レビュー：Monte Carlo Yachts MCY70

モンテカルロヨットのMCY70は、ほとんどすべてのデザイナーから逃れるための形と機能の融合です。どのようにして美しいものを作りながら、本来の目的を果たすことができますか？常に妥協があるようです。全長のグレージングは​​、公海での船体の完全性を弱める可能性があります。大きく装飾されたゲスト用の宿泊施設は、上部構造を最高の重さにするかもしれません。モンテカルロヨットはこれを直視し、ヨットのあらゆる面で一生懸命に取り組み、デザインとパフォーマンスの特定の組み合わせを実現しました。

船体は、幅広でフレアの高い航行弓で、高度なキール構造を採用しています。この構造は、自立サンドイッチプレートと縦補強材、弓クラッシュボックス、最大の衝撃領域でのケブラーの広範な使用を特徴としています。これらはすべて、MCY70に非常に堅固で軽いシェルを提供します。

次に、モンテカルロヨットの革新的なビルド方法論を採用します。他のほとんどの人は船体を作り、数人の熟練したキャビネットメーカーを解放して船体の内部を作ります。それらのすべては、物事が収まることを確認するために多くの測定と再測定を行い、タイトで暗い限られたスペースで動作します。モンテカルロヨットではありません。彼らは、ワークショップの床にきちんと測定された仕様でインテリアを構築します。多数の熟練した職人が、外からも内からも空間に余裕を持って自分の作品にアクセスできます。モンテカルロヨットは、この技術は、従来の船体に組み込まれたフィットアウトにかかる費用と時間の何分の1かで、よりフィットし、スペックに近いインテリアを提供すると言います。確かに、「フィットアウト」は間違った言葉です。それは「フィット」です。なぜなら、インテリアが完成すると、吊り上げられて空の船体に落ちて完全になるからです。その後、キャビンの屋根と上部構造が上に落とされ、すべてが固定され、ボートが塗装工場で使用できるようになります。

舵取りと乗組員のニーズは無視されません。アッパーヘルムステーションはデッドセンターであり、コンパクトフライブリッジはヨットのビームよりも狭いため、優れたオールラウンドビジョンがあります。座ってライドを楽しむのに最適なフライブリッジのユーティリティは忘れられていません。ヘルムスマンにコンパニオンシップとソフトドリンクを提供する座席がまだ十分あります。

MCY70は、海に出て安全かつ安全に航行できるように設計されています。選択したエンジンとドライブの構成に応じて、彼女は最大33ktで移動でき、24ktで巡航します。タンク内の4トンの燃料は、巡航速度で十分な航続距離を提供します。 8人のゲストと2人乗りのモーターヨットには悪くありません。

メインサルーンはコンパクトで、前後に2つの幅のある外部ギャングウェイを使用できます。これは、極東の所有者にアピールするのはこのボートの外側だからです。コックピットとフォアデッキのエリアは両方とも巨大でアクセスしやすく、使いやすいです。コックピットは完全に保護されており、後部隔壁は完全に折り畳まれ、リアサルーンとコックピットを1つの大きなスペースにしています。フォアデッキには、モンテカルロヨットの治療も施されています。はい、2つの大きなサンパッドがありますが、これらは日光浴専用ではありません。デッキから立ち上がる半円形のテーブルの周りに配置されており、夜の食事や夕方の孤独を読むための埋め込み式のポップアップライトを備えた、全体の座席とダイニングを提供しています。

仕様書
LOA： 2130万
最大ビーム： 5.42m
ドラフト： 1.8m
変位： 42トン
エンジン： 2 x MAN V8 1200（ZF POD）、2 x MAN V8 1200（V-Drive）
マックス・スピード： 33kn
巡航速度： 24-26kn
燃料容量： 4000L
淡水容量： 840L
キャビン： 4
建設： VTR、ケブラー®、カーボン
デザインカテゴリ： CE-A
海軍の建築家/設計： Nuvolari＆LenardおよびMonte Carlo Yachts
ビルダー/年： モンテカルロヨット

アジアでは、モンテカルロヨットは、 シンプソンマリン .

ストーリークレジット

この記事は最初にヨットスタイルで登場しました