ビジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレ-カリフォルニア州ペブルビーチで、メルセデスベンツのジェンセンラーソンが撮影、

カリフォルニアのペブルビーチのコンクールデレガンスにある最高のヘッドターニングカーに人が集まり、Vision Mercedes-Maybach 6 Cabrioletのような車がまだ際立っているとき、それは問題の車が何を超えてバーを上げるのかを理にかなっています伝統的に定義されていますヘッドターニングカー。最も優れた車の中で、メルセデスマイバッハ6カブリオレは、自動車業界の多くのブランドが高級車であると主張するものに対してすでに慎重で冷笑的な業界で、高級自動車メーカーを再定義します。

ヴィジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレは、静かでありながら独特の官能性を醸し出し、メルセデスマイバッハが説明する、手作業で仕上げられた超高級2シーターカブリオレのフードの下に革新的な技術ソリューションとテクノロジーを隠しながら、その印象的な美学のおかげで生の感情を提供します「輝かしい自動車オートクチュールへのオマージュ」。

ビジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレ-カリフォルニア州ペブルビーチで、アメリカのメルセデスベンツのジェンセンラーソンが撮影。

ヘッドターニングカー：ビジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレ

「ビジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレは、現代の贅沢を究極の贅沢の領域に取り入れ、当社の設計戦略の完璧な具現化です。息をのむようなプロポーションと豪華な「オートクチュール」インテリアを組み合わせることで、究極の体験が実現します。」-ダイムラーAGのチーフデザインオフィサー、ゴーデンワグナー。

電気自動車として設計されたメルセデスマイバッハ6は、古典的なカブリオレを、古典的な車の大きさを誇張しながら昇華させる設計原理で再解釈します。その結果、クラシックカーの感情、優雅さ、知性を備えた完全にモダンなカブリオレが生まれ、メルセデス・マイバッハの哲学として表現されているものが実現します。官能的な純度。

技術的に最高の、視覚的に優れた、ビジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレ 550 kW出力または750馬力の駆動システムが装備されていますが、 新旧 カブリオレは、500キロメートル以上の範囲の浅い床下バッターのおかげで実現しました。

ビジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレ

メルセデス・マイバッハ6カブリオレのボディ

カブリオレが猫のように休んでいたことを考えると、メルセデス・マイバッハ6の頭を回す魅力を理解しやすくなります.6メートルの細長い長さは、その横にある多くのヴィンテージの美しさを連想させますが、未来のために設計されたクラシックカーの完全にモダンな演出。

アールデコ調の要素を取り入れた、ヴィジョンメルセデスマイバッハ6のレトロで未来的な美学は、流れるような切れ目のない曲線を備えた長いボンネットのおかげで奏でられます。それは、なめらかなヨットの本質を伝えます。道路–スポーティで攻撃的で、シャープな機能ラインと組み合わせた強力な構造要素が特徴です。フロントコーナーから見たラジエーターグリルは、サメのようでなめらかな頂点捕食者のプロファイルを示します。特に、「海の青メタリック」の高コントラストダークブルー塗装と、頭から尾までのクロムハイライトです。最新のメルセデスマイバッハカブリオレは、金メッキセンターロックを備えた新しく設計された24インチの軽合金ホイールでさえ、特に注意を喚起しないほどの楽しさを醸し出しています。

Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet：車両後部、トランクリッドのエリア、インテリアの間の移行部は、流れるようなデザインを誇っています。クリスタルホワイトの高品質ナッパレザーは、ダークペイントの仕上げとは対照的です。

狭いテールライトは、車の幅だけでなく、プレジャーボートの尾を持つカブリオレのような豪華な「航海」感を高めますが、ビジョン6のボディワークのカーブに沿ってトランクリッドに目を向けますフロントのシームレスなデザインは、内側にあるクリスタルホワイトの高品質ナッパレザーを引き立てます。

最新のメルセデスマイバッハカブリオレのインテリア

手付かずのナッパレザーを補完するのは、ローズゴールドの糸が織り込まれたカスタムメイドのファブリックトップです。360°オープンエアの豪華なラウンジを備えた贅沢なクラフトの雰囲気を完成させます。 Vision Mercedes-Maybach 6 Cabrioletの贅沢なインテリアは、Rolls Royceが管理するようなハイテクなものと古典的なものを組み合わせたインテリジェントな感情を表しています。Mercedes-Maybach6のインテリアは、外観–軽い翼がドアトリムと中央のトンネルを横切ってカーブを描いて座席の風景に流れ込み、360°のオープンエアの豪華なラウンジを作り出しています。ほとんどのブランドが効果的に達成することができなかった見た目の不一致「裏返し」の空間設計に目を向けると、楽な贅沢感を放ちます。

クラシックエレガンスの感触は、チェスターフィールドのソファに一般的に関連付けられている伝統的な高級技術を使用することでさらに強化されます。カブリオレ–「従来の」チェスターフィールドとは異なり、キルティングの個々のボタンは繊細なブルーのバックライト付きメルセデスの星を表し、一方、開いた気孔のある木製の床はラウンジの感覚を強調しています。ヨットへの接続。

Vision Mercedes-Maybach 6 Cabrioletの豪華なインテリアで、Mercedes-Benzは知性と感情の新しい統合を実証します。

ビジョンメルセデスマイバッハ6カブリオレ

最新のメルセデス・マイバッハが構想したトニー・スターク体験

タッチコントロールシステムを介してナビゲーションやカレンダーなどの必要な情報を提供するインテリジェントなハイテク情報配信システムは別として。驚くべきことに、事前に定義された音声コマンドを使用せずに独自のコンシェルジュ機能により可能になったビジョンと言うこともできます（言わなければならない場合、メルセデス・マイバッハのビジョンについて話しているのです。したがって、未来の音声制御の自然で直感的な手段を有効にして、運転に完全に集中できるようにします。一方、主な運転機能と場所に関連する情報（レストランのおすすめや関心のある地点に関する情報）は、2つのヘッドアップディスプレイを介してフロントガラスに表示されます。 Vision Mercedes-Maybach 6 CabrioletのTony Starkエクスペリエンスを販売していない場合は、浮遊する透明なセンタートンネルに目を向けるだけです。これにより、青い光ファイバーで乗客の駆動システムの電気エネルギーの流れが視覚化されます。

排出ガスのないメルセデス・マイバッハカブリオレは、750 hpの全輪駆動を備えており、4秒未満で1世紀の走り（oから100までの加速）が可能です。急速充電システムは、CCS標準に基づいたDC充電も可能にし、システムは最大350 kWの充電容量を可能にします。わずか5分で、約100キロメートルの追加範囲を達成するのに十分な電力を充電できます。

300の例に限定されているメルセデスマイバッハSクラスカブリオレ（燃料消費量合計：12.0 l / 100 km、合計CO2排出量：272 g / km）は、最近の史上初のオープントップマイバッハです。

一方シンガポールでは、Mercedes-AMG GLA 45 4Maticが脱落しました…

先週金曜日、8月25日、メルセデスベンツはパサルベラのプライベート打ち上げパーティーで最新のメルセデスAMG GLAを発表しました。都市の敏g性と自発性を組み合わせたMercedes-AMG GLA 45は、渋滞した都市の消費者の輸送ニーズに対応し、それに応えるように設計されました。サンテックシティの飲食店で展示されていたのは、新しいメルセデス-AMG GLAクロスオーバーの3つの主要なバリエーション、つまり、メルセデスベンツGLA 180（キャニオンベージュ）、GLA 200（ポーラーシルバー）、メルセデス-AMG GLA 45（マウンテン）です。グレー）。

メルセデスベンツGLA 220d 4MATIC、キャニオンベージュ、ドライビングショット、燃料消費量合計：4.8 l / 100 km;総CO2排出量：127 g / km *

Mercedes-AMG GLA 45 4Maticスペック

AMG 2.0リットル4気筒エンジンを搭載した最新のメルセデスGLA 45のターボ過給心臓は、メルセデスAMGによって独自に開発され、381馬力のピーク出力と475 Nmの世界最大のターボ過給4気筒エンジンを生成します。 191馬力の出力は、ほとんどのスーパーカーを上回っています。

メルセデスベンツGLA 220d 4MATIC、キャニオンベージュ、ドライビングショット、燃料消費量合計：4.8 l / 100 km;総CO2排出量：127 g / km *

全輪駆動のメルセデスGLA 4Maticの性能は、トラクション制御と効率を軽快な形で提供することにより、性能の動的な融合を保証します。後車軸差動装置に組み込まれたAMG固有の電気油圧制御を備えたマルチディスククラッチにより、迅速なトルク配分が可能になり、車両の自慢の俊敏性に大きく貢献します。