マッドヨットマンのためのレトロなゴールデングローブレース

Retro Golden Globe Raceは、気弱なヨットマン向けではありません。毎年、選りすぐりの熟練したヨットマンだけが、近代的な装備を使わずに「レトロセーリング」のテクニックを使って海を駆け抜けます。あなたはシンプルで強力なボート、伝統的なシーマンシップスキル、グリット、情熱、そして多くの決意を使用します。この偉業は単なる肉体的な挑戦ではなく、本物の人間の精神のテストです！

ロビン・ノックス・ジョンストンJohnは、レトログローブレースの生きた伝説です。 1969年、彼は地球の片手でノンストップの周航を行う最初の人物となり、サーピーターブレイクとともにジュールヴェルヌトロフィーの2番目の勝者となりました。

前回は9人のヨットマンが出発し、1人だけが戻ってきました。ロビン・ノックス・ジョンストンirが最初に偉業を成し遂げ、32フィートの小さなケチ・スハイリで312日間を過ごしました。彼の競争相手はさまざまな方法で悲しみに駆り立てられました。特にドナルド・クロウハーストは、南極海を渡る航海を偽装し、彼の誤った位置がアルゼンチン沖またはおそらく陸路で追いつくのを待っていました。この注目すべきエピソードに関するいくつかの映画の最新作は、コリン・ファース主演のマーシーと呼ばれていますが、今年はさらに別のバージョンがリリースされる予定です。クロウハーストは、自分が発見されたことに気付いたときに船外に飛び出して自殺したと言われていますが、この話でさえ疑念を引き起こしています。別のライバルであるビル・キング司令官は間違いなく自殺した。レース自体に関するいくつかの本の1つはと呼ばれています 狂人の航海 ピーター・ニコルズによると、なぜ半世紀後、別の17人の多国籍ヨットマンがイタリアの遅いスターターと一緒に再び同じことをしたいのかという疑問があります。 7月1日のスタートでレースパートナーboatdshed.comがさらに5,000ポンドを出すまで、1968年にサンデータイムズが5,000ポンド、現在は80,000ポンドに相当する£5,000とは異なり、賞金はありませんでした。

GGRスキッパーはレサーブルドロヌに集まっています。後列左から右：Uku Randmaa（EST）、Jean-Luc Van Den Heede（FRA）、Loic Lepage（FRA）、Mark Slats（NED）、Gregor McGuckin（IRE）、Igor Zarertskiy（RUS）、Mark Sinclair（AUS） ）、Tapio Lehtinen（FIN）、Ertan Beskardes（GBR）、Abhilash Tomy（Ind）、Susie Goodall（GBR）
最前列：イストヴァンコパー（アメリカ）、アレウィグ（NOR）、ケビンフェアブラザー（オーストラリア）、アントワーヌクソ（FRA）、ナビルアムラ（PAL）イタリアのフランチェスコカペレッティ

この次のロットのうちいくつが家に帰るのでしょうか？途中でどのような新しい危険が降りかかるでしょうか？ 36フィートの最も早い経過時間であると推定される海で、240〜250日間だけを過ごすのはなぜですか。これらの人々は誰ですか？ 7月1日、フランスのレサーブルドロヌでスタートする前に、4年に1度の60フィートの裸足のベンディグローブソロノンストップレースも始まりますが、イギリスのファルマスのスキッパーたちと会いました。ロビンirが出発した1968年6月14日。

フリートストリートがまだ順調だったとき、私は世界で5番目に大きい紙であるサンデーミラーの冒険作家として自分自身でそこにいました。私たちは将来のロビンprizeを賞金をはるかに上回る契約で支援し、彼の成功に喜びました。しかし、それは確かにはほど遠いものでした。彼のボートは小さくて重く、サンデータイムズの審査員長であるフランシス・チチェスターirは、ロビンはイギリス海峡の終わりよりずっと遠くに行けないかもしれないと少しdisめた。

彼が出発する前に、私たちはMarine Hotelに潜り込みました。地元のセントオーステル醸造所は現在、この歴史的な航海用の場所をチェーンロッカーとして復元しました。今年は、河口のロイヤルコーンウォールヨットクラブとセントモーズを含むローリングセレモニーに戻ってきました。その間、ロビンはサンフェルナンドレースとチャイナシーレースでセーリングを始めました。最初はチャーリースミスのカストロ63ラピッドトランジットに乗り、後に元RHKYCコモドールヴィックロックのオランダ40ブギスに乗りました。

Uku RandmaaのエストニアのヨットOne＆Allは、FalmouthからLes Sables d’OlonneへのプレスタートレースでSusie GoodallのDHL Starllightをリードしています

その後、彼は進行中のクリッパーカップを世界中で開催し、上海で最初に、次に青島でヨットの艦隊が建造されました。しかし、現在に戻ります。イギリスの魅力的な28歳のスージー・グドール、レースで唯一の女性から、73歳のフランス人のジャン・リュック・ベン・デン・ヒーデまで、最新のスキッパーをどうするかを知るのは困難でした彼の信用への周航。ロビンも評価するのが難しかった。精神科医に会いに彼を送りました。報告書によれば、彼は「悲惨なほど正常」だった。

この種の航海に出発することについて「通常」とは何ですか？レトロなレース自体は、南極大陸で有名なオーストラリアのセーリングアドベンチャーであり、退役した船長のBligh of the Bountyのようなすばらしい通路を再現したドンマッキンタイアのアイデアでした。珠海のボートヤードで出会ったパートナーのジェーン・ジョウは、財務部長を務めました。マッキンタイアはノックス・ジョンストンの努力に触発され、エキゾチックな遠征のために資金を集めるという試練と苦難を知っています。ここに、この最新の艦隊が形成された理由の手がかりがあります。ボートは非常に小さいため、実際には手頃な価格です。このような人々は、他にどのようにして企業内形式で世界中をソロでノンストップで通過する機会を得るでしょうか？次にスポンサーシップのチャンスが来ます。例えば、スージー・グドールはすでにDHLにサインアップしており、他の多くの人々はその後の宣伝から利益を得ることを望んでいる支援者を引き付けています。

オリジナルのゴールデングローブイベントへのもう1人の参加者であるイタリア人のアレックスカロッツォと、ロビンirとイギリスのスージーグドール、2018年最年少ライバル、そして唯一の女性

インド海軍のパイロットで経験豊富な長距離ヨットマンのアフィラッシュ・トミーは、ロビンのスハイリのレプリカであるスリヤを航行しています。便利なサンスクリット語辞書をチェックしてください。その後、成功した一節によって生み出される名声と幸運が訪れます。おそらく本の取引ですか？他の有利なオファー？世界中のボンベイに建てられた小さなチーク船を航海した後、ロビンirに何が起こったのかを見てください。

とはいえ、レース前のファルマスレッグの公式ディナーのためにロイヤルコーンウォールヨットクラブに集まった組み立てられた会社を調査すると、彼らはまだ奇妙な暴徒です。節くれだった塩辛いフランスの一人船乗りは、具体的には海とのある種の親密な関係を持っています。ロビンのレースに出航したバーナード・モイッツィエは、彼が過去のアフリカの喜望峰を再び航海し、最終的に大西洋に戻るのではなくタヒチに到着するのを目にした波への愛を発展させました。最新のロットは同じ型に見えます。スージーはこの強烈な男性会社の懇願ガールフレンドに支えられていたが、彼女自身を保持する能力は非常に高いようであり、背の高いひげを生やした男がオーストラリアの旗でさまよい、南オーストラリアを応援していると言った2人のダウンアンダーの参加者。

アジア人の唯一の参加者は、インド海軍のパイロットであるアフィラッシュトミーであり、ロビンirの元スハイリのレプリカであるスリヤを航行しています

思い出。キウィの写真家の仲間であるビル・ラウンツリーは、当時の雑多な戦争や侵略だけでなく、冒険物語についても話しましたが、ポーツマスからスハイリのロビンとモーターセーリングを行い、1968年の努力とは対照的な新しい写真ポートフォリオを作り上げました。韓国の釜山でのセーリングオリンピックやハワイのケンウッドカップなどのイベントで出会ったザタイムズのヨット記者だった別の写真家、バリーピックソールは、彼のPPLの写真スタジオからのイベントのメディアリエゾンとして活動しています。 、簡単にグーグル可能。

Rustler 36 PRBのPhilippePéchéは、この記事が書かれたときに、開始から数時間後に、期限に間に合うようリードしました。長い道のりがありますが、元のゴールデングローブレースが行き先である場合、さらに多くの奇妙な船乗りの話がまだ出てきていません。さらに詳しい背景については、 ヨットスタイル＃42.