テスラ電気自動車の製造業は、雇用と雇用の純創造者であるだけでなく、技術と知識の移転という付加的な恩恵を受けたものと見なされています。したがって、トランプ政権が米国をエコテクノロジー製品や環境に優しい製品から遠ざけ続けたとき、アジア、特に中国とインドの国々は、非化石燃料製品を奨励し、グリーンな再生可能エネルギープロジェクトに重点を置く可能性を見出しました。電気自動車（EV）メーカーのテスラの注目を集めています。

2017年6月14日、Teslaの創設者兼CEOであるElon Muskは、Teslaがインド政府と協力して、工場を建設できるようになるまで輸入制限の一時的な救済を認められることをツイートしました。このツイートは、インドでテスラが発売されるという絶え間ない噂に続き、モデル3は2017年後半または2018年初頭に最初の製品として炎に燃料を追加し（悪口、申し訳ありません）、テスラは予約をするためにインドの顧客のためのチャネルを開きました新しいテスラモデル3で。しかし、これはそうではありませんでした。

テスラギガファクトリーでは部品とコンポーネントの30％を現地調達する必要があると定められた面倒な調達要件と、ある程度の調査の後、マスク自身は、EV部品のサプライヤーだけでなく、電気自動車をサポートするインフラストラクチャも不足していると結論付けました。本質的にインドでのテスラ電気自動車製造のアイデアを魚雷で覆し、マスクは上海市政府と契約を結び、代わりにそこにブランドの電気自動車工場を設立することを決めました。

インドはテスラ電気自動車製造を中国上海に失いました。どうした？

世界の6大自動車市場のうち3つがアジア諸国であると考えると、中国、インド、日本です。マスクはずっとインドを活用していた可能性が高い。 6月14日のツイートの前に、彼は2017年5月21日にソーシャルメディアにすでに投稿しており、インドには必要なコンポーネントを供給することができる産業がないことを既に知っていました。それ以前には、中国の巨大なテンセントはすでにムスクの会社に投資しており、本質的には、ムスクの中国への枢軸が決定的な戦略的および財政的影響をもたらすことを示唆しているが、プッシュおよびプル要因の結果である可能性が高く、電信テスラを上海の自由貿易地域で最初の完全に外国所有の自動車製造施設にするための長期的な準備を整えました。テスラ以前は、外国の自動車メーカーは地元メーカーとの合弁事業を通じて中国でしか自動車を製造できなかったため、多くの外国の自動車メーカーが利益を分割することを余儀なくされました。

Muskの中国とのテスラギガファクトリーとの取引は、すでに状況を変えています。とはいえ、この勝利はムスクと中国の両方にとって良い兆候であり、グリーンエネルギー源と再生可能技術の開発者としてすでに最も急速に成長しています。この契約は、中国で既に急速に成長している電気自動車の分野を後押しし、今後数年間インドを悩ませ続けます。

贅沢なビジネス：再生可能エネルギーとテスラ株に賭ける

トランプ大統領が米国のパリ気候協定からの撤退を発表した直後、インドのナレンドラ・モディ首相は、パリ気候協定への「意図された全国的に決定された貢献」を達成するために、インドを予定より3年早く進めることを誓約して、マクロンと協力していた： 2030年までに40％の再生可能エネルギーという当初の目標であったモディは、2027年までにインドが目標を達成することを誓約し、現実に見えます。2022年と75年までに予想される175 GWの風力（現在の57 GWから） 2027年までにGW太陽光発電。一方、インドの太陽光エネルギーの設備容量は、過去3年間で3倍になり、現在の12GWレベルに達しました。この再生可能エネルギーへの転換は、インドがかつて330 GWのエネルギー生産の60％を生み出していた石炭価格の下落が大きな要因となっています。

一方、投資家が中国で電気自動車の製造を確立するための新しい契約を検討する中で、最も深刻な短絡株の1つが過去12か月に開催されたテスラはブレイクアウトの危機にonしています。人民共和国には、2016年にすでに10億ドル以上のテスラモデルSおよびモデルXの車を購入した裕福な自動車買い物客の人口が急速に増えています。テスラは全体で4番目になり、中国以外の企業で唯一トップ10に入りました。

2016年の統計によると、中国は世界最大の自動車市場であり、その成長率は最も近いライバルである米国よりも高くなっています。中国は2013年の1630万台から2360万台増加しましたが、米国は2013年の1550万台から1740万台に成長しました。ヨーロッパは現在1,510万台を占めています。日本に410万人、インドに290万人が続きます。

アジアは、EVの世界最大の市場でもあり、2016年の市場の35％から45％を占めています。この契約により、中国は自動車販売をリードするだけでなく、EVの製造でも優位に立つように見えます。 Tencentは、時価総額2,750億米ドル、通信、ショッピング、ゲーム、決済の消費者ベース889百万の中国の大手企業であり、現金だけでなく、Teslaをさらに高いレベルに押し上げる強力な政治的つながりを持っています。 Tencentは現在、Teslaの5％を所有しています。つまり、Tencentは自動運転車のAIの研究リーダーでした。

これらの要因に基づいて、テスラは現在1株あたり380米ドルで少し高いかもしれませんが、今後数ヶ月で株価が大幅に高くなる兆候を示しています。

OFFWHITEBLOGは、ここに掲載されたニュースの結果として行われた金融投資に対して責任を負いません。買い手責任負担。