Aston Martin Vantage V12 S Gos Manual
アストンマーティンヴァンテージV12 Sは、依然として最速の生産量を誇るアストンマーティンであり、実際の運転の楽しみのために適切なマニュアルトランスミッションを含めることで、純粋主義者の欲求を刺激することを目的としたヴァンテージモデルのバリエーションです。機械の古い時代に戻りつつありますが、Vantageには、他の自動車用エキゾチカの所有者が当然と考えている最新のインフォテインメントおよびナビゲーショングッズがすべて搭載され、ライブトラフィックアラートとAppleのCar Playのサポートが提供されます。
とにかく、これらの変更は、アストンマーティンがコレクターが望むものを実際に聴いていることを意味し、彼らは消費者の心の琴線を金融やその他の懸念から直接引き離す車を作りたいと考えています。 「真の純粋主義者は、マニュアルトランスミッションが提供する触覚と接続性を常に求めているため、最速かつ最も焦点を絞ったモデルでそれを提供することは本当にうれしいことです」と、イアンミナーズの製品開発部長は述べています。
Vantageのトランスミッションでさえ、「ドッグレッグ」ファーストギアを備えた7速ボックスであり、他のギア間の最速の変更を可能にします。何よりも、手動ボックスは「無料」のオプションです。また、パフォーマンスの面でもコストはかかりません。トランスミッションの選択に関係なく、この車は同じ最高速度である205 mphと3.9秒の0-100km / hを誇ります。
ゲイドンの会社は、まだAMSHIFTと呼ばれるものを使用して、トランスミッションに少し技術を注入しました。エキゾチックな車でのパドルシフトシステムの人気は、かかとつま先のギアチェンジが死にかけている芸術であることを意味しますが、AMSHIFTはダウンチェンジでスロットルをブリップし、アップチェンジでアクセルを床に平らに保つことができます-言い換えれば、パドル交換が提供する2つの優れた点。
「テクノロジーは私たちを前進させますが、伝統の重要性を理解しています」とミナーズは言いました。 「高性能車でマニュアルトランスミッションがほぼ完全になくなった時点で、これによりマニュアルV12 Vantage Sは非常に特別な車になりました。」自動化に向けて前進しているにもかかわらず、ドライバーが楽しむ没入感のあるフィードバックを提供できるようにするには、Aston Martinに小道具を提供する必要があります。
