最大のヨット所有権を持ち、シンガポール、マレーシア、タイを上回ると予想されています。拡大する需要に対応するために、すでに大型のマリーナが不足しています。
中国は海南島に多くの新しいマリーナを建設しましたが、これは裕福な北部人にとって人気のある冬の休暇ですが、最近までほとんどが不動産プロジェクトの補遺として建設されていました、とSanya Serenity MarinaのゼネラルマネージャーであるGodfrey Zwygartは言います。現在、多用途マリーナが増加しているなど、Clearwater Bayなどのプロジェクトは780のバース、住宅用コンポーネント、さまざまなレジャーおよびライフスタイル施設を提供し、Shimei Bayは高級ホテル、住宅、小売店を含む複合用途プロジェクトです213のウェットバース、121のドライバース、および現在中国で最大のバースの長さである最大50メートル（164フィート）のヨットを収容できる「メガバース」を提供するマリーナだけでなく、
また、海南の北部の海口や、アモイ、青島、天津、大連など、中国本土の他の地域でも、混成マリーナが建設されています。 「現在、他にも多くのマリーナが建設中です。追跡できません」とズワイガートは言います。
マラッカゲートウェイ
東南アジア最大の複合マリーナであるマラッカゲートウェイは、現在マレー半島の南部で開発中です。 2025年に完了する予定のKAJ Development Sdn Bhdからの100億米ドルのプロジェクトは、ホテルと住宅を収容する80階建てのタワーなど、1,000バースのマリーナと住宅、商業、文化、ライフスタイルの要素を備えています。埋め立て地には15キロメートルの海岸沿いの土地があり、プライベートボートスリップ付きのウォーターフロントヴィラもいくつかあります。
冬の強い航海貿易で知られるカリブ海では、多くの上位ヨットマリーナがありますが、統合された住宅用コンポーネントを提供するものはほとんどありません。ただし、開発者が問題に対処しようとするため、これはすぐに変わる可能性があります。
バハマの高級リゾートであるアルバニーには、アーニーエルスゴルフコースと、長さ50フィートから最大300フィートのメガヨットまでのボートを収容できるフローティングコンクリートドックのある深海の71スリップマリーナがあります。バースは主に不動産所有者に販売され、価格は12,000米ドルからです。プロパティは、土地の区画から、ビャルケインゲルスグループが設計したコロニアルスタイルのヴィラやコンドミニアムにまで及び、価格は300万米ドルから2500万米ドルです。
セントルシアでは、ザランディングスと呼ばれるプロジェクトが、ビーチに面したリゾートと広々としたデザイナースイート、プライベートマリーナ、7,000平方フィートのスパを兼ね備えています。係留は居住者のみが利用でき、1〜3ベッドルームの物件の価格は400,000米ドルからです。セントキッツでは、クリストフ港という名前の住宅地が最近、バースが自由保有権で販売されている300バースのマリーナをオープンしました。価格は150万米ドルから始まり、購入者は投資プログラムによる市民権の対象となります。開発者は、450,000米ドルから約400万米ドルの範囲のパークハイアットホテル、ヴィラ、および部分所有ユニットも構築しています。
スーパーヨットの国際的な需要が高まるにつれて、開発者は、より大きなボートバースの需要だけでなく、陸と海のシームレスな移行を望むボート所有者にも対応しているように見えます。これは、ポートモンテネグロのデザイナーであるティノゼルブダチが低層のウォーターフロントコミュニティを作成したときに念頭に置いていたものです。 「インテリアとエクステリアのデザインには、既存の目的地の魔法が組み込まれています。光が水から跳ね返る方法、海と陸の明確な相互接続…湾から陸へ、デッキから遊歩道へ、ヨットから住宅への移行をシームレスにしたいのです。スタイリッシュです」と彼は言います。
今日のボートの所有者は、豪華な航海の冒険が途切れることなく継続できる場所に下船したいと考えています。ポルトモンテネグロのマリーナディレクター、トニーブラウンは次のように述べています。
土地ベースのサービス、施設を提供する先見の明のあるマリーナとホームポート
そして、ゲストが機内で受け取ることを期待する標準を反映するアメニティ」。
この記事は最初に発行されました 宮殿。
