ブランソン、ヴァージンボヤージュを開始、退屈なクルーズを語る

起業家の伝説のリチャード・ブランソンirは、ヴァージン・ボヤージュで旅行帝国をハイエンドの海の旅の世界に拡大する計画を発表しました。彼はこの最新のベンチャーに19億5,000万ドルを費やし、クルーズの世界を根本的に変えることを望んでいます。

「私はクルーズに行ったことがなく、決して行きたくなかった。彼らは息苦しくて退屈だ。しかし、私は航海に行きたいです-彼らは冒険的で、刺激的で、魅力的なように聞こえます。」これらは、バージンのウェブサイトからのブランソンの言葉です。

商業目的の宇宙旅行、ホテル、私有島、航空会社、列車の後、ブランソンは、ブランソンがクルーズ市場のギャップと見ているものに対処するために設立されたベンチャーであるヴァージンボヤージュと港に引き込みました。これはかつてヴァージンクルーズと呼ばれていましたが、ブランソンは「クルーズ」という言葉を使わない理由を説明しました。

Virgin Voyagesが「退屈で息苦しい」ビット全体に対処するために正確に何をするのかはわかりませんが、最初の船が2020年までにマイアミに停泊することはわかっています。米国の都市は、ヴァージンボヤージュの母港であり、そこからカリブ海の旅程に出発します。この船– 3番目の船–は、2,700人以上の船員と1,150人の乗組員を収容します。 3隻の船はすべて、イタリアの造船会社Fincantieriによって建造されています。

ブランソンはまた、クルーズ-エム、航海-航路がクリーンエネルギー会社Climeonと提携し、航海の航海を推進したと発表しました。

Climeon Oceanシステムは、低品質のエネルギーをクリーンな電力に変換すると主張しています。これは、船あたり年間5,400トンの二酸化炭素を節約すると推定されます。

今年の夏、クリスタルセレニティが伝説のノースウエストパッセージを航海する世界初の豪華クルーズライナーになったとき、グリーンクルージングに夢中になりました。これは地球温暖化の影響により実現した偉業です。

造船業者は、低硫黄の海洋ガス燃料で二酸化炭素排出量を削減する努力をしましたが、批評家は、地球上の最後の原始フロンティアの1つへの退廃的な侵略と呼ばれる航海を非難しました。