「大西洋はブガッティの豊かな歴史の象徴の1つです。当時、この（Bugatti La Voiture Noire）クーペは、その優雅さ、品質、および性能においてユニークでしたが、今日でもそうです。 -ブガッティ社長ステファン・ウィンケルマン

象徴的なタイプ57 SCアトランティックから派生した新しいブガッティラボアチュールノワールは、世界で最も高価なスーパーカーであり、販売されています。洗練された黒の美学にちなんで名付けられたラヴォイチュールノワールは、1890万ドルの価格で、非常に裕福な（そして非常に幸運な）名前のない「ブガッティ愛好家」専用に製造された一回限りの特注スーパーカーでした。

「大西洋はブガッティの豊かな歴史の象徴の1つです。当時、このクーペは、その優雅さ、品質、パフォーマンスにおいてユニークでしたが、今日でもそうです。豪華なハイパースポーツカー。私たちにとっては、同時にインスピレーションと義務の両方です」とブガッティ社長のステファン・ウィンケルマンは言います

排他性、パフォーマンス、豪華さの点で、新しい「ラヴォイチュールノワール」は、ジャンブガッティの傑作に匹敵します。

世界で最も高価な車であるブガッティラボアチュールノワールは、1890万米ドルで販売されました。

ブガッティタイプ57 SCアトランティックは、イタリア生まれのフランス人デザイナー兼メーカーである創業者エットレアルコイシドロブガッティの息子であるジャンブガッティによって作成されたまったく新しいデザインでした。タイプ57は、基本的なデザイン言語として機能し、ブガッティの車を独特の曲線要素で際立たせました。ブガッティラヴォイチュールノワールは、その伝説的な自動車のパイオニアからインスピレーションを受け、ジュネーブ国際モーターショーで大成功を収めました。

「La Voiture Noire」は、優雅さとフィネスの傑作です。純粋さと優雅さがあらゆる面に反映され、細部に至るまで続きます。フロントガラスはヘルメットのバイザーのように窓にシームレスに流れ込んでいるようです。

新しく設計されたバンパーは、スムーズにボディに統合されています。明確な線が表面上で目を微妙に誘導します。 「La Voiture Noire」は、拡張されたフロントエンドと独特のBUGATTIシグネチャーラインにより、細長い印象を与えます。

エレガントなウエストラインがクーペの輪郭を際立たせています。後部にある6本のテールパイプは、「ラヴォイチュールノワール」の驚くべき力を証明しています。

外観全体に微妙に組み込まれ、車の心臓部である象徴的な16気筒エンジンの強さを暗示しています。

「ブガッティ愛好家」が彼自身のオーダーメイドのスーパーカーを委任すると、1890万米ドルのブガッティラヴォイチュールノワールが110年の創業以来、スペシャリストカーアトリエの重要な特徴をすべて担うことになります。前。

ブガッティは「オートクチュールオートクチュール」の時代をラヴォイチュールノワールで告げます

世界で最も高価な車は、タイプ57 SC車両のみを製造する4台のうちの1台へのオマージュであり、4番目の真っ黒な大西洋は、第二次世界大戦以来失われています。したがって、その暗いミューズにちなんで名付けられた新しいブガッティラボアチュールノワールの出所は否定できません。自動車業界で最も愛され神秘的な色彩の現代的な解釈と考えてください。

「ラヴォイチュールノワール」の中心を走るヒレは、大西洋の伝説的な背部の縫い目を反映しています。それは、歴史と現代性のユニークな共生であり、微妙に穴のあいた後部の流れるラインに走ります。

16気筒8リットルエンジンは、1,103 kW / 1,500 PSおよび1,600ニュートンメートルのトルクを供給します。 6本のテールパイプ構成で命を吹き飛ばす

新しいブガッティラボアチュールノワールもブランド創立110周年を迎えます。そのため、そのシャーシ内で、世界で最も強力なエンジンの1つである1479馬の出力を備えた16シリンダー8リットルエンジンの心臓部を打つことが特に重要でしたマーベル。 1890万米ドルの6テールパイプ「ハイパーカー」は、ブガッティの生産力の頂点を象徴し、アイコンのスピード、テクノロジー、豪華さ、美学を新しい時代にもたらします。

CNBCによると、いくつかの業界筋によると、無名の「ブガッティ愛好家」は、フォルクスワーゲングループの会長であるフェルディナンドピエチ以外ではありません。ブガッティは1998年にドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲンに買収されました。

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