サンシーカー造船所は、世界的な需要を満たすために生産を増強する態勢を整えています

イングランドの南海岸にあるプールは、世界最大の自然港の1つであり、その前浜にはサンシーカー造船所があります。水中と小屋の特徴的な白い外皮モデルの群れは遠くから見ることができ、フランスのシェルブールに出入りする時々通過するフェリーを除き、CBDウォーターフロントを支配しています。 2018年10月には、アルミニウム製のヨットを建造すると発表しました。

英国、プールのサンシーカー造船所

ここでは、フラッグシップ131や116などのサンシーカーヨットのカスタマイズを検討しているバイヤーは、近くの快適なホテルデュヴァンに立ち寄り、有名シェフのリックスタインのサンドバーレストランで氷の上で地元の手長海老を試食しながら、レイアウトとカラースキーム。プールとウェイマスにある他の専門施設は、主要な生産拠点を補完し、約2,500人の海洋職人と女性に雇用を提供しています。たとえば、郊外にある巨大なテクニカルセンターには、伝説のドンスヘッドが初期のレースとランナバウトの時代からブランドの開発を支援して以来、サンシーカーのプロファイルとインテリアを形作り、更新したユアンフォスターなどの主要なデザイナーが多数います。複雑な木工や漆塗りから、オーダーメイドのフィクスチャやフィッティングの作成から、後にサンシーカーの舵取りを導く複雑な楽器コンソールまで、ボート建築の純粋な芸術性を構成する他の多数のスキルがここに展示されています。

「鷹の目、専門家の手、そして細部への悪魔の注意」は、有名な庭がそれをどのように置くかです。デジタル生産と自動化された組み立ての時代において、私たちは1つの簡単な理由のために、手製の手仕上げのボートの作成に専心しています。優れた製品を作成するより良い方法はありません。機械が私たちのボートにそのような精神を与えたり、その創造にそのようなプライドを与えることはできません。お客様と同じように、すべてのヨットはユニークです。好みが異なる場合があり、レイアウトが変更される場合があり、仕上げが変更される場合があります。しかし、一つのことは一定です。すべてのお客様に、サイズに関係なく、ヨット内の要素を調整してパーソナライズする機会を提供するという情熱とコミットメント」

Predator 74の内部

もちろん、ヤードはある程度の自動化に屈します。散歩すると、5軸カッターと、範囲内で最小のウェイマスにある新しいPredator 50の内部がプールとしてモジュールとして構築されていることがわかります。現在、9月にカンヌでデビューする74スポーツヨットを含む12モデルを提供しています。実際、その範囲の90％は、過去2年間に新たにリリースされたもので、2015年1月に舵を取ったCEO Phil Philhamによるダイナミックなプッシュの一部です。SunseekerYachtsは、131、116、95、86、76で入手できます足の長さ。後者は、昨年1月、非常に強い分野で、ベストインターナショナルモーターヨットのクリストフルヨットスタイル賞を受賞しました。また、前回号のフィリピンのヨット95をレビューしました。その後、74フィートと68フィートの洗練されたサンシーカースポーツヨット、74フィート、57フィート、50フィートの象徴的なサンシーカープレデター、66フィートと52フィートの豪華なサンシーカーマンハッタンが登場します。 Sunseeker Portofinosのような他のモデルはドロップされましたが、タイトルはPooleのSunseeker Houseの会議室のドアに残っています。 2016年にカンヌとサウサンプトンで発売されたマンハッタン52は、サンシーカーの最も売れているモデルとなり、日本では3つ、サウスコリア、香港、シンガポールではそれぞれ1つを含む100を超える注文がありました。ヤードは現在、100フィート以上に129のヨットを建造し、「スーパーヨット」という用語のベースと見なされており、モナコヨットショーでヨット131、116、95のような船を見せ始めています。年間約150隻のボートを生産していますが、これは特注の装備の主張と矛盾しているように思えるかもしれませんが、主要な造船所は独自のスペースで特定のモデルの特殊なビルドを可能にするほど大きく、その根底にあるのは「妥協のないアプローチです」デザイン、クラフトマンシップ、パフォーマンス」。 1969年にロバート兄弟とジョンブライスウェイト兄弟がPoole Power Boatsを設立したときとはかけ離れています。1985年にサンシーカーインターナショナルに社名を変更しました。両方の兄弟が成功に貢献しました。ロバートは国内外でサンシーカーの親しみやすい顔となり、会社の大使のままであり、ジョンは5月にテクニカルディレクターの職を辞めました。

サンシーカー造船所の従業員

しかし、2008年のGFCは、世界の多くの地域でボートの建造物に長い影を落としましたが、イギリスも例外ではありませんでした。サンシーカーは最悪の天気の中を航海しましたが、ブレイスウェイトは若くなりませんでした。 2013年8月、この事業の95％の株式が、中国、ヨーロッパ、アメリカに足跡を有する北京本社コングロマリットであるワンダグループに売却されました。

プレデター50

香港に本拠を置くゴードン・ホイの有名なサンシーカー・アジアの会長は、上海にサンシーカー108を長い間持っていた同社に対するワンダの幹部の関心に気付いた。ワンダの関与は、献身的な長期株主の関与と見なされており、サンシーカーの継続的な成長と成功に強力な財政的支援を提供しています。 2015年1月、彼らはPhil Pophamを会社のCEOに任命し、以来、業績は着実に向上しています。今年は、世界の遊覧船市場でのサンシーカーの存在感をさらに高めることを目的とした、HSBCの資金による5年間の開発プログラムが承認されました。現在、74か国にプロのディーラーがあり、それに合わせてサービスおよび製品サポートセンターがあります。次のPophamのプロファイルを参照してください。

詳細情報：www.sunseeker.com