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世界で最も高価なビンテージカー

世界で最も高価なビンテージカー

四月 29, 2024

1年で何が変わるのか。リストはわずか12か月前にブガッティからロールスロイスまでの組み合わせでしたが、今年は4つの新しいエントリーとフェラーリが占めている上位10位のうちの7つを含むポップチャートよりも多くの動きが見られました。

1954メルセデスベンツW196

1. 1954メルセデスベンツW196 – 29.65百万ドル


この車がオークションにかけられたとき、誰も推定値についての推測をあえてしませんでした。それは理解できることです。このメルセデスは、単なる車ではなく、ファンジオによって駆動される車両であり、自動車の歴史の一部であり、F1レースで優勝したものです。リストを作成する必要があるかどうかについてはいくつかの論争があります。これは道路での合法ではないためです。ただし、29,650,095ドル(22,701,864ユーロ)でオークションで販売された中で最も高価なクラシックカーであることは間違いありません

1967フェラーリ275 GTB

2. 1967フェラーリ275 GTB / 4 * S N.A.R.T. Scagliettiのスパイダー– 2750万ドル


なぜこの車はそんなに高価なのですか?冒険心のあるアメリカのフェラーリ輸入業者ルイージチネッティが、エンツォ、つまりエンツォフェラーリを片側に連れて行かず、耳元でささやき声を上げ、天才に自分のどこが間違っているのかを告げなかったなら、それは決して建設されなかったからです。

Chinettiは、フェラーリが275 GTB / 4のコンバーチブルバージョンを作成して、顧客やN.A.R.T. ScagliettiのSpiderが誕生しました。わずか10個しか製造されておらず、この車が8月に27,500,000ドルで売られたとき、収益は慈善団体に寄付されました。

1957フェラーリ250テスタロッサ


3. 1957年のフェラーリテスタロッサプロトタイプ– 1639万ドル

3位は2つのTesta Rossasの1位です。この1つは2011年のオークションで、信じられないほどのレースの血統のおかげで$ 1,639万で販売されました。さらに、実際には、その後のすべてのレッドヘッド(テスタロッサはイタリア語でレッドヘッドを意味します)の元となったプロトタイプモデルです。車はトラックでcrash落し、炎上した後、苦労して修復されました。

1964フェラーリ250 LM

4. 1964年のフェラーリ250 LM、Carrozzeria Scagliettiによる1430万ドル

次は2013年に3台目の車がリストに載りました。実際、この250 LMは11月に開催されたオークションでカットされたばかりです。 1430万ドルでモデルの過去の記録をすべて破りましたが、リストの最上位にあるすべてのフェラーリと同様に、支払われるプレミアムはフェラーリの歴史、伝説、神話の観点から車の重要性にかかっています。これは、同社がこれまでに製造し、新しい設計言語を刺激した最初のミッドエンジンV12でした。

1953フェラーリ340375 MMベルリネッタコンペティツィオーネ

5. 1953フェラーリ340/375 MMベルリネッタ「コンペティツィオーネ」1280万ドル

過去12か月以内に別のフェラーリと別の車が販売されました。 250 LMが打撃を受けるまでは、オークションで販売する中で最も高価なクローズドインベルリネッタフェラーリであるという区別もありました。ただし、それが保持していることの1つは、トラックでの成功です。フェラーリのレースの歴史の中で最も重要な車の1つです。

1957フェラーリ250テスタロッサ

6. 1957フェラーリ250テスタロッサ1240万ドル

2番目のテスタロッサ、そして2009年にハンマーの下に落ちたとき、それはこれまでオークションで販売された中で最も高価なフェラーリでした。これはルマンで3回勝ちました。

1936メルセデスベンツ540 Kスペシャルロードスター

7. 1936メルセデスベンツ540 Kスペシャルロードスター1177万ドル

最後に、フェラーリ以外の何か。しかし、最初の車のように、これはメルセデスでもありますが、まったく異なるものです。この信じられないほどエレガントであるが、当時はかなりスポーティなオープントップクルーザーの例は、かつてF1のボスであるバーニーエクレストンに属していました。

彼は2007年にオークションで販売し、昨年のペブルビーチで残り26のサンプルのうち1つだけが1,170万ドルを獲得したことを記録しました。

1960フェラーリ250 GT LWBカリフォルニアスパイダーコンペティツィオーネ

8. 1960フェラーリ250 GT LWBカリフォルニアスパイダーコンペティツィオーネ1120万ドル

8位、はい、別のフェラーリと非常にハンサムな1つ。カリフォルニアのモデルは、彼らがトップダウンで大通りを巡航したいが、加速器を床に入れて、山でそれを引き裂きたいカリフォルニア人を対象としたため、そう呼ばれていました。このロングホイールベースモデルに支払われる価格は、現在10位になっている車の価値に影響されている可能性があります。

1968フォードGT40

9. 1968 Ford GT40 Gulf / Mirage Lightweight Racing Car 1,100万ドル

フォードGT40は、歴史上最高のスポーツカーの1つでした。フェラーリを打ち負かすために作られましたが、それはまさにそれでした。このリストには載っていません。この例をさらに重要なものにしているのは、レースの血統と同様に、以前の所有者がスティーブマックイーンにほかならなかったことです。それはチャートではかなり低いかもしれませんが、それはまだ1100万ドルであり、ハンマーの下に行くのはこれまでで最も高価なアメリカ車です。

1961フェラーリ250 GT SWBカリフォルニアスパイダー

10. 1961フェラーリ250 GT SWBカリフォルニアスパイダー$ 10.89ミリオン

最後の場所は、フェラーリがこれまでに構築した中で最も魅力的な車の1つであり、GT40のように、有名な元オーナーであるジェームズコバーンの車です。さらに、2008年にこの車が販売されたとき、オークションで販売するのに最も高価な車だったため、注目を集めました。落札者である英国のテレビおよびラジオ放送局のクリス・エヴァンスは、彼が気に入ったために購入したこと、そしてセールでフェラーリのポスターを数枚購入するつもりだったが、夢中になったことを明らかにしました。


【クラシックカー】最も高価なクラシックカーTOP5 (四月 2024).


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