BMW R7は、クラシックバイクコレクターによってバイクの「モナリザ」と見なされています。これは、アールデコスタイルで非常に装飾され、その謎と魅力は、曖昧なアカウントのシュラウドとその名高い伝説の神話、そして神話上の好奇心のようなもので強化されています、 オブジェ BMWのリポジトリに密かに隠れていました。 2012年、1934年の概念化から約80年後、復元されたBMW R7は有名な ペブルビーチコンクールデレガンス クラス最高の栄誉を獲得しました。

ノスタルジアモーターサイクル：神話上のBMW R7の復活

フレームが曲線の白い線で定義され、空気力学的にハードテールのシルエットと邪悪なフレアフェンダーを備えた、しゃれた黒いバイクには、時代を先取りした比類のないモクシーがありました。それは当時の最先端技術とアールデコ様式を巧みに統合し、車種のギアシフターとその種の最初のテレスコピックフォークを特徴としました。 1930年代の戦前の固有の不安が、レトロで未来的な自転車を所有するという野心を燃え上がらせたため、それが実現しなかったことは残念です。

BMW R7に触発されたノスタルジアモーターサイクルを生産するためにカスタマイズされたBMW nineT

Pebble Beachに影響を与えた参加者の1人はAlex Niznikでした。彼はその絶妙さに非常に感銘を受け、伝説のユニコーンであるNostalgia Projectの再生に彼の創意工夫を捧げました。アレックスは、BMW nineTを基本モデルとして使用し、96個の手作り部品を設置しました。そのうち11個はモトガジェット製で、スタイリッシュでワイルドでありながら飼いならされたバイクの獣を作成しました。

伝説的な唯一無二のBMW R7の誕生

神話上のBMW R7に触発されたノスタルジアモーターサイクルは、それ自体が素晴らしいです。元のプロトタイプと同じように、1930年代のアールデコスタイルで装飾され、フロントとリアのサスペンションと、彫り込まれたシルバー色のエキゾーストが付属しています。

いくつかの違いがありますが、それらは当然正当化されます。人間工学的に、Nostalgia Motorcycleは31インチの低いが調節可能なシートを持ち、より滑らかな乗り心地を提供するためにソフトテールになっています。この変更されたBMW nineTのレンディションは、110hpと86Nmのトルクを備えたデフォルトの1170ccボクサーエンジンを保持しますが、225km / hの最高速度を提供する軽量アルミニウムフレームを誇ります。これは、常に35hpを出力するBMW R7プロトタイプの793 ccボクサーエンジンよりも優れています。これらの数字は今ではなく、例外的でした。

昔ながらのカフェレーサースタイルで作られた最新の6速ギアボックス、トラクションコントロール、アンチロックブレーキシステム、キーレスイグニッションなどの新しい学校要素により、ノスタルジアバイクの創業哲学は明確です。 1934年のBMW R7は今日の技術的高台から。

NMotoは現在、この贅沢にカスタマイズされたバイクの限定生産を49,500米ドルで取っています。 唯一のBMW R7プロトタイプが数百万台であるかもしれないと気づいたとしても、それほど重くはありません。