シンガポール・ランデヴーがキット・チョティタマポーン、ヒョウ・カタマランと話す

四月 3, 2024

シンガポールランデブーからわずか数週間の距離にあり、興奮は激しさを増しています。まだ店頭にあるものについてあまり多くの情報を共有することはできませんが（チケットを直接入手するより多くの理由）、食欲を刺激する確かなヒントをいくつかご紹介できます。多くの人にとって、アジアのヨット業界は困難で挑戦的なものかもしれません。ありがたいことに、Leopard Catamaransのアジア地域マネージャーであるKit Chotithamapornなどの業界関係者が、未知の領域をナビゲートする手助けをしています。待望のシンガポールRENDEZVOUSの出展者の1人として、彼はヨット業界の将来についての彼の考えと、このイベントが見逃してはならない理由について、少し時間を割いて語ってくれました。

ヨット業界に参加するきっかけは何ですか？

私はタイのプーケットで生まれ、父は海が大好きでした。彼は熱心なレクリエーション漁師であり、おそらくプーケットで最初のレクリエーションボーターと見なすことができます。彼は自分のボートを作り、釣りに行きました。非常に幼い頃、父は私たちにビーチでの釣り、ボート、水泳を持ってきてくれたので、海とビーチ、または両方に関連するものが私にとって情熱になりました。 13年前にヨット業界に参加する機会が訪れたとき、それは非常に簡単な決断でした。

アジアでのボート遊びに最適な場所はどこですか？

個人的には、東南アジアは世界で最も素晴らしいボートのエリアの1つだと思います。広大な地域であり、文化や環境の多様性に富んださまざまな国を網羅しているため、素晴らしいボートが楽しめます。天気の面でも、アジアの他の地域に比べて穏やかです。私はもちろんプーケットから来たので、私は島とその周辺の巡航地に永遠に偏っています。プーケット自体には、多くの美しいビーチと湾が停泊しています。また、クルージングの範囲内にある多くの島々は、ボートに長年のクルージングを提供します。プーケットは、元のビーチのある眠い小さな町で、周りの島々はすべて手付かずで、ほとんど魂がいなかった時代に戻ってきました。明らかに、プーケットの変化は観光の発展とともに長年にわたって劇的であり、それに伴う良い点と悪い効果がありますが、私はまだその場所を深く愛しており、ここに住んでボートをする多くの理由を確認します。

ヒョウ51PC

あなたの最大の販売市場は何ですか、なぜそうだと思いますか？

現在、私の最大の販売市場は東南アジアです。アジアの場合、東南アジアは初期の段階でボートのライフスタイルにさらされている地域であるため、成長と発展にもっと時間がかかったと思います。早期の開始により、この地域のインフラストラクチャとサービスは、インドネシアからタイまでのマリーナとヨット関連サービスでかなり良好な発展を遂げました。この地域とアジア全体は、業界の継続的な成長のために、さらに発展する必要があると述べました。インフラストラクチャの成長に加えて、当然の主な理由はまた驚くべき巡航の理由です。前述のように、プーケットはこれらの素晴らしいエリアの1つであるため、この地域でのボートのハブと見なされるようになりました。

カタマランを購入する際にクライアントが気をつけていることは何ですか？

誰かがカタマランを購入しようとしているとき、彼らが最初に探すのは、モノハルに比べて提供されるスペースと快適さです。甲板では、双胴船の後方コックピットは両方の船体に広がっているため巨大です。後部コックピットとサルーンも同じレベルにあり、より良い光、視認性、広々とした空間を提供します。フォアデッキまたは船首エリアは、両方の船体を横切る大きな「トランポリン」のある巨大なエリアであり、くつろぎと日光浴に最適なエリアです。進行中は、水の上に浮かんでいるような感覚を与えてくれるので、常にお気に入りのスペースです。ヒョウの双胴船には、前方のサルーンドアと前方のコックピットの座席エリアというユニークな機能があります。前方サルーンドアは、メインサルーンから船首への便利で安全なアクセスを提供します。また、非常にユニークで有名な前方コックピットを通過し、別の日陰のある座席とダイニングエリアを提供します。

下にあるすべてのキャビンに十分なヘッドルームと全体的なスペースがあります。たとえば、Leopard 48では、すべてのキャビンが専用船であることがわかりますが、これはモノハルではありそうにありません。

ヒョウ48

賢明なカタマランは、はるかに優れた安定性を提供し、航行中は、船体がモノハルのようにかかとになりません。パフォーマンスはまた、双胴船が一般的に動力または帆の下でより速い場合の利点です。ドラフトはもう1つの利点です。つまり、浅くて届きにくいエリアに足を踏み入れたり、海岸近くに固定することができます。

パワーカタマランの場合、単胴船に対する1つの大きな利点は燃料消費量です。通常、2つの船体の喫水線下の表面積が小さいため、消費は半分以上になります。 Leopard Catamaransを使用したpowercatは、25ノットの最高速度と18〜20ノットの範囲の巡航で優れたパフォーマンスを提供する真のpowercatです。

このモデルが以前のヒョウカタマランに対して際立っているのはなぜですか？

上記の新機能に加えて、Leopard 40は、Leopard 48などの大型モデルと同じデザインコンセプトと機能に沿った最小モデルを提供します。40フィートの最小モデルですが、Leopard 40はさらに多くの機能を提供します。従来のLeopard 39と比較して、スペースと快適さ。モノハルと比較すると、Leopard 40と同じスペースを確保するには少なくとも50フィートのボートが必要です。

クライアントはLeopard 40をどの程度受け入れましたか？

Leopard 40は、発売から2017年半ばに好評を博しています。また、最近、最初のLeopard 40の1つをフィリピンの販売店を通じてフィリピンのクライアントに納入しました。ここでモデルを発売し、今後のシンガポールランデブーショーや地域のボートショーでボートを展示し始めると、アジアにもっと売れると思います。 Leopard 40は、その価格帯で多くのボートを提供しています。

ヒョウカタマランは、フロリダのチームによって設計され、南アフリカのチームによって作成され、アジアで販売されています。さまざまな大陸に散らばっているチームと仕事をするのに直面する困難はありますか？

フロリダの本社とケープタウンのロバーソン＆ケインのパートナーシップは非常にスムーズに機能します。長年のパートナーシップを経て、すべてのハードルを解決し、非常に高い効率で運用できるようになりました。アジアの私にとって最大の問題は、タイムゾーンの違いと、電子メールなどへの返信を待つ必要があることです。

Leopard Catamaransは、高品質の製品を顧客に提供し、顧客のニーズに応えることに誇りを持っています。これは、各双胴船が配達される方法にも拡張されますか？

配達については、実際に所有者にいくつかのオプションを提供しています。最も明白なものは、ケープタウンからボートの目的地への輸送です。カタマラン帆船のもう1つの非常に人気のあるオプションは、ケープタウンの工場から世界中の目的地まで、船員を乗せて船員を乗せて船を帆走させる水上配送です。このようにして1,300隻以上のボートを納入し、この実績で業界でよく知られるようになりました。これは、ヒョウカタマランの品質の証です。最後に、ケープタウンに飛んでボートを所有し、そこからセーリングアドベンチャーの開始時に目的の目的地まで航行できるオプションも所有者に提供します。

なぜクライアントはヒョウカタマランに投資すべきだと思いますか？

Leopard Catamaranの全体的なビルド品質は優れており、使用するフィッティングと素材も高品質になる傾向があります。これらの機能の多くは微妙であり、すぐに目立つことはありませんが、一度気づいた所有者はすぐに違いを知るでしょう。すべてのものと同様に、違いが生じるのは詳細です。レオパードカタマランには、ハードウェアの他に、前方サルーンドア、前方コックピット、ダブルバックステイとリジッドブームバングを備えた安全リグ、すべてのボートの標準ハードトップ、ショートハンドセーリング用に設計されたヘルムステーションなどのユニークで革新的な機能があります。性能面では、ステップ付きの船体設計と強力な帆計画により、ボートはより良く航行する傾向があります。当社のパワーキャットを使用すると、マストのない単なる帆船ではなく、高速能力を備えた真のパワーキャットです。

誇りに思うもう1つの主な理由は、レオパードカタマランが、私たちのボートが真に青い水であるという事実を主張し、検証した唯一のビルダーです。ケープタウンの造船所から、世界中の目的地に向けて1,300隻以上の船を独自の船体で配達しました。たとえば、昨年末に香港に2頭のLeopard 48が配達され、両方のボートがケープタウンから香港まで1か月半をかけて3人の配達員を乗せました。ボートの1つは30ノットの風と3〜4メートルの波を30日間連続で通過しました。これは、これらのボートの構造と品質の究極の証であり、配達の旅は、ボートがおそらく通過できる最高の海の試用版を提供します。目的地に到着した後、破損する可能性のあるものはすべて破損している可能性が高く、問題が発生した可能性があります。 Leopard Catamaransの配送後のコミッショニングプロセスを通じて、すべてのアイテムを修理および交換します。ほとんどの所有者は配送担当者が経験したのと同じ条件を満たさないため、所有者はこれらの問題を二度と見ません。

オーストラリアのヒョウ48

ヒョウカタマランの次は？

ヒョウカタマランは絶えず改善され、新しいモデルが導入されて進化しています。現在、新しいデザインと機能を備えた完全に新しいモデルが間もなく発売されますが、当面は秘密にしておきたいので、このスペースをご覧ください。

ヒョウのカタマランを所有することの特別な利点はありますか？カスタマーケアや特典など？

ヨット業界で働き、さまざまな造船所で働いてきた長年の間に、レオパードカタマランはオーナーに最高のアフターセールスケアを提供していると思います。私たちはすべての保証請求とメーカーの欠陥を問題なく受け入れ、プロセスは非常に簡単で簡単です。クレーム処理を困難にしたり、クレームに際限なく長い遅延を引き起こしたり、欲求不満で不幸な所有者になってしまうような質問をするために、私たちは絶対に邪魔をしません。私は個人的にすべての申し立てに注意を払い、所有者と非常に密接に協力しているため、彼らは親しい人と地元の知識を扱っていると確信しています。

ヒョウカタマランは、角を曲がったところにあるシンガポールランデブーの出展者の1人になります。出展者として何を達成したいと考えていますか？また、他のタイプのカタマランも展示されますか？

シンガポールのRENDEZVOUSを楽しみにしており、新しいコンセプトとタイミングの面からも好機であるため、すぐにイベントにコミットしました。ショーがより多様な種類の観客を引き付け、または少なくとも訪問者に異なるより親しみやすいボートショーを提供できることを願っています。このイベントを利用して、この地域でのレオパードカタマランのブランドの認知度を高めたいと思います。もちろん、ショーを通じていくつかの取引を終了することも悪いことではありません。 Leopard Catamaransは、新しいLeopard 40、新しいLeopard 43 Powercat、およびこの地域で非常に人気のあるモデルであることが証明されたLeopard 51 Powercatを用意する予定です。 Leopard 40および43 Powercatはどちらも、アジアで初めて表示される新しいモデルです。

アジアの将来のヨット業界についてはどう思いますか？

アジアのヨット業界は、13年前に業界を始めて以来、安定したペースで成長し続けると思います。東南アジアは、緩やかではあるが着実な成長を続けます。特に、数年前にヨットのライフスタイルに華やかに上昇した後、政治的風土のために少し不振になっている中国は、そこの業界に携わるプレイヤーがヨットライフスタイルをより持続可能に販売していることを考えると、ゆっくりと戻ってきます仕方。さらに興味深いことに、ヨットの販売に関してほとんどまたはまったく動きがなかった完全に新しい市場が出現すると思います。過去30年間、純粋に輸出向けのヨット建築産業が盛んであった台湾などの国々は、台湾国民が自分のヨットを所有できるようにする法律を変更しただけです。数年前、台湾人がプライベートヨットを所有することは違法でした。インフラストラクチャと規制が厳しいベトナムは、最近興味深い発表があったため、大きな可能性を秘めています。ミャンマーは現在、ガバナンスの劇的な変化を経験しているだけでなく、AECの一部であることから興味深い変化が見られるため、注目すべきもう1つの場所です。全体として、アジアは今後も成長する可能性を秘めています。