Bonhams Quail Lodge Auction 2017：レア1995マクラーレンF1
長い間、F1レーストラックで見られる爽快なスピードを体験できるのは、マクラーレンF1に乗ることでした。車の設計とエンジニアリングの頂点にあるロードカーは、627馬力を発揮するBMW M V-12エンジンで走行します。所有することの夢は言うまでもありませんが、8月18日にクウェイルロッジオークションが1995年に開拓されたスポーツカーのオリジナルモデルの販売によって強調されるBonhamsのおかげで、その夢が現実になるかもしれません。
わずか64モデルの生産ラインから組み立てラインを離れた37番目のMcLaren F1、McLaren F1シャーシ番号044はまだそのオリジナルデザインを誇っています：その全炭素複合モノコックシャーシとボディは象徴的なベースシルバーペイントで覆われており、ダークコノリーレザーのインテリア。中央の運転席-当時の量産車では初めて-の上部には、マクラーレン独自の赤い色のパネルがあります。
実際、044は自動車の世界では真の希少性です。所有者は1人だけです。 1996年7月に最初に購入した044の走行距離計は、22年間の寿命の間にこれまで9,600マイルしかカバーしていないことを明らかにしました。この距離の半分は、イギリスのウォキングにあるマクラーレンの工場から車を引き渡した直後に、所有者がヨーロッパ大陸を横断する道路旅行で占められています。 044は、マクラーレンの修理工場に戻る前に、フランス、ドイツ、オランダ、ベルギーの田舎を旅する際に、かなりの視界を経験しました。
その後、044はアメリカに出荷され、アメリカの安全および排出規制に適合するためにAmeritech社によって連邦化されました。これにより、米国に輸入されるのはこの種の最初の1つとなり、世界でわずか7人のマクラーレンの中で初めて完全に合法的になりました。
その価値に加えて、044はその生涯を通じて完璧に維持されてきました。自動車の包括的なメンテナンス記録に記載されているように、BMW North America LLCが定期的にサービスを提供しており、燃料電池の交換という主要なサービスは2つしかありません。それ以外は、車は20年前にマクラーレンの工場を出たときと本質的に同じままです。実際、044には、オリジナルのツールロールや特注の荷物セットなど、付属の完全なツールキットが含まれています。車は米国に輸入された後、元のヨーロッパ仕様に変換されましたが、サービス中に取り外された他の元のコンポーネントである限り、米国仕様の部品はすべてそのままです。
044は、確かに伝説的なものにほかなりません。それには十分な理由があります。 Bonhamsはオークションのガイド価格を発行していませんが、この並外れた車の入札は1,000万ドル以上で始まると予想できます。
