BMWはiNextをからかいます：パリモーターショー

パリモーターショーで、BMWは新しい3シリーズグランツーリスモを発表しました。これは、プラグイン電動i3シティカーの300km範囲バージョン、新しい電動スクーター、および今後のX2コンセプトで構成されています。それだけでは3倍の脅威ではない場合、同社の営業およびマーケティング部門のグローバルヘッドは、次のこと、つまりコネクテッドオートモーティブフェーズで世界をいじめました。

「次の大きなステップは、2021年のiNextです」とRobertson氏は述べています。次に、次世代自動車の自動運転機能、代替のパワートレイン、最先端の接続性について説明しました。最終目標は、完全に自動化された車です。 「その過程で、[その]テクノロジーはブランド全体に広がります」と彼は説明します。

このデジタルの夢を実現するためには、BMWはIntelスーパーコンピューティングやMobileyeビジョンシステムなど、他の関係者とのパートナーシップを築く必要があります。マスタープランは、リアルタイムデータ、交通警報、および100％自動運転で構成されます。

BMWがHEREマッピングおよびカーデータプラットフォームの3分の1（AudiおよびMercedesとともに）を所有しているという事実を考えると、会社がこの種の野心的な計画を発表したことは驚くことではありません。しかし、これは「純粋な運転の楽しさ」を提供することを目指している会社なので、自動運転のすべての話で独自の哲学を裏切っているのでしょうか？

「2つのことが一緒になっていると思います」とRobertsonは答えます。 「BMWのDNAは常に革新と技術でした。それが私たちであり、それが私たちが常にしてきたことであり、それが私たちのブランドの象徴です。お客様が期待していることであり、これらの境界を押し広げ続けることを期待できます。」彼は、テクノロジーの統合が運転体験をさらに向上させると主張しています。

「新しい7シリーズを運転しています。半自律的です。アウトバーン環境で最初の25kmを無制限に運転します。 250km / h以上で運転しています。朝も夕方も気分が良くなります。しかし、最後の10kmは常にバンパーからバンパーへのトラフィックです。私は半自律を可能にするモードにそれを固執します。もう足を使う必要はありません。車輪から手を離すことができます。簡単に道路から目を離すことができます。それは、私にとっては、すべてがそれほど楽しいわけではないので、都市環境での純粋な運転の喜びと自律的な世界とを結びつけることです」