巨大なクルーズ船が初めての北極旅行を開始
それは、そんなに昔には夢にも思わなかった航海の探検家です。しかし、気候変動のおかげで、豪華クルーズ船は先駆的な旅に出ました。1か月に渡る航海でかつて通行できなかった北西航路を航海し、環境保護主義者から多くの興奮と批判を受けています。
の クリスタルセレニティ8月16日にアラスカ州スワードから出発し、約1,000人の乗客が乗船し、9月17日にニューヨークにドッキングする予定です。
船は日曜日にアラスカの最後の港を訪問し、遠くのノームの町に立ち寄り、さらに北に向かい、 RRSアーネストシャクルトン、イギリスの補給船と砕氷船。
航海は、このサイズの旅客船が、北西の航路を航海する初めての時を意味します。この航路では、気温が高く、氷が溶けて北極圏が開かれます。
3億5,000万ドルの船に乗った乗客は、旅のために22,000ドルから120,000ドルを支払いました。これには、タイタニック号の繰り返しを含む、事故を避けるために3年間の計画と準備が必要でした。
また、北西航路を航行するために緊急避難保険で50,000ドルを購入する必要がありました。これは、かつて航行不可能だった大西洋と太平洋の間の近道で、ますます人気のある航路です。
の クリスタルセレニティ 金曜日に北西の領土に到着し、9月4日までに北極圏を旅してグリーンランド、最後にニューヨークに向かう予定です。
「この航海のあらゆる側面は、ラグジュアリークルーズ業界、そして旅行業界全体で文字通り比類のないものです」と、クリスタルのCEO兼社長であるエディロドリゲスは声明で述べています。
「このような歴史的な旅に着手することは非常に大きな取り組みですが、世界で最も目の肥えた旅行者に、これまでにない、またはこれまでにない世界の地域を体験する機会を提供できることを光栄に思います。」
彼は、820フィート（250メートル）の13デッキの船に乗ったゲストは、氷河やホッキョクグマなどの野生生物の目撃をヘリコプターで飛行するなど、さまざまなアクティビティを楽しむことができると言いました。乗客はまた、フィットネスセンター、スパ、スイミングプール、レストラン、高級店を自由に利用できます。
しかし、誰もが有名な航海を歓迎しているわけではなく、批評家がクリスタルクルーズに激突し、惑星の破壊を利用していると会社を非難しています。
憎悪
オンライン時事誌の記事 スレート クルーズは何も止まらない消費主導型社会のさらに別の例であると説明する厳しいレビューを提供しました。
「これは歴史的な航海であり、地球の最後のフロンティアの1つが開かれたことを示すものです」と作家のウィルオレマスは書いています。
「それは忌まわしいことでもあります。大規模な、ディーゼル燃焼、廃棄物投棄、氷破壊、ゴルフボールを叩く中指、地球の残りの部分」
世界野生生物基金の上級プログラム責任者であるエレナ・アガルコバは、クリスタルクルーズが、重油を使用しないことや海岸から少なくとも12海里の廃水を排出することなど、セレニティの航海の環境への影響を相殺する措置を講じたことを認めました。
しかし、彼女は、地域の多様な先住民コミュニティと同様に、安全性と野生生物の保護についてまだ懸念があると言いました。
「この航海は、北極圏で起こっている急速な変化の象徴です」とアガルコバはAFPに語りました。
「今日、野生生物と人々へのリスクを減らすために必要な適切なルールも、事故に対応するために必要な能力もありません。」
彼女は、気候変動が加速し、北極海の海運とレジャー旅行が成長するにつれて、政府は個々に、また集合的に地域の管理においてそのペースに合わせなければならないと述べた。
のサイズのクルーズ船 クリスタルセレニティ 本質的に巨大な都市です」と彼女は述べた。 「乗組員を含む約1,700人の乗客を乗せ、北極海を航行する際に数千ガロンの下水と雑排水を排出する予定です。」
アガルコバ氏は、廃棄物は海岸から捨てられるが、それでも毎日北極圏の生態系に侵入するだろうと述べた。
「そしてもちろん、私たちが持っている船が増えれば増えるほど、今の比較的手つかずの地域でより多くの影響と無駄が増えるでしょう」と彼女は言いました。
「皮肉なことに、これらの航海の最大のセールスポイントの1つは、北極圏の野生生物と最後のフロンティアを見ることです。 「そして、より多くの人々が最後のフロンティアを見るために現れ、（より多くの）最後のフロンティアになるでしょう。」
