第一世代のアルファロメオ商用車

有名な自動車メーカーが最初の商用モデルを販売することはめったにありませんが、2018年1月にアリゾナ州フェニックスで開催されたRMサザビーのオークションのパトロンは、1921年のアルファロメオG1を目撃します150万ドルの推定価格。

G1の52ユニットのみが、1921年から1923年の間にイタリアの自動車メーカーによって製造されました。この例には、シャーシ番号6018が刻印されており、現存する完全に機能する唯一のアルファロメオG1であると考えられています。

競売人によると、G1の簡易バージョンはコッパデルガルダで生産クラスを獲得しましたが、生産モデルは、経済的および政治的不確実性の期間に高価な燃料ガズラーと見なされたため、うまく売れませんでした第一次世界大戦後のイタリア。

アルファロメオG1の仕様

アルファG1は、マーキーによってこれまでに製造された最大のエンジンと言われ、新世代のアルファロメオ車と比較すると、今日の基準では、信じられないほど控えめな71馬力と216ポンドフィートです。トルクの。

アルファG1は、当時同社のドライバーだったエンツォフェラーリ以外からのインプットを使用して設計されたと考えられる6.3リットルのサイドバルブインライン6エンジンを搭載しています。

アルファG1の所有権の歴史をたどる

第一次世界大戦の前に、「アルファロメオは50の生産バージョンすべてをオーストラリア、そしておそらく南アフリカに輸出することを決定しました。所有者は後に破産し、車をオーストラリアの奥地にある遠隔地の農場に送って債権者から隠すことにしました。

AFPリラクサーによると、「長年にわたって牧場主が農場のランナバウトとして使用し、後車軸が故障した後に水ポンプとして使用されていた」とのことです。 G1は1960年代半ばにロスフレウェルスミスに買収され、その後の3回の完全な修復の前に本物の自動車部品で修復されました。

2018年1月のアリゾナのセールの詳細については、RMサザビーズをご覧になり、ここでアルファロメオの自動車の範囲をご覧ください。